den har många användningsområden; inklusive stamfibrer som används för borstar, fröolja för kosmetika eller brända i lampor. Herbalists använde också oljan i örtmedicin.
Human foodEdit
de ätbara fröna kan sprinklas på sallader eller blandas med vatten för att producera ett äggbyte.
grödan undersöks nu på grund av dess exceptionellt höga nivå (upp till 45%) omega-3-fettsyror, vilket är ovanligt i vegetabiliska källor. Frön innehåller 38 till 43% olja och 27 till 32% protein. Över 50% av fettsyrorna i kallpressad kamelinaolja är fleromättade. Oljan är också mycket rik på naturliga antioxidanter, såsom tokoferoler, vilket gör denna mycket stabila olja mycket resistent mot oxidation och rancidity. Den har 1-3% erucinsyra; nyligen har flera låg-erucic och noll-erucic Camelina Sativa sorter (med erucasyra innehåll av mindre än 1%) införts. Vitamin E-innehållet i camelinaolja är cirka 110 mg/100 g. den är väl lämpad för användning som matolja eftersom den har en mandelliknande smak och arom.
| 16:0 | 18:0 | 18:1 | 18:2 (omega-6) | 18:3 (omega-3) | 20:0 | 20:1 | 22:1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Camelina | 7.8 | 3.0 | 16.8 | 23.0 | 31.2 | 0 | 12.0 | 2.8 |
| Canola | 6.2 | 0 | 61.3 | 21.6 | 6.6 | 0 | 0 | 0 |
| Lin | 5.3 | 3.1 | 16.2 | 14.7 | 59.6 | 0 | 0 | 0.9 |
| solros | 6.0 | 4.0 | 16.5 | 72.4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
den amerikanska delstaten Montana har nyligen ökat mer camelina för sin potential som biobränsle och biolubricant. Växtforskare vid University of Idaho, Washington State University och andra institutioner studerar också denna framväxande biodiesel.
studier har visat att kamelina-baserat flygbränsle minskar koldioxidutsläppen med cirka 80%. United States Navy valde det som råmaterial för sitt första test av flygbiobränsle och drev framgångsrikt en statisk F414-motor (används i F/A-18 Hornet och F/A-18E/F Super Hornet) i oktober 2009 kl Naval Air Station Patuxent River, Maryland. USA: s flygvapen började också testa bränslet i sina flygplan i mars 2010. Den 22 April 2010, USA. Navy observerade Earth Day genom att genomföra ett flygtest som varade cirka 45 minuter vid Naval Air Station Patuxent River av en F/A-18 Super Hornet – smeknamnet ”Green Hornet” – drivs av en 50/50 blandning av konventionellt flygbränsle och ett biobränsle tillverkat av camelina; flygningen var den första av planerade 15 testflygningar på totalt cirka 23 flygtimmar, planerad att slutföras i mitten av juni 2010. I mars 2011 testade US Air Force framgångsrikt en 50/50 blandning av jet drivmedel 8 (JP-8) och camelina-härledd biobränsle i en F-22 Raptor, vilket uppnådde en hastighet på Mach 1.5 den 18 mars 2011. Den 4 September 2011, US Navy ’ s Blue Angels flight demonstration squadron använde en 50/50 blandning av camelina biobränsle och flygbränsle vid Naval Air Station Patuxent River Air Expo, första gången en hel militär luftfartsenhet flög på en biobränsleblandning. År 2011 tillkännagav den amerikanska flottan planer på att distribuera en ”Great Green Fleet”, en carrier battle group som drivs helt av nonfossil-bränslen, senast 2016. År 2016 vill det amerikanska flygvapnet att 50% av bränslet det förbrukar ska vara från biobränslen.
Continental Airlines, var det första kommersiella flygbolaget som testade en 50:50 blandning av bio-härledda” green jet ” bränsle och traditionella flygbränsle i den första demonstrationen av användningen av hållbart biobränsle för att driva ett kommersiellt flygplan i Nordamerika.(Januari 2009). Demonstrationsflygningen, som genomfördes i samarbete med Boeing, GE Aviation/CFM International och Honeywells UOP, markerade den första hållbara demonstrationsflygningen för biobränslen av en kommersiell transportör som använder ett tvåmotorigt flygplan: en Boeing 737-800 utrustad med CFM International CFM56-7B-motorer. Continental körde blandningen i motor nr 2. Under två timmars testflygning, Continental piloter engagerade flygplanet i ett antal normala och icke-normala flygmanövrer, såsom avstängning och omstart av motorn i mitten av flygningen, och kraftaccelerationer och retardationer. En kontinental ingenjör registrerade flygdata ombord. KLM, det kungliga nederländska flygbolaget, var det första flygbolaget som körde en passagerarflygning med biobränsle. Den 23 November 2009 flög en Boeing 747 med ett begränsat antal passagerare, med en av sina fyra motorer som körs på en 50/50 blandning av biobränsle och fotogen.
i juni 2011 blev en Gulfstream G450 den första affärsstrålen som korsade Atlanten med en blandning av 50/50 biobränsle utvecklat av Honeywell härrörande från camelina och petroleumbaserat flygbränsle.Det nederländska biofarmingföretaget Waterland International och en japansk federation av bönder gjorde ett avtal i mars 2012 om att plantera och odla camelina på 2000 till 3000 ha i Fukushima Prefecture. Fröna skulle användas för att producera biobränsle, som skulle kunna användas för att producera el. Enligt regissören William Nolten hade regionen en stor potential för produktion av ren energi. Några 800.000 ha i regionen kunde inte användas för att producera mat längre, och efter kärnkatastrofen på grund av rädsla för förorening vägrade det japanska folket att köpa mat som producerades i regionen, ändå. Experiment skulle göras för att ta reda på om camelina kunde extrahera radioaktivt cesium från jorden. Ett experiment med solrosor hade ingen framgång.
Animal feedEdit
Camelina har godkänts som ett nötkreatursupplement i USA, liksom en ingrediens (upp till 10% av rationen) i slaktkycklingfoder och hönsfoder. Camelina måltid, biprodukten av camelina när oljan har extraherats, har ett betydande råproteininnehåll. ”Utfodring av camelina måltid ökade signifikant (p < 0,01) omega-3-koncentration i både bröst-och lårkött jämfört med kontrollgruppen.”Medicinsk forskning tyder på att en diet som är rik på omega-3-fettsyror är till nytta för människors hälsa. Camelinaolja har också undersökts som en hållbar lipidkälla för att helt ersätta fiskolja i dieter för odlad Atlantisk lax, regnbåge och atlantisk torsk. Men olika antinutritional faktorer är närvarande i camelina olja måltid och kan påverka dess användning som djurfoder. Användningen av camelina-måltid för djurfoder begränsas endast av närvaron av glukosinolater.
Canadian Food Inspection Agency har godkänt utfodring av kallpressad icke-lösningsmedelsextraherad Kamelina-måltid till slaktkycklingar med upp till 12% inkludering.
användning i CanadaEdit
cirka 50 000 hektar odlas för närvarande i Kanada. Camelina Association of Canada projects Canada uppskattar att 1 till 3 miljoner tunnland skulle kunna planteras i framtiden. Flera faktorer utmanar spridningen av Camelina odling i Kanada: Det har ingen statlig gröda klassificering, och camelina måltid är inte godkänd som djurfoder. I början av 2010 godkände Health Canada camelina oil som mat i Kanada.
2014 inkluderades camelina för första gången i Kanadas Förskottsbetalningsprogram (APP), allmänt känt som cash advance-programmet.