카멜 리나 사티

그것은 많은 용도가있다;브러쉬에 사용되는 줄기 섬유,화장품 또는 램프에 탄 씨 오일을 포함. 약초상은 또한 약초안에 기름을 사용했다.식용 종자는 샐러드에 뿌리거나 물 과 혼합하여 계란 대체물을 생산할 수 있다.

이 작물은 식물성 공급원에서는 드문 오메가 -3 지방산의 매우 높은 수준(최대 45%)으로 인해 현재 연구되고 있습니다. 씨앗에는 38~43%의 기름과 27~32%의 단백질이 들어 있습니다. 냉간 압착 카멜 리나 오일의 지방산 중 50%이상이 다중 불포화 상태입니다. 오일은 또한 토코페롤과 같은 천연 항산화 물질이 매우 풍부하여 매우 안정한 오일을 산화 및 산패에 매우 강합니다. 그것은 1-3%에 루크 산을 가지고 있으며,최근에는 몇 가지 저 에 루크 및 제로 에 루크 카멜 리나 사티 바 품종(에 루크 산 함량이 1%미만)이 도입되었습니다. 이 아몬드 같은 맛과 향을 가지고 그것은 식용유로 사용하기에 적합하다.

미국 몬타나주는 최근 바이오 연료 및 바이오 윤활제로서의 잠재력으로 인해 더 많은 카멜 리나를 성장시키고 있습니다. 아이다 호 대학,워싱턴 주립 대학 및 기타 기관의 식물 과학자들도이 새로운 바이오 디젤을 연구하고 있습니다.

ㅏ 미 해군 에프 -18 슈퍼 호넷(“그린 호넷”)비행 해군 비행장 패턱 센트 강 부분적으로 만든 연료를 사용하여 씨 사티 바(2010)

미국 공군 에프 22 랩터 위에 에드워즈 공군 기지 50/50 혼합 연료 일본-8 제트 연료와 바이오 연료 씨. 사티바(2011)

연구에 따르면 카멜 리나 기반 제트 연료는 순 탄소 배출량을 약 80%줄입니다. 미국 해군은 항공 바이오 연료의 첫 번째 테스트를위한 공급 원료로 그것을 선택했고,2009 년 10 월 해군 비행장 패턱센트 강,메릴랜드에서 정적 엔진 414 엔진(에 사용되는 호넷 과 에프-18 에프/에프 슈퍼 호넷)을 성공적으로 운영했습니다. 미국 공군은 또한 2010 년 3 월에 항공기의 연료 테스트를 시작했습니다. 2010 년 4 월 22 일,미국 이 비행은 2010 년 6 월 중순까지 완료 될 예정인 총 약 23 시간 비행의 계획된 15 번의 시험 비행 중 첫 번째 비행이었습니다. 2011 년 3 월 미 공군은 제트 추진제 8 과 카멜 리나 유래 바이오 연료를 50/50 혼합으로 성공적으로 테스트하여 2011 년 3 월 18 일 마하 1.5 의 속도를 달성했습니다. 2011 년 9 월 4 일,미 해군의 블루 엔젤스 비행 시범 비행대는 해군 비행장 패턱 센트 강 에어 엑스포에서 카멜 리나 바이오 연료와 제트 연료의 50/50 혼합을 사용했으며,전체 군용 항공 부대가 바이오 연료 믹스를 타고 처음으로 비행했습니다. 2011 년 미 해군은 2016 년까지 전적으로 비 화석 연료로 구동되는 캐리어 전투 그룹 인”위대한 녹색 함대”를 배치 할 계획을 발표했습니다. 2016 년까지 미 공군은 소비하는 연료의 50%를 바이오 연료로 사용하기를 원합니다.

콘티넨탈 항공은 50%를 테스트 한 최초의 상업 항공사였습니다.:북미에서 상업용 항공기에 전력을 공급하기 위해 지속 가능한 바이오 연료를 사용하는 첫 번째 시연에서 바이오 유래”그린 제트”연료와 전통적인 제트 연료의 혼합.(2009 년 1 월). 보잉 737-800,보잉 737-800,보잉 737-800,보잉 737-800,보잉 737-800,보잉 737-800,보잉 737-800,보잉 737-800,보잉 737-800,보잉 737-800,보잉 737-800,보잉 737-800,보잉 737-800,보잉 737-800 콘티넨탈은 엔진 번호 2 에서 블렌드를 실행했습니다. 2 시간의 시험 비행 동안 대륙 조종사는 중간 비행 엔진 셧다운 및 재시작,동력 가속 및 감속과 같은 여러 정상 및 비 정상 비행 기동에 항공기를 참여 시켰습니다. 대륙 엔지니어가 비행 데이터를 기내에 기록했습니다. 네덜란드 왕립 항공사는 바이오 연료를 사용하여 승객 수송 항공편을 운항 한 최초의 항공사였습니다. 2009 년 11 월 23 일 보잉 747 은 제한된 수의 승객을 태우고 4 개의 엔진 중 하나가 50/50 혼합 바이오 연료와 등유로 운행됩니다.

2011 년 6 월,걸프스트림 450 은 하니웰이 카멜리나에서 추출한 바이오 연료와 석유 기반 제트 연료를 혼합하여 대서양을 건너는 최초의 비즈니스 제트기가 되었다.네덜란드의 바이오 파밍 회사 워터 랜드 인터내셔널과 일본 농민 연맹은 2012 년 3 월 후쿠시마 현에서 2000~3000 헥타르에 카멜 리나를 심고 재배하기로 합의했습니다. 씨앗은 전기를 생산하는 데 사용할 수있는 바이오 연료를 생산하는 데 사용되어야했다. 감독 윌리엄 놀텐에 따르면,이 지역은 청정 에너지 생산을위한 큰 잠재력을 가지고 있었다. 이 지역의 일부 800.000 헥타르는 더 이상 식량을 생산하는 데 사용할 수 없었고,오염에 대한 두려움 때문에 핵 재해 이후 일본 사람들은 어쨌든이 지역에서 생산 된 음식을 사기를 거부했습니다. 카멜 리나가 토양에서 방사성 세슘을 추출 할 수 있는지 여부를 알아보기 위해 실험을 수행 할 것입니다. 해바라기 실험은 성공하지 못했습니다.

동물 사료편집

카멜 리나는 미국에서 가축 사료 보충제뿐만 아니라 육계 닭 사료와 암탉 사료의 성분(배급의 10%까지)으로 승인되었습니다. 카멜 리나 식사,오일이 추출 된 카멜 리나의 부산물,상당한 조단백질 함량을 갖는다. “수유 카멜 리나 식사가 유의하게 증가(피<0.01)대조군에 비해 유방과 허벅지 고기 모두에서 오메가 -3 농도.”의학 연구에 따르면 오메가 -3 지방산이 풍부한 식단은 인체 건강에 유익합니다. 카멜 리나 오일은 또한 대서양 연어,무지개 송어 및 대서양 대구의 식단에서 생선 기름을 완전히 대체 할 수있는 지속 가능한 지질 공급원으로 조사되었습니다. 그러나 다양한 항 영양 요인이 카멜 리나 오일 식사에 존재하며 가축 사료로서의 사용에 영향을 줄 수 있습니다. 동물 사료에 대한 카멜 리나 식사의 사용은 글루코시 놀 레이트의 존재에 의해서만 제한됩니다.

캐나다 식품 검사 기관은 최대 12%의 육계 닭에 냉간 압착 된 비 용매 추출 카멜 리나 식사를 공급하는 것을 승인했습니다.

카나다 에디트

에서 사용 현재 캐나다에서 약 50,000 에이커가 재배되고 있습니다. 캐나다 프로젝트 캐나다 카멜 리나 협회는 1~3 백만 에이커가 미래에 심어 질 수 있다고 추정합니다. 몇 가지 요인은 캐나다에서 카멜 리나 재배의 확산에 도전:그것은 정부의 작물 분류가없는,그리고 카멜 리나 식사는 가축 사료로 승인되지 않습니다. 2010 년 초,건강 캐나다는 캐나다의 식품으로 카멜 리나 오일을 승인했습니다.

2014 년,카멜 리나는 일반적으로 현금 서비스 프로그램으로 알려진 캐나다의 사전 지불 프로그램(응용 프로그램)에 처음으로 포함되었다.