El Quik Rack 1up USA no esconde nada debajo de su estética industrial: una intrincada gama de extrusiones de aleación, barras y bloques, todos cuidadosamente mecanizados y atornillados. No es de extrañar, dado ese enfoque de función sobre forma, que sea uno de los mejores estantes para bicicletas montados en enganches disponibles actualmente, pero que aún podría beneficiarse de un poco más de ajuste.
Tal y como su nombre indica, cargar bicicletas en el Quik Rack es un proceso rápido e indoloro: simplemente abre los brazos dobles, levanta las bicicletas en las bandejas y luego dobla los brazos de trinquete hacia abajo en cada rueda. Los brazos se adaptan a una amplia gama de diámetros de rueda directamente de la caja, desde bicicletas para niños de 16 pulgadas hasta más de 29 máquinas de montaña, e incluso la nueva gama de neumáticos de bicicleta de montaña de gran tamaño que se ajustan fácilmente. Para una goma más grande, hay un kit de bicicleta de grasa opcional que traga bandas de rodadura de hasta 5 pulgadas de ancho.
El diseño escalonado permite que las bicicletas se coloquen mucho más juntas de lo habitual
Las bandejas en sí están bastante cerca unas de otras, midiendo solo 25 cm de centro a centro, unos 8 cm más ajustados que un Kuat NV. Sin embargo, la interferencia de bicicleta a bicicleta no es un problema gracias al diseño inteligente de niveles del Quik Rack, en el que las bicicletas vecinas se compensan no solo lateralmente, sino también en altura, al igual que los asientos en una sala de cine.
Las bicicletas firmemente fijas
también se mantienen bastante bien en su lugar mientras conduce por la carretera. La base del bastidor está inusualmente bien soportada con un mecanismo pivotante robusto y un espaciado extra ancho en los miembros estructurales principales. Con dos brazos sujetando a cada bicicleta en lugar del habitual, también hay un poco de tranquilidad adicional para que su preciosa carga no termine inadvertidamente al lado de la carretera.
La estética de conjunto de montadores de Quik Rack puede no ser adecuada para todos, pero es difícil quejarse de la modularidad del diseño y la comodidad que ofrece, ya que cada bandeja está atornillada individualmente a la base y se puede agregar o restar según sea necesario. Por ejemplo, las familias podrían construir un sistema de tres bicicletas, que sería mucho más compacto, liviano y más barato que las monstruosidades habituales de cuatro bicicletas, mientras que las personas solteras podrían comprar una configuración de una bicicleta más pequeña (y, de nuevo, más barata). Los propietarios de vehículos más pequeños también deben tener en cuenta que 1up USA aprueba su modelo de 1 1/4 pulgadas para albergar hasta tres bicicletas en lugar de las dos habituales.
El Quik Rack tiene una estética similar a un conjunto de montadores, pero la calidad de la construcción es excelente y el diseño es extremadamente inteligente
Como una ventaja adicional, la configuración de una bicicleta es tan compacta que permitirá el acceso a la escotilla trasera en la mayoría de los vehículos, incluso mientras el bastidor aún está plegado.
Hablando de eso, el mecanismo de inclinación de 1up USA merece una mención adicional. Al igual que muchas otras ofertas superiores, el Quik Rack se puede plegar firmemente contra la parte trasera del vehículo, plegarse para transportar bicicletas e inclinarse más hacia el suelo para que pueda llegar a los artículos de la escotilla o el maletero. Sin embargo, 1up USA ha añadido una cuarta posición, un ajuste intermedio «medio plegado», que te permite acceder a tus cosas cuando las bicicletas no están cargadas, pero sin tener que inclinar el bastidor hacia abajo cada vez que necesitan agarrar algo.
Para los usuarios que les gusta quitar sus estantes de enganche al final de cada temporada, el diseño del Quik Rack incluso lo hace inusualmente compacto para almacenar. Cada bandeja está atornillada a la base de la rejilla en mitades y se puede girar hacia atrás contra el lomo central de la rejilla después de aflojar un par de pernos, como un pájaro que dobla sus alas. No es algo que quieras hacer todos los días, pero cuando se configura como tal, ocupa mucho menos espacio que cualquier otro bastidor montado en enganche que hayamos utilizado.
Espacio para el refinamiento
Sin embargo, tan bueno como el Quik Rack, hay algunas áreas potenciales de mejora, casi todas las cuales parecen tener sus raíces en una falta de refinamiento en lugar de un defecto en el diseño.
A pesar de la construcción de aluminio, el Quik Rack pesa aproximadamente lo mismo que sus competidores más intensivos en acero
La base en sí misma, ampliamente espaciada, es increíblemente robusta y estable, pero las bicicletas en sí siguen oscilando de lado a lado un poco más que algunos bastidores de la competencia. Es cierto que hay dos brazos sujetando a cada bicicleta en el Quik Rack, pero están hechos de aluminio relativamente delgado, mientras que la mayoría de la competencia opta por una pieza de acero tubular mucho más rígida. Algún tipo de sección transversal más gruesa, o incluso una extrusión hueca, parece que funcionaría bien aquí, particularmente dado que el bastidor no tiene una ventaja de peso a la que renunciar. Incluso con una construcción de aluminio casi al 100%, un Quik Rack de dos bicicletas aún pesa 21 kg (46 libras).
Los brazos del Quik Rack también podrían ajustarse un poco.
Aunque se adaptan a una amplia gama de diámetros de rueda, por ejemplo, se requiere un desmontaje parcial para realizar ajustes. La rampa en los bloques de aluminio que sujetan los neumáticos también podría ser más afilada para una sujeción más consistente tanto en bicicletas de montaña como de carretera (actualmente, 1up USA ofrece un «ahorrador de ruedas» a presión opcional para usuarios que cambian con frecuencia). Finalmente, los trinquetes en los brazos pueden estar bien hechos, pero pueden ser difíciles de usar. Necesitas una mano para soltar el brazo y otra para mover el propio brazo – y al mismo tiempo, también necesitas averiguar cómo evitar que la bicicleta se caiga.
Los trinquetes hechos en casa funcionan bien, pero requieren una mano adicional para operar al abrir los brazos
Esta situación suena peor de lo que es, eso sí, y no toma mucho tiempo descubrir el ballet necesario. Sin embargo, sería bueno que esas dos funciones se pudieran reconfigurar como una operación con una sola mano, como con Thule, Kuat, Yakima y otros.
Finalmente, el mecanismo de inclinación de cuatro posiciones es maravilloso de tener, pero la palanca de liberación es difícil de acceder, especialmente cuando se montan bicicletas. Tampoco hay orificio en la base del bastidor para un pasador de enganche de bloqueo, una decisión consciente (pero inusual) de 1up USA, ya que ofrece más flexibilidad en la forma en que se monta el bastidor en su vehículo en particular. Parte de la seguridad está incorporada gracias a un perno antirrobo incluido para el mecanismo anti bamboleo en expansión del bastidor, pero por lo demás, hay mecanismos de bloqueo disponibles para el bastidor en sí y para bicicletas, pero complementos opcionales. De cualquier manera, en el caso de que el bastidor se afloje dentro del receptor, lo único que evita que el Quik Rack se expulse finalmente a la carretera es una correa de velcro preocupantemente endeble.
1up USA no perfora el bastidor para un pasador de enganche de bloqueo, sino que confía completamente en el mecanismo anti-oscilación para asegurarlo en el receptor
En general, el 1up USA Quik Rack es una pieza de diseño brillante, con una gran cantidad de características innovadoras que simplemente no se encuentran en su competencia. Si puede llevarse bien con sus peculiaridades, es fácilmente una de las mejores opciones, si no la mejor, que hay. Dicho esto, desafortunadamente también se siente a veces como si estuviera un poco inacabado y podría hacer un poco de trabajo de desarrollo adicional. Quik Rack 1.0 ya es muy, muy bueno, pero parece que hay espacio en este punto para la versión 2.0.