onderwerp voertuig: 2009-13 BMW 3-Series E90
RELARN PROCEDURE? Ja, zie procedures opnieuw instellen.
SPECIAAL GEREEDSCHAP NODIG? Geen.
er zijn twee soorten bandenspanningscontrolesystemen (TPMS) op BMW 3-Serie E90-voertuigen van 2009-13.
het FTM-systeem (Flat Tire Monitor) Gebruikt ABS om de rolradiusveranderingen van elke band en daarmee de rotatiesnelheid van de wielen te meten. Veranderingen worden gedetecteerd en gesignaleerd als een lekke band. Het FTM systeem Gebruikt geen bandenspanningsensoren in de banden.
het Tire Pressure Monitor (TPM) – systeem gebruikt in de banden geïnstalleerde bandenspanningsensoren om de bandenspanning in de vier gemonteerde banden te controleren. Het systeem geeft aan of de bandenspanning aanzienlijk is gedaald in een of meerdere banden.
Waarschuwingslampje Bandenspanningsmonitor
FTM: als een significante daling van de bandenspanning wordt gedetecteerd, lichten de TPMS-waarschuwingslampen geel en rood op, geven een waarschuwingsbericht op het iDrive-bedieningsscherm weer en geven een akoestisch waarschuwingssignaal af.
bij een storing in het systeem lichten de TMPS-waarschuwingslampen geel op en wordt een bericht weergegeven.
TPM: wanneer een lekke band wordt gedetecteerd, lichten de TPMS-waarschuwingslampjes geel en rood op, verschijnt er een bericht op het iDrive-bedieningsscherm en worden er signaalgeluiden weergegeven.
bij een storing in het systeem knippert het gele waarschuwingslampje en gaat het continu branden. De banden worden in het grijs weergegeven op het bedieningsscherm en er wordt een bericht weergegeven.
voorzichtig: Het systeem is inactief en kan geen lekke band weergeven als een wiel is gemonteerd zonder tpm-elektronica of als TPM tijdelijke interferentie ondervindt van andere systemen of apparaten die dezelfde radiofrequentie gebruiken. Statusweergave op iDrive Control Display: de band – en systeemstatus wordt aangegeven door de kleur van de banden. TPM houdt rekening met het feit dat de bandenspanning tijdens het rijden verandert. Een correctie is alleen vereist als de kleur van het TPM-scherm aangeeft dat dit noodzakelijk is.
* groen: de bandenspanning komt overeen met de ingestelde waarde. “Status: TPM active ” wordt weergegeven op het bedieningsscherm.
* een wiel is geel: er is een lekke band of een sterke daling van de bandenspanning in de aangegeven band. Op het bedieningsscherm verschijnt een aanwijzing voor de bestuurder.
• alle wielen zijn geel: er is een lekke band of een grote daling van de bandenspanning in verschillende banden. Op het bedieningsscherm verschijnt een aanwijzing voor de bestuurder.
• grijs: het systeem kan geen lekke band detecteren. Redenen hiervoor kunnen zijn: TPM wordt gereset; tijdelijke storing door systemen of apparaten die dezelfde radiofrequentie gebruiken; en systeemstoring.
Resetprocedures
wanneer het waarschuwingslampje voor bandenspanning brandt en er een waarschuwingsbericht verschijnt, controleer dan onmiddellijk de luchtdruk van alle banden en pas deze aan op de opgegeven druk. Reset TMPS. Zorg ervoor dat de waarschuwingsindicatoren uitgaan.
opmerking: als een bandenspanning is ingesteld of een wiel of band is vervangen, moet het TPM-of FTM-systeem opnieuw worden geïnitialiseerd. Zie het juiste bandenspanningscontrolesysteem onder resetprocedures.
TPMS herinitialisatie
FTM: opmerking: het resetproces eindigt tijdens het rijden, dat op elk moment kan worden onderbroken. Wanneer het rijden wordt hervat, wordt het resetten automatisch voortgezet.
zonder iDrive
1. Stel de bandenspanning van alle wielen in op specificatie en start de motor.
2. Knop 1 in de knipperlichthendel herhaaldelijk licht omhoog of omlaag drukken tot het bijbehorende symbool op het display met het woord “RESET” verschijnt (zie Figuur 1).
3. Druk op knop 2 om uw keuze van de Lekke Bandenmonitor te bevestigen (zie Figuur 1).
4. Druk gedurende ongeveer vijf seconden op knop 2, totdat de in Figuur 2 getoonde waarde wordt weergegeven.
5. Rijden voertuig. Initialisatie wordt automatisch voltooid tijdens de drive, zonder extra feedback.
met iDrive
1. Stel de druk van de wielen in volgens de specificaties.
2. Op iDrive controlecentrum, selecteer “voertuiginformatie,” dan ” voertuigstatus.”
3. Selecteer ” RESET.”Het initialisatie menu verschijnt (zie Figuur 3).
4. Start de motor, maar niet rijden.
5. Start de initialisatie met ” RESET.”
6. Rijden voertuig. De initialisatie wordt tijdens het rijden voltooid (zie Figuur 4).
TPM: VOORZICHTIGHEID: Het systeem is inactief en kan geen lekke band weergeven als een wiel is gemonteerd zonder tpm-elektronica of als TPM tijdelijke interferentie ondervindt van andere systemen of apparaten die dezelfde radiofrequentie gebruiken.
opmerking: het resetproces eindigt tijdens het rijden, dat op elk moment kan worden onderbroken. Wanneer het rijden wordt hervat, wordt het resetten automatisch voortgezet.
zonder iDrive
1. Stel de bandenspanning van alle wielen in op specificatie.
2. Start de motor.
3. Knop 1 in de knipperlichthendel herhaaldelijk licht omhoog of omlaag drukken, totdat het bijbehorende symbool op het display met het woord “RESET” verschijnt.”
4. Druk op knop 2 om uw keuze van de bandenspanningsmeter te bevestigen.
5. Toets 2 gedurende ongeveer vijf seconden indrukken.
6. Rijden voertuig. Initialisatie wordt automatisch voltooid tijdens het station. Het controlelampje gaat uit nadat de systeemreset is voltooid.
met iDrive
1. Stel de bandenspanning van alle wielen in op specificatie.
2. Selecteer in iDrive Control Center “SETTINGS” (Instellingen) en vervolgens ” TPM ” (TPM).”
3. Selecteer ” Reset TPM.”
4. Start de motor, maar niet rijden.
5. Selecteer “RESET” (zie Figuur 3).
6. Rijden voertuig. De banden zijn weergegeven in grijs en ” resetten TPM…”wordt weergegeven.
opmerking: als er een probleem is met het resetten en toepassen van de bandenspanning, worden alle banden in geel weergegeven op het bedieningsscherm en wordt een bericht weergegeven.
7. Na een paar minuten rijden, de ingestelde bandenspanning in de banden worden toegepast als de ingestelde waarden worden gecontroleerd. Het resetten proces wordt automatisch voltooid tijdens het rijden. Wanneer het resetten is voltooid, worden de banden in het display op groen gezet en wordt “tpm Active” weergegeven.
demontage – / montageprocedures
let op: de band moet van het wiel worden gedemonteerd volgens de instructies van de fabrikant van de bandwisselaar. Gebruik de volgende informatie om schade tijdens het demonteren/monteren te voorkomen.
de enige manier om van buitenaf te weten of een wiel een elektronische sensor bevat, is door de metalen klepsteel. Systeeminitialisatie is de enige manier om te bepalen of de juiste sensor is gebruikt. Een onjuiste sensor wordt niet geregistreerd en een fout wordt geregistreerd in het diagnosesysteem.
verwijdering van bandenspanningsmeters
1. Til het voertuig op een geschikte steun. Verwijder de band / wielassemblage uit het voertuig.
2. Demonteer de band van het wiel volgens de instructies van de fabrikant van de bandwisselaar, terwijl u speciale aandacht besteedt aan het volgende om beschadiging van de bandenspanningsensor te voorkomen:
* om te voorkomen dat de pershoorn de sensor beschadigt, moet u de pershoorn niet aan beide velgzijden in het gebied van de klep laten rusten.
• de klep moet ongeveer 15 centimeter rechts van de montagekop liggen (om te voorkomen dat de bandenlichter de sensor beschadigt).
* bandenkraal mag niet op de sensor drukken.
installatie van Bandenspanningsensoren
1. Monteer de band aan het wiel na de instructies van de fabrikant van de bandwisselaar, terwijl u speciale aandacht besteedt aan het volgende om te voorkomen dat de bandenspanningsensor beschadigd raakt:
* wanneer de sensor is geïnstalleerd, mag de velg niet worden gereinigd met hogedrukreinigingsapparatuur.
* controleer de sensor visueel op externe schade en controleer of hij goed past. Schroef en wartelmoer niet vastdraaien. Als een van de klepdelen los is, vervang dan de gehele klep.
* Houd de sensor vrij van bandenmontagepasta.
* plaats de onderrand van de band zo dat er geen drukkrachten op de sensor worden uitgeoefend.
* plaats de bovendeel van de band zodanig dat er geen drukkrachten op de sensor worden uitgeoefend.
2. Installeer de band / wielmontage op het voertuig. Herstart de TPM ‘ s. Zie procedures opnieuw instellen. ■
informatie voor deze kolom is afkomstig van Mitchell 1 ‘ S “Tire Pressure Monitoring Systems Guide” voor binnenlandse en import voertuigen tot en met 2013. Het hoofdkantoor is gevestigd in Poway, Calif., Mitchell 1 heeft de informatieoplossingen van de kwaliteitsreparatie meer dan 80 jaar aan de automobielindustrie verstrekt. Bezoek www.mitchell1.com.
voor het juni 2014 nummer van Modern Tire Dealer, zie de digitale versie hier.
om meer tpm-artikelen te lezen, zie:
Altima waarschuwingsbesturingseenheid kan een systeemstoring detecteren
Mitsubishi Outlander en Outlander Sport
“trein” vervangen sensoren op F-150 pick-ups