den har mange bruksområder; inkludert stammefibrene som brukes til børster, frøoljen til kosmetikk eller brent i lamper. Herbalists brukte også oljen i urtemedisin.
Menneskematrediger
de spiselige frøene kan bestås på salater eller blandes med vann for å produsere en eggerstatning.
avlingen blir nå undersøkt på grunn av sitt eksepsjonelt høye nivå (opptil 45%) av omega – 3 fettsyrer, noe som er uvanlig i vegetabilske kilder. Frø inneholder 38 til 43% olje og 27 til 32% protein. Over 50% av fettsyrene i kaldpresset camelinaolje er flerumettede. Oljen er også veldig rik på naturlige antioksidanter, som tokoferoler, noe som gjør denne svært stabile oljen svært motstandsdyktig mot oksidasjon og rancidity. Den har 1-3% erucic syre; nylig har flere lav-erucic Og null-Erucic Camelina Sativa varianter (med erucic syre innhold på mindre enn 1%) blitt introdusert. 110 mg / 100 g. Den er velegnet til bruk som matolje, da den har en mandellignende smak og aroma.
| 16:0 | 18:0 | 18:1 | 18:2 (omega-6) | 18:3 (omega-3) | 20:0 | 20:1 | 22:1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Camelina | 7.8 | 3.0 | 16.8 | 23.0 | 31.2 | 0 | 12.0 | 2.8 |
| Canola | 6.2 | 0 | 61.3 | 21.6 | 6.6 | 0 | 0 | 0 |
| Lin | 5.3 | 3.1 | 16.2 | 14.7 | 59.6 | 0 | 0 | 0.9 |
| Solsikke | 6.0 | 4.0 | 16.5 | 72.4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Biodiesel og jet fuelEdit
Den AMERIKANSKE Staten Montana har nylig vokst mer camelina for sitt potensial som biodrivstoff og biosmøremiddel. Planteforskere ved University Of Idaho, Washington State University og andre institusjoner studerer også denne nye biodiesel.
studier har vist at camelina-basert flydrivstoff reduserer netto karbonutslipp med ca 80%. United States Navy valgte det som råstoff for deres første test av biodrivstoff, og opererte en Statisk F414-motor (brukt i F/A-18 Hornet og F/A-18e/F Super Hornet) i oktober 2009 Ved Naval Air Station Patuxent River, Maryland. United States Air Force begynte også å teste drivstoffet i sine fly I Mars 2010. 22. April 2010 ble USA Navy observert Earth Day ved å gjennomføre en flytur test som varer ca 45 minutter På Naval Air Station Patuxent River Av En F / A-18 Super Hornet-kallenavnet » Green Hornet – – drevet av en 50/50 blanding av konvensjonelt jetbrensel og et biodrivstoff laget av camelina; flyet var den første av en planlagt 15 testflyvninger totalt ca 23 flytimer, planlagt ferdigstilt i midten av juni 2010. I Mars 2011 testet US Air Force en 50/50 blanding av jet drivmiddel 8 (JP-8) og camelina-avledet biodrivstoff i En F-22 Raptor, og oppnådde en hastighet På Mach 1.5 18. Mars 2011. Den 4. September 2011 brukte US Navy ‘ S Blue Angels flight demonstration squadron en 50/50 blanding av camelina biodrivstoff og jetbrensel på Naval Air Station Patuxent River Air Expo, første gang en hel militær luftfart enhet fløy på en biodrivstoffblanding. I 2011 annonserte Den AMERIKANSKE Marinen planer om å distribuere en «Great Green Fleet», en kampgruppe drevet helt av ikke-fossile drivstoff, innen 2016. I 2016 vil US Air Force at 50% av drivstoffet det forbruker skal være fra biodrivstoff.
Continental Airlines, Var det første kommersielle flyselskapet som testet en 50:50 blanding av bio-avledet «green jet» drivstoff og tradisjonell jetbrensel i den første demonstrasjonen av bruken av bærekraftig biodrivstoff for å drive et kommersielt fly I Nord-Amerika.(Januar 2009). Demonstrasjonsflyget, gjennomført i samarbeid Med Boeing, GE Aviation/CFM International og Honeywells UOP, markerte den første bærekraftige demonstrasjonsflygingen for biodrivstoff av et kommersielt flyselskap som brukte et to-motors fly: En Boeing 737-800 utstyrt MED CFM International CFM56-7B motorer. Continental kjørte blandingen I Motor Nr.2. I løpet av to-timers testflyvning engasjerte Kontinentale piloter flyet i en rekke normale og ikke-normale flymanøvrer, for eksempel mid-flight motorstans og omstart, og kraftakselerasjoner og retardasjoner. En Kontinental ingeniør registrerte flydata om bord. KLM, Det Kongelige nederlandske Flyselskapet, var det første flyselskapet til å operere en passasjerbærende flytur med biodrivstoff. Den 23. November 2009 fløy En Boeing 747 med et begrenset antall passasjerer, med en av sine fire motorer som kjører på en 50/50 blanding av biodrivstoff og parafin.
I juni 2011 Ble En Gulfstream G450 det første forretningsflyet som krysset Atlanterhavet ved hjelp av en blanding av 50/50 biodrivstoff utviklet av Honeywell avledet fra camelina og petroleumsbasert jetbrensel.Det nederlandske biofarming selskapet Waterland International og En Japansk føderasjon av bønder inngått en avtale I Mars 2012 å plante og vokse camelina på 2000 til 3000 ha I Fukushima Prefecture. Frøene skulle brukes til å produsere biodrivstoff, som kunne brukes til å produsere elektrisitet. Ifølge direktør William Nolten hadde regionen et stort potensial for produksjon av ren energi. Noen 800.000 ha i regionen kunne ikke brukes til å produsere mat lenger, og etter atomkatastrofen på grunn av frykt for forurensning nektet Det Japanske folk å kjøpe mat produsert i regionen, uansett. Eksperimenter ville bli gjort for å finne ut om camelina var i stand til å trekke ut radioaktivt cesium fra jorda. Et eksperiment med solsikker hadde ingen suksess.
Dyreforrediger
Camelina har blitt godkjent som et tilskudd til storfe i USA, samt en ingrediens (opptil 10% av rasjonen) i slaktekylling og hønefoder. Camelina måltid, biproduktet av camelina når oljen er ekstrahert, har et betydelig råproteininnhold. «Feeding camelina måltid betydelig økt (p < 0,01) omega-3 konsentrasjon i både bryst og lår kjøtt sammenlignet med kontrollgruppen.»Medisinsk forskning indikerer at en diett rik på omega-3 fettsyrer er gunstig for menneskers helse. Camelinaolje har også blitt undersøkt som en bærekraftig lipidkilde for å erstatte fiskeolje i dietter for oppdrettslaks, regnbueørret og Atlantisk torsk. Imidlertid er ulike antinutritional faktorer tilstede i camelina olje måltid og kan påvirke bruken som husdyr feed. Bruken av camelina måltid for dyrefor er bare begrenset av tilstedeværelsen av glukosinolater.
Den Kanadiske Food Inspection Agency har godkjent mate kaldpresset Ikke-løsemiddel ekstrahert Camelina måltid til slaktekyllinger på opptil 12% inkludering.
Bruk I CanadaEdit
Omtrent 50 000 dekar er for tiden dyrket I Canada. Camelina Association Of Canada projects Canada anslår at 1 til 3 millioner hektar kan plantes i fremtiden. Flere faktorer utfordrer spredningen av camelina dyrking i Canada: det har ikke statlig avlingsklassifisering, og camelina måltid er ikke godkjent som husdyrfoder. I begynnelsen av 2010 godkjente Health Canada camelinaolje som mat i Canada.
i 2014 ble camelina inkludert for Første gang I Canadas Advance Payments Program (APP), kjent som cash advance program.