renkaat eivät ole aina mustia ja pyöreitä, tämä on hyvä esimerkki. Tämän ajoneuvon kuljettaja koki voimakasta tärinää eli tärähdystä tai tärinää. Eri ihmiset kuvailevat näitä tuntemuksia eri tavoin. Todellisuus on kuitenkin se, että rengas oli moottoritienopeuksissa lähes hyppimässä maasta ylös ja alas. Se ei ollut huono iskunvaimennin, se ei ollut tasapainoton rengas, se oli rengas, jossa oli liukunut tai rikki vyö, kuten näemme tästä suuresta pullistumasta. Nyt opetus tässä on, jos yhtäkkiä saat tärinä tai tärinä moottoritien nopeuksissa ajoneuvossa, tai alhaisilla nopeuksilla, auto taipumus tavallaan rock edestakaisin, aina tarkistaa renkaat varmista, että ne ovat pyöreitä. Tämä ei ole harvinaista.
okei, toinen asia, sinulla on puhjennut rengas, huomaat, että jokin on puhkaissut renkaan, ilma on vuotanut ulos. Älä tee sitä, mitä niin monet ihmiset tekevät: he ottavat tulpan, he työntävät sen renkaan läpi, he laittavat siihen ilmaa, ja he menevät iloisesti matkaansa. Niin ei saisi koskaan tapahtua. Mitä sinun pitää tehdä? Jos siihen laittaa tulpan, se sulkee renkaan sisä-tai ulkopuolen, jommankumman, mutta ei molempia. Sinun on sinetöitävä molemmat.
siinä on muutakin kuin ilman pitäminen renkaassa. Vesi ei pääse reiän ympärille, koska se kiertää teräsvyöt ja ruostuttaa vyöt. Renkaan sisäpuoli on suljettava, jotta ilma ei pääse kulkeutumaan renkaan kumin ja kankaan väliin. Tarkoittaako se tavallista tulppaa? Ei. Tavallinen laikku sisällä? Ei. Laastari/pistoke, joka menee sisältä ja on pistoke kiinnitetty siihen, se on hieno. Tai pistoke yhdistettynä sisäiseen tiivisteeseen tekee hyvää työtä. Iso asia on, että suljet renkaan sisä-ja ulkopuolen. Ja jos tätä miettii, niin aina kun tekee kunnon korjauksen, rengas pitää ottaa pois ratista. Ja se on tärkeä osa. Sinun ei pitäisi koskaan, koskaan ajaa renkaalla, joka on ajettu, edes hyvin lyhyen matkan, alipinnoitettu, irrottamatta sitä ja tarkastamatta sen sisäpuolta.
nyt tämä rengas täällä alhaalla näkyy, että se näyttää aika ryppyiseltä ja niin edelleen, mutta pyörässä, jossa on ilmaa, se näyttäisi normaalilta. Mutta jos emme olisi ottaneet rengasta pois, jos olisimme vain tukkineet sen ja laittaneet siihen ilmaa, emme olisi nähneet tätä: tämä on kumia, tämä koko purkki täynnä, jauhettua kumia renkaan sisältä. Jos olisimme vain tehneet vanhan pistokerutiinin, no luultavasti maantiellä, se olisi hajonnut ja päätynyt tämän renkaan näköiseksi. Hyvin vaarallista. Ja jos sinulla on kysymys tai kommentti, jätä minulle repliikki. Täällä Motorweekissä.