Behandlung des Ischias- und Piriformis-Syndroms während der Fahrt

Das Fahren kann Menschen, die an Ischias und Piriformis-Syndrom leiden, verwüsten. Leider sind Autositze nicht ergonomisch positiv gestaltet. Das ist in Ordnung für Menschen, die schmerzfrei leben, aber für diejenigen, die Ischiasschmerzen und Piriformis-Syndrom haben, ist es, in einen Autositz zu steigen, als würde man in einer eisernen Jungfrau sitzen.Ich erfuhr von Ischias und Piriformis-Syndrom, als mein Körper zusammenbrach und ich für ein Jahr in physischer Therpay landete. Obwohl ich kein Ischiasleidender bin, kann Stunde für Stunde hinter dem Lenkrad immer noch schreckliche Anforderungen an meinen Körper stellen und ich habe eine Reihe von Strategien zum Fahren und Überleben entwickelt. Ich hoffe, sie helfen.Ich lernte auch, wie man richtig geht und begann Menschen beizubringen, wie man zur Schmerzlinderung geht. Mein CoreWalking-Programm hatte enormen Erfolg mit Themen wie Ischias und Piriformis-Syndrom. Sie können weitere Informationen erhalten, wenn Sie möchten, am Ende dieses Beitrags.Die folgenden Fahrtipps sind für jedermann und jeden, aber vor allem für diejenigen, die von Nervenproblemen in der unteren Wirbelsäule und im Becken betroffen sind.Fahrtipps für Ischias und Piriformis-SyndromLinker Fuß auf dem Fußpolster Halten Sie Ihren linken Fuß auf dem Gummipedal, das in jedem Auto vorhanden ist. Dadurch können sich beide Beine in relativ gleicher Position befinden, wodurch Sie die beste Chance haben, ein ausgeglichenes Becken zu erhalten. Ihr Knie wird leicht gebeugt, je nachdem, wie nahe oder weit vom Lenkrad entfernt sich Ihr Sitz befindet. Die Leute passen ihre Sitze aus verschiedenen Gründen an und ich finde es nicht toll, zu nah am Lenkrad zu sein. Es ist eine gute Wahl, den Beinen etwas Raum zum Verlängern zu geben. Es gibt eine Reihe von schlechten Entscheidungen für das linke Bein. Wenn Sie den Fuß mit gebeugtem Knie flach auf der Diele halten, anstatt auf dem Pedal, entsteht eine extreme Beugung, die besser vermieden werden sollte. Aber ich habe auch Leute gesehen, die den linken Fuß sowohl über als auch unter dem rechten Oberschenkel gekreuzt haben. Es ist am besten, nett zu Ihrem linken Bein zu sein und Ihren linken Fuß auf dem bereitgestellten Pedal zu halten.Rechte Ferse Unter dem Gaspedal Der rechte Fuß sollte so weit wie möglich parallel sein. Es besteht die Tendenz, dass die Ferse des rechten Fußes zwischen den Gas- und Bremspedalen lebt, so dass der Fuß zwischen den beiden schwenken kann. Über viele Stunden, oder sogar Minuten für einige, Diese leichte Außenrotation kann die Piriformis zwicken. Vor allem, wenn Sie nach langer Zeit auf dem Gaspedal bremsen. Es ist am besten, die Ferse direkt in einer Linie mit der Unterseite des Gaspedals zu halten und den gesamten Fuß und das Bein zur Bremse und dann zurück zum Gas zu verschieben, wobei eine parallele Ausrichtung des rechten Fußes beibehalten wird.

Hände um neun und drei Sie denken vielleicht nicht, dass Ihre Arme an Ischias und Piriformis-Syndrom beteiligt sind, aber wenn Sie Ihre Hände um neun Uhr und drei Uhr am Lenkrad halten, balancieren Sie die Seiten Ihres Rumpfes aus. Genau wie das linke Bein in einer ähnlichen Position wie das rechte zu halten, schaffen beide Hände am Lenkbrunnen die beste Umgebung für das Becken, um eine ausgewogene Position zu bewahren. Einhändiges Fahren sollte vermieden werden, da es verschiedene Fehlausrichtungen und Permutationen des Rumpfes ermöglicht, da die Arme frei sind, um zwei völlig unterschiedliche Aktionen auszuführen. Betrachtet man den Archetyp des amerikanischen männlichen Fahrers – die rechte Hand oben auf dem Rad und den linken Ellbogen, der aus einem offenen Fenster ruht, neigt diese Position dazu, die rechte Seite zu verlängern und die linke zu verkürzen. Wechseln Sie die Seiten und legen Sie die linke Hand auf das Lenkrad und den rechten Ellbogen auf die Mittelkonsole. Ihre beste Option ist, Ihre Hände um neun Uhr und drei Uhr zu halten und die Seiten Ihrer Taille freundlich zu behandeln.Eine Kurve im unteren Rücken Eine Kurve in der unteren Wirbelsäule zu halten, ist eine Herausforderung, wenn Sie in einem Auto sitzen. Das Becken will sich verstauen und der untere Rücken neigt dazu, mit der Rückenlehne zu verschmelzen. Jede Anstrengung, dies zu vermeiden, und jeder Versuch, die beste Position für die Wirbelsäule zu finden, kann sich auszahlen. Die Fähigkeit, diese Haltung zu finden, erfordert einen Kernton, den manche Menschen haben und den andere entwickeln müssen. Der Ruhetonus, den wir haben, bevor wir ins Auto steigen, bestimmt, wie lange wir in einer optimalen Position fahren können, sobald wir auf der Straße sind. Wenn Sie nicht über das Gleichgewicht und den Tonus Ihrer Muskulatur verfügen, müssen Sie diese möglicherweise fälschen, bevor Sie sie herstellen, damit Sie Ihre untere Wirbelsäule richtig krümmen können. Sobald wir die Ausrichtung der Wirbelsäule verlieren und / oder das Becken verstauen, bringen wir den Ischiasnerv und den Piriformis-Muskel in eine sehr verletzliche Position.Kopf auf der Kopfstütze Ich habe über das Phänomen der bösen Kopfstütze Verschwörung geschrieben. Es besteht kein Zweifel, dass die Autohersteller es gut meinen, wenn sie eine Kopfstütze installieren, die die vordere Kopfhaltung verstärkt, die bereits die häufigste Haltungsfehlstellung ist. Aber gut zu meinen und es gut zu machen, folgt oft unterschiedlichen Wegen. Das Design soll Schleudertraumata reduzieren, aber die Kosten für die Position unseres Kopfes und Halses sind es mir in keiner Weise wert. Unabhängig davon, wo sich Ihre Kopfstütze befindet, sollte sich Ihr Hinterkopf dagegen befinden und den Nacken verlängern, sodass Ihre Augen eben sind und Sie Ihren Blick auf Höhe der Horizontlinie halten können. Wir sind gewohnheitsmäßige Kreaturen, die dazu neigen, ein Muster zu finden und dabei zu bleiben. Leider gibt es nichts, was versichert, dass unser Verhalten das Beste ist. Wir wählen natürlich keine gesunden positiven Muster, wenn es um Bewegung und Haltung geht. Gute Muster werden nur mit Bewusstsein und bewusster Wahl kommen. Versuchen Sie, diese Tipps zu verwenden, um mit einer besseren Fahrroutine zu beginnen.