banden zijn niet altijd Zwart en rond, dit is een goed voorbeeld. De bestuurder van dit voertuig ervaren een ernstige trilling, of shimmy, of schudden. Verschillende mensen beschrijven deze sensaties anders. Maar de realiteit is dat de band, bij snelwegsnelheden, bijna op en neer van de grond sprong. Nou, om erachter te komen, het was geen slechte schokdemper, het was geen uit balans band, het was een band met een uitgegleden of gebroken riem, zoals we kunnen zien aan deze grote bult. De les hier is, als je plotseling een trilling krijgt bij snelwegsnelheden in het voertuig, of bij lage snelheden, heeft de auto de neiging om heen en weer te schommelen, controleer dan altijd de banden om er zeker van te zijn dat ze rond zijn. Dit is niet ongewoon.
goed, een ander ding, je hebt een lekke band, je vindt dat iets de band heeft doorboord, de lucht is weggelekt. Doe niet wat zo veel mensen doen: ze nemen een stekker, ze duwen hem door de band, ze doen er lucht in, en ze gaan vrolijk op hun weg. Dat zou nooit mogen gebeuren. Wat moet je nu doen? Nou, als je er gewoon een stekker doorheen steekt, verzegelt het de binnenkant of de buitenkant van de band, de een of de ander, maar het verzegelt niet beide. En je moet beide verzegelen.
zie je, er is meer aan de hand dan alleen de lucht in de band houden. Je moet voorkomen dat water het loopvlak rond het gat binnendringt, want het zal het rond de stalen riemen krijgen, en de riemen roesten. Je moet de binnenkant van de band verzegelen, zodat lucht niet tussen de lagen van rubber en stof in de band migreert. Dus dat betekent een gewone oude stekker? Geen. Een plain patch binnen? Geen. Een patch / plug, die van binnenuit gaat en er een plug aan vast zit, dat is prima. Of een plug, gecombineerd met een interne afdichtingsmiddel doet een goed werk. Het grote ding is, dat je de binnenkant en de buitenkant van de band afdicht. Als je hierover nadenkt, moet je elke keer dat je een van die reparaties uitvoert, de band van het wiel halen. En dat is een belangrijk deel. Je moet nooit, nooit rijden op een band die is gerund, zelfs een zeer korte afstand, onderopgestoken, zonder het te verwijderen en de inspectie van de binnenkant van het.
nu, deze band hier beneden, kunnen we zien dat het ziet er vrij rimpelig en ga zo maar door, maar op een wiel, met lucht erin, zou het er normaal uitzien. Maar als we die band niet van het wiel hadden gehaald, als we hem gewoon hadden aangesloten en er lucht in hadden gedaan, dan hadden we dit niet gezien: dit is rubber, deze hele pot vol met vermalen rubber van de binnenkant van die band. Als we gewoon de oude plug routine hadden gedaan, nou ja, waarschijnlijk op de snelweg, zou het uit elkaar zijn gegaan, en eindigde als deze band. Heel gevaarlijk. En als je een vraag of opmerking hebt, stuur me een bericht. Hier, bij MotorWeek.