vehicul subiect: 2009-13 BMW Seria 3 E90
procedura de REÎNVĂȚARE? Da, consultați procedurile de resetare.
INSTRUMENTE SPECIALE NECESARE? Nu.
există două tipuri de sisteme de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) pe 2009-13 BMW Seria 3 E90 vehicule.
sistemul flat Tire Monitor (FTM) utilizează ABS pentru a măsura modificările razei de rulare a fiecărei anvelope și, odată cu aceasta, viteza de rotație a roților. Modificările sunt detectate și semnalate ca o anvelopă plată. Sistemul FTM nu utilizează senzori de presiune în anvelope.
sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPM) utilizează senzori de presiune în anvelope instalați în anvelope pentru a verifica presiunea de umflare a anvelopelor în cele patru anvelope montate. Sistemul indică dacă presiunea de umflare a anvelopelor a scăzut considerabil în una sau mai multe anvelope.
lampa de avertizare a monitorului presiunii în anvelope
FTM: dacă se detectează o scădere semnificativă a presiunii în anvelope, lămpile de avertizare TPMS se aprind în galben și roșu, afișează un mesaj de avertizare pe afișajul de Control iDrive și emite un semnal acustic de avertizare.
dacă apare o defecțiune a sistemului, lămpile de avertizare TMPS se aprind în galben și se afișează un mesaj.
TPM: când este detectată o pană de cauciuc, lămpile de avertizare TPMS se aprind în galben și roșu, pe afișajul de Control iDrive apare un mesaj și se aude un semnal.
dacă apare o defecțiune a sistemului, indicatorul galben de avertizare clipește și apoi se aprinde continuu. Anvelopele sunt afișate în gri pe afișajul de Control și este afișat un mesaj.
atenție: Sistemul este inactiv și nu poate afișa o pană dacă o roată a fost montată fără electronice TPM sau dacă TPM experimentează interferențe temporare de la alte sisteme sau dispozitive care utilizează aceeași frecvență radio. Afișarea stării pe afișajul de control iDrive: starea anvelopei și a sistemului este indicată de culoarea anvelopelor. TPM ia în considerare faptul că presiunea în anvelope se schimbă în timpul conducerii. O corecție este necesară numai dacă culoarea afișajului TPM indică faptul că este necesară.
• Verde: presiunea în anvelope se potrivește cu starea setată memorizată. „Stare: TPM active ” este afișat pe afișajul de Control.
• o roată este galbenă: există o anvelopă plată sau o scădere majoră a presiunii de umflare în anvelopa indicată. Pe afișajul de Control apare un mesaj.
• toate roțile sunt galbene: există o anvelopă plată sau o scădere majoră a presiunii de umflare în mai multe anvelope. Pe afișajul de Control apare un mesaj.
• Gri: sistemul nu poate detecta o pană de cauciuc. Motivele pentru aceasta pot include: TPM este resetat; interferențe temporare datorate sistemelor sau dispozitivelor care utilizează aceeași frecvență radio; și defecțiunea sistemului.
proceduri de resetare
când indicatorul luminos de avertizare a presiunii în anvelope se aprinde și apare un mesaj de avertizare, verificați imediat presiunea aerului din toate anvelopele și reglați presiunea specificată. Resetați TMPS. Asigurați-vă că indicatorii de avertizare se sting.
NOTĂ: Dacă o presiune în anvelope a fost reglată sau o roată sau o anvelopă a fost înlocuită, sistemul TPM sau FTM trebuie reinițializat. Consultați sistemul corespunzător de monitorizare a presiunii în anvelope din cadrul procedurilor de resetare.
TPMS reinitializare
FTM: notă: procesul de resetare se termină în timpul conducerii, care poate fi întrerupt în orice moment. La reluarea conducerii, resetarea este continuată automat.
fără iDrive
1. Setați presiunea în anvelope a tuturor roților la specificații și porniți motorul.
2. Apăsați ușor butonul 1 în maneta indicatorului de direcție în sus sau în jos în mod repetat până când simbolul corespunzător apare pe afișaj însoțit de cuvântul „Resetare” (vezi Figura 1).
3. Apăsați butonul 2 pentru a confirma alegerea monitorului anvelopei plate (vezi Figura 1).
4. Apăsați butonul 2 timp de aproximativ cinci secunde, până când este afișată citirea din Figura 2.
5. Conduceți vehiculul. Inițializarea este finalizată automat în timpul unității, fără feedback suplimentar.
cu iDrive
1. Setați presiunea roților la specificații.
2. În Centrul de Control iDrive, selectați „Informații despre vehicul”, apoi ” starea vehiculului.”
3. Selectați ” Resetare.”Apare meniul de inițializare (vezi Figura 3).
4. Porniți motorul, dar nu conduceți.
5. Începeți inițializarea cu ” Resetare.”
6. Conduceți vehiculul. Inițializarea este finalizată în timpul conducerii (a se vedea Figura 4).
TPM: ATENȚIE: Sistemul este inactiv și nu poate afișa o pană dacă o roată a fost montată fără electronice TPM sau dacă TPM experimentează interferențe temporare de la alte sisteme sau dispozitive care utilizează aceeași frecvență radio.
notă: procesul de resetare se termină în timpul conducerii, care poate fi întrerupt în orice moment. La reluarea conducerii, resetarea este continuată automat.
fără iDrive
1. Setați presiunea în anvelope a tuturor roților la specificații.
2. Pornește motorul.
3. Apăsați ușor butonul 1 în maneta indicatorului de direcție în sus sau în jos în mod repetat, până când pe afișaj apare simbolul corespunzător însoțit de cuvântul „Resetare.”
4. Apăsați butonul 2 pentru a confirma alegerea monitorului de presiune în anvelope.
5. Apăsați butonul 2 timp de aproximativ cinci secunde.
6. Conduceți vehiculul. Inițializarea este finalizată automat în timpul unității. Lampa indicatoare se stinge după finalizarea resetării sistemului.
cu iDrive
1. Setați presiunea în anvelope a tuturor roților la specificații.
2. În centrul de Control iDrive, selectați „Setări”, apoi ” TPM.”
3. Selectați ” Resetare TPM.”
4. Porniți motorul, dar nu conduceți.
5. Selectați „Resetare” (a se vedea Figura 3).
6. Conduceți vehiculul. Anvelopele sunt afișate în gri și ” resetarea TPM…”este afișat.
NOTĂ: Dacă există o problemă la resetarea și aplicarea presiunilor de umflare a anvelopelor, toate anvelopele sunt afișate în galben pe afișajul de comandă și este afișat un mesaj.
7. După câteva minute de condus, presiunile de umflare setate în anvelope sunt aplicate ca valori setate care trebuie monitorizate. Procesul de resetare este finalizat automat în timpul conducerii. Când resetarea este finalizată, anvelopele de pe afișaj devin verzi și este afișat „TPM Active”.
proceduri de demontare/montare
atenție: anvelopa trebuie demontată de pe roată folosind instrucțiunile producătorului schimbătorului de anvelope. Utilizați următoarele informații pentru a evita deteriorarea în timpul procedurilor de demontare/montare.
singura modalitate de a ști din exterior, dacă o roată conține un senzor electronic, este prin tija supapei metalice. Inițializarea sistemului este singura modalitate de a determina dacă senzorul corect a fost utilizat. Un senzor incorect nu va fi înregistrat și va fi înregistrată o defecțiune în sistemul de diagnosticare.
îndepărtarea senzorului de presiune în anvelope
1. Ridicați vehiculul pe un suport adecvat. Demontați ansamblul anvelopă / roată din vehicul.
2. Demontați anvelopa de pe roată urmând instrucțiunile producătorului schimbătorului de anvelope, acordând o atenție deosebită următoarelor pentru a evita deteriorarea senzorului de presiune a anvelopelor:
• pentru a preveni deteriorarea senzorului claxonului de presare, nu așezați claxonul de presare pe ambele părți ale jantei în zona supapei.
• supapa trebuie să fie de aproximativ 15 centimetri la dreapta capului de asamblare (pentru a preveni deteriorarea senzorului de fier de anvelope).
• talonul anvelopei nu trebuie să apese pe senzor.
instalarea senzorului de presiune în anvelope
1. Montați anvelopa la roată urmând instrucțiunile producătorului schimbătorului de anvelope, acordând o atenție deosebită următoarelor pentru a evita deteriorarea senzorului de presiune a anvelopelor:
• când senzorul este instalat, janta nu trebuie curățată cu echipamente de curățare de înaltă presiune.
• verificați vizual senzorul pentru deteriorări externe și verificați dacă există o fixare strânsă. Nu strângeți din nou șurubul și piulița de unire. Dacă una dintre piesele supapei este slăbită, înlocuiți întreaga supapă.
• păstrați senzorul liber de pasta de montare a anvelopelor.
• montați talonul inferior al anvelopei astfel încât să nu se exercite forțe de presiune asupra senzorului.
• montați talonul superior al anvelopei astfel încât să nu se exercite forțe de presiune asupra senzorului.
2. Montați ansamblul anvelopă / roată pe vehicul. Reinițializează TPMS. Consultați procedurile de resetare. Informațiile pentru această coloană provin de la „ghidul sistemelor de monitorizare a presiunii în anvelope” al lui Mitchell 1 pentru vehiculele autohtone și de import până în 2013. Cu sediul în Poway, California., Mitchell 1 a furnizat soluții de informații de reparații de calitate industriei auto de mai bine de 80 de ani. Vizitați www.mitchell1.com.
pentru a citi numărul din iunie 2014 al modern Tire Dealer, consultați versiunea digitală aici.
pentru a citi mai multe articole TPMS, a se vedea:
unitatea de control de avertizare Altima poate detecta o defecțiune a sistemului
Mitsubishi Outlander și Outlander Sport
‘tren’ senzori înlocuiți pe pickup-urile F-150