pneumatiky nejsou vždy černé a kulaté, toto je dobrý příklad. Řidič tohoto vozidla zažil silné vibrace, nebo shimmy, nebo třást. Různí lidé popisují tyto pocity jinak. Realita je však taková, že pneumatika při dálničních rychlostech téměř skákala nahoru a dolů ze země. No, přijĎte to zjistit, nebyl to špatný tlumič nárazů, nebyla to nevyvážená pneumatika, byla to pneumatika s uklouznutým nebo zlomeným pásem, jak vidíme na této velké bouli. Poučení je, že pokud se najednou dostanete chvění nebo vibrace při dálničních rychlostech ve voze, nebo při nízkých rychlostech, auto má tendenci se trochu houpat tam a zpět, vždy zkontrolujte pneumatiky, ujistěte se, že jsou kulaté. To není neobvyklé.
dobře, další věc, máte prázdnou pneumatiku, zjistíte, že něco propíchlo pneumatiku, vzduch unikl ven. Nedělejte to, co dělá tolik lidí: vezmou zástrčku, strčí ji pneumatikou, vloží do ní vzduch a vesele jdou po cestě. To by se nikdy nemělo stát. Co teď musíte udělat? No, když do ní vložíte zástrčku, utěsní vnitřní nebo vnější část pneumatiky, jednu nebo druhou, ale neuzavře obě. A musíte zapečetit obojí.
vidíte, je toho víc než jen udržování vzduchu v pneumatice. Musíte zabránit vniknutí vody do běhounu kolem díry, protože to dostane kolem ocelových pásů, a rez pásy. Musíte utěsnit vnitřek pneumatiky, aby vzduch nemigroval mezi vrstvami gumy a tkaniny v pneumatice. Takže to znamená obyčejnou starou zástrčku? Č. Obyčejná náplast uvnitř? Č. Náplast / zástrčka, která jde zevnitř a je k ní připojena zástrčka, to je v pořádku. Nebo zástrčka v kombinaci s vnitřním těsněním dělá dobrou práci. Důležité je, že utěsníte vnitřní a vnější část pneumatiky. A pokud se nad tím zamyslíte, pokaždé, když uděláte jednu z těch správných oprav, musíte sundat pneumatiku z kola. A to je důležitá část. Byste měli nikdy, nikdy drive na pneumatiku, která byla spuštěna, a to i na velmi krátkou vzdálenost, underinflated, bez vyjmutí a kontrola uvnitř.
nyní, tato pneumatika tady dole, vidíme, že vypadá docela vrásčitě a tak dále, ale na kole, se vzduchem v něm, by to vypadalo normálně. Přesto, pokud bychom nevzali, že pneumatiky z kola, když jsme měli jen ji zapojil a dal vzduchu v to, dobře jsme se neviděli: je To guma, celá sklenice plná, základů gumy z vnitřní pneumatika. Kdybychom právě udělali starou rutinu zástrčky, pravděpodobně na dálnici by se to rozpadlo, a skončil vypadat jako tato pneumatika. Velmi nebezpečné. A pokud máte dotaz nebo komentář, napište mi řádek. Přímo tady, v Motorweeku.