타이어가 항상 검은 색과 둥근 것은 아니며 좋은 예입니다. 이 차량의 운전자는 심한 진동 또는 흔들림 또는 흔들림을 경험했습니다. 다른 사람들은 이러한 감각을 다르게 묘사합니다. 하지만,그것의 현실은 그 타이어,고속도로 속도,거의 땅 아래로 호핑 했다. 음,알아 와서,그것은 나쁜 충격 흡수 아니었다,그것은 균형 타이어의 부족하지 않았다,그것은 미끄러 또는 깨진 벨트와 타이어이었다,우리는이 위대한 큰 팽창에 의해 볼 수 있듯이. 여기서 교훈은,만약 갑자기 고속도로 속도에서 흔들림이나 진동이 일어나거나 저속에서는 차가 이리저리 흔들리곤 합니다. 이 드문 일이 아니다.
좋아,또 다른 것은,당신은 평평한 타이어를 가지고,당신은 무언가가 타이어에 구멍을 뚫은 것을 발견,공기가 유출했다. 이렇게 많은 사람이 하는 것을 하지 말라:그들은 마개를 가지고 가고,타이어를 통해서 그것을 밀치고,그것에 있는 공기를 두고,그들의 길을 따라 즐겁게 간다. 그것은 결코 일어나면 안됩니다. 지금,당신은 무엇을 할 필요가 있습니까? 플러그를 꽂으면 타이어의 안쪽이나 바깥쪽을 봉인하지만 둘 다 봉인하지는 않습니다. 그리고 당신은 둘 다 봉인해야합니다.
타이어에 공기를 넣는 것 이상의 의미가 있습니다. 당신은 강철 벨트의 주위에 그것을 얻을 것이기 때문에,구멍 주위에 트레드에 들어가는 물을을 유지하고,벨트를 녹해야합니다. 타이어의 내부를 봉인해야 공기가 타이어의 고무와 직물 사이를 이동하지 않습니다. 그래서 평범한 오래된 플러그를 의미합니까? 아니 내부 일반 패치? 아니 패치/플러그,내부에서 이동 하 고 그것에 연결 된 플러그는,그 괜 찮 아 요. 또는 내부 실란트와 결합 된 플러그는 좋은 일을합니다. 가장 중요한 것은 타이어의 내부와 외부를 봉인하는 것입니다. 그리고 당신이 이것에 대해 생각한다면,당신이 그 적절한 수리 중 하나를 할 때마다,당신은 바퀴에서 타이어를 벗어야합니다. 그리고 그것은 중요한 부분입니다. 당신은 결코,이제까지 그것을 제거 하 고 그것의 내부를 검사 하지 않고,심지어 매우 짧은 거리,저 팽창,실행 된 타이어에 운전 해야 합니다.
지금,이 타이어는 여기,우리는 꽤 주름 등 보이는 것을 볼 수 있습니다,하지만 바퀴에,그 안에 공기와,그것은 정상 보일 것입니다. 하지만 만약 우리가 그 타이어를 바퀴에서 떼어내지 않았다면,만약 우리가 그 타이어를 막 꽂고 공기를 넣었다면,우리는 이것을 보지 못했을 것입니다. 우리가 다만 오래 되는 마개 일과를 했었다,공도에 잘 가능하게 밖으로 따로따로 오고,이 타이어같이 보기높은 쪽으로 상처를 입었을텐데. 매우 위험합니다. 당신은 질문이나 의견이 있다면,나에게 라인을 놓습니다. 바로 여기,모터 위크에서.