장비 코드는 항공기에 탑승 한 통신,항법(항법),접근 보조 장치 및 감시 트랜스 폰더 장비를 설명합니다. 이러한 알파벳 코드는 항공 교통 서비스 담당자가 항공기 취급을 돕기 위해 항공국 및 이카오 비행 계획 양식에 사용됩니다.
연방 항공국 국내 비행 계획 양식(연방 항공국 양식 7233-1)장비 코드는 항공기 유형 코드의 접미사로 블록 3(항공기 유형/특수 장비)에 배치 된 단일 문자입니다. 단일 문자는 라디오 탐색 기능 및 트랜스 폰더 조합을 나타내는 데 사용됩니다.10 번 상자에 하나 이상의 영문자 코드가 들어 있습니다. 다수 편지는 개인적인 라디오 항법적인 기능을 기술하기 위하여 이용되고 단 하나 편지는 트랜스폰더를 지정하기 위하여 이용됩니다. 2008 년 7 월 29 일 노선을 원하는 국내선 항공편의 경우 이카오 형식 양식을 요구하기 시작했다. 캐나다,멕시코 및 기타 여러 국가의 모든 국내선 비행 계획에 이미 수년 동안 사용되었습니다.
항공 교통 관제사는 사용 된 양식에 관계없이 제출 된 장비 코드를 기반으로 간극을 발행하므로 조종사가 적절한 코딩을 사용하는 것이 중요합니다. 예를 들어,항공기가 다른 접미사를 사용할 자격이 있더라도 조종사는 파일/지를 제출해야 합니다. 조종사는 장비 접미사에 자신의 항공기의 최대 능력을 제출하는 것이 좋습니다.
코딩시스템의 차이점을 알아보려면,코딩시스템을 이용한 코딩시스템과 코딩시스템을 이용한 코딩시스템의 차이점을 살펴본다. 2015 년 10 월 15 일에 확인함. 그런 다음 이 코드를 수신하지 않을 경우 이 코드를 수신하지 않을 경우 이 코드를 수신하지 않을 경우 이 코드를 수신하지 않을 경우 이 코드를 수신하지 않을 경우 이 코드를 수신하지 않을 경우 이 코드를 수신하지 않을 경우 이 코드를 수신하지 않을 경우 이 코드를 수신하지 않을 경우 이 코드를 수신하지 않을 경우 이 코드를 수신하지 않을 경우 이 코드를 수신하지 않을 경우 이 코드를 수신하지 않을 경우 이 응용 프로그램은 항공 모함을위한 최고의 항공 모함 응용 프로그램입니다.