Monroe Harbor parece muito diferente nesta temporada de barcos: está apenas meio cheio. Não há barcos, nem sequer bóias, na metade sul do Porto.No outono passado, o Chicago Park District derrubou 1.000 blocos de Âncora de cimento que seguravam as bóias. Esta primavera, só voltaram a pôr 500.Graças aos nossos patrocinadores:
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O parque distrito vem lutando contra queda de taxas de ocupação na Monroe Street durante anos como velejadores mudou para portos como DuSable com deslizamentos em docas, não bóias para amarrações. Este ano, Westrec Marinas, operadoras do porto do distrito de park, desistiu de tentar obter mais receitas da rua Monroe.
” they were choosing slips over moorings, so they were not all full any way. Vamos usar nossos recursos da melhor maneira que pudermos”, disse Scott Stevenson, Vice-Presidente Executivo da Westrec.Com o south end livre e limpo, o park district está trazendo seu programa de vela para Monroe Harbor. O programa começou no ano passado, na Rua 31, com barcos doados pela organização da Copa da América, que correu seus barcos elegantes aqui em 2016. Este verão, 300 crianças do centro da cidade aprenderão a navegar através do programa.
“muitos destes miúdos nunca estiveram na água. Muitas crianças pode ser a sua primeira vez realmente chegar ao lakefront, o que é chocante especialmente aqui em Chicago”, disse Joe Harris, gerente de vela para o Chicago Park District. “Dá-lhes a oportunidade de sair e afastar-se daquilo com que lidavam na cidade. Entrar na água e ser capaz de realmente olhar para trás para onde eles estavam e ter uma perspectiva diferente.”
cortando o número de amarrações quase na metade, a taxa de ocupação de Monroe é maior, embora sua receita não seja. Há uma taxa de ocupação de 79% em todos os portos. Se os portos estivessem cheios, o distrito de park poderia trazer mais 4,5 milhões de dólares por ano.
o porto da Rua 31 continua a ser um dos portos menos cheios. Inaugurado em 2012 com a esperança de ajudar Chicago a atrair os Jogos Olímpicos de 2016, ainda está apenas 41 por cento cheio. Stevenson coloca parte da culpa na demografia.
” muitos dos velejadores do nosso sistema são mais velhos e vendem seus barcos. Tem sido difícil conseguir que a próxima geração substitua os boaters que saem”, disse ele.Em três semanas, quando os estudantes estiverem navegando estes barcos no porto aberto, o distrito do Parque espera que um dia alguns estejam de volta com um barco próprio.
para mais informações sobre o programa de vela em Monroe Harbor, visite o site da America Cup Endeavour Chicago.
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