det har mange anvendelser; inklusive stamfibrene, der bruges til børster, frøolien til kosmetik eller brændt i lamper. Herbalists brugte også olien i urtemedicin.
Human foodEdit
de spiselige frø kan drysses på salater eller blandes med vand for at producere en ægerstatning.
afgrøden undersøges nu på grund af dets usædvanligt høje niveau (op til 45%) omega-3 fedtsyrer, hvilket er usædvanligt i vegetabilske kilder. Frø indeholder 38 Til 43% olie og 27 Til 32% protein. Over 50% af fedtsyrerne i koldpresset camelinaolie er flerumættede. Olien er også meget rig på naturlige antioksidanter, såsom tocopheroler, hvilket gør denne meget stabile olie meget modstandsdygtig over for iltning og harskhed. Den har 1-3% erucasyre; for nylig er der indført flere lav-eruciske og nul-Eruciske camelina sativa-sorter (med erucasyreindhold på mindre end 1%). 110 mg / 100 g. det er velegnet til brug som madolie, da det har en mandellignende smag og aroma.
| 16:0 | 18:0 | 18:1 | 18:2 (omega-6) | 18:3 (omega-3) | 20:0 | 20:1 | 22:1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Camelina | 7.8 | 3.0 | 16.8 | 23.0 | 31.2 | 0 | 12.0 | 2.8 |
| Canola | 6.2 | 0 | 61.3 | 21.6 | 6.6 | 0 | 0 | 0 |
| Hør | 5.3 | 3.1 | 16.2 | 14.7 | 59.6 | 0 | 0 | 0.9 |
| solsikke | 6.0 | 4.0 | 16.5 | 72.4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Biodiesel og jetbrændstofredit
den amerikanske delstat Montana har for nylig vokset mere camelina for sit potentiale som biobrændstof og bioløremiddel. Planteforskere ved University of Idaho og andre institutioner studerer også denne nye biodiesel.
undersøgelser har vist, at camelina-baseret jetbrændstof reducerer nettoemissionerne af kulstof med omkring 80%. Den amerikanske flåde valgte det som råmateriale til deres første test af biobrændstof til luftfart og drev med succes en statisk f414-motor (brugt i F/A-18 Hornet og F/A-18E/F Super Hornet) i oktober 2009 kl Naval Air Station. Det United States Air Force begyndte også at teste brændstoffet i sit fly i marts 2010. Den 22. April 2010 blev USA. Navy observerede Earth Day ved at gennemføre en flyvetest, der varede cirka 45 minutter ved Naval Air Station Patuksent River af en F/A-18 Super Hornet – med tilnavnet “Green Hornet” – drevet af en 50/50 blanding af konventionelt jetbrændstof og et biobrændstof fremstillet af camelina; flyvningen var den første af en planlagt 15 testflyvninger på i alt omkring 23 flyvetimer, planlagt til afslutning i midten af juni 2010. I marts 2011 blev den US Air Force testede med succes en 50/50 blanding af jet drivmiddel 8 (JP-8) og camelina-afledt biobrændstof i en F-22 Raptor, der opnåede en hastighed på Mach 1.5 den 18.marts 2011. Den 4. September 2011 blev den US Navy ‘ s Blue Angels flight demonstration eskadrille brugte en 50/50 blanding af camelina biobrændstof og jetbrændstof ved Naval Air Station. I 2011 annoncerede den amerikanske flåde planer om at indsætte en “Great Green Fleet”, en carrier battle group, der udelukkende drives af ikke-fossile brændstoffer, inden 2016. I 2016 ønsker det amerikanske luftvåben, at 50% af det brændstof, det bruger, skal komme fra biobrændstoffer.
Continental Airlines, var det første kommercielle flyselskab, der testede en 50:50 blanding af bio-afledt” green jet ” brændstof og traditionelt jetbrændstof i den første demonstration af brugen af bæredygtigt biobrændstof til at drive et kommercielt fly i Nordamerika.(Januar 2009). Demonstrationsflyvningen, der blev gennemført i samarbejde med Boeing, GE Aviation/CFM International og UOP, markerede den første bæredygtige biobrændstof demonstrationsflyvning af et kommercielt luftfartsselskab ved hjælp af et to-motors fly: En Boeing 737-800 udstyret med CFM International CFM56-7b motorer. Continental kørte blandingen i motor nr. 2. I løbet af den to timers testflyvning engagerede kontinentale piloter flyet i en række normale og ikke-normale flyvemanøvrer, såsom afbrydelse og genstart af motoren midt i flyvningen og kraftaccelerationer og decelerationer. En kontinental ingeniør registrerede flydata om bord. KLM, Det kongelige hollandske flyselskab, var det første flyselskab, der transporterede en passagerflyvning ved hjælp af biobrændstof. Den 23. November 2009 fløj en Boeing 747 med et begrænset antal passagerer, hvor en af sine fire motorer kørte på en 50/50 blanding af biobrændstof og petroleum.
i juni 2011 blev en Gulfstream G450 den første forretningsfly, der krydsede Atlanterhavet ved hjælp af en blanding af 50/50 biobrændstof udviklet af Honningbrønd afledt af camelina og oliebaseret jetbrændstof.Det hollandske biofarmfirma vandland International og en japansk sammenslutning af landmænd indgik i marts 2012 en aftale om at plante og dyrke camelina på 2000 til 3000 ha i Fukushima Prefecture. Frøene skulle bruges til at producere biobrændstof, der kunne bruges til at producere elektricitet. Ifølge direktør Vilhelm Nolten havde regionen et stort potentiale for produktion af ren energi. 800.000 ha i regionen kunne ikke bruges til at producere mad længere, og efter atomkatastrofen på grund af frygt for forurening nægtede det japanske folk alligevel at købe mad produceret i regionen. Eksperimenter ville blive udført for at finde ud af, om camelina var i stand til at udvinde radioaktivt cæsium fra jorden. Et eksperiment med solsikker havde ingen succes.
Dyrefoderedit
Camelina er godkendt som et kvægfodertilskud i USA samt en ingrediens (op til 10% af rationen) i slagtekyllingefoder og æglæggende hønsefoder. Camelina måltid, biproduktet af camelina, når olien er blevet ekstraheret, har et betydeligt råproteinindhold. “Fodring af camelina-måltid steg signifikant (p < 0,01) omega-3-koncentration i både bryst-og lårkød sammenlignet med kontrolgruppe.”Medicinsk forskning viser, at en kost, der er rigelig i omega-3 fedtsyrer, er gavnlig for menneskers sundhed. Camelina olie er også blevet undersøgt som en bæredygtig lipidkilde til fuldt ud at erstatte fiskeolie i kostvaner til opdrættet atlanterhavslaks, regnbueørred og Atlanterhavstorsk. Imidlertid er forskellige antinæringsfaktorer til stede i camelina-oliemel og kan påvirke dets anvendelse som husdyrfoder. Anvendelsen af camelinamel til dyrefoder er kun begrænset af tilstedeværelsen af glucosinolater.
det canadiske Fødevareinspektionsagentur har godkendt fodring af koldpresset ikke-opløsningsmiddelekstraheret Camelina-måltid til slagtekyllinger med op til 12% inklusion.
brug i CanadaEdit
cirka 50.000 hektar dyrkes i øjeblikket i Canada. Camelina Association of Canada projects Canada anslår, at der kunne plantes 1 til 3 millioner hektar i fremtiden. Flere faktorer udfordrer spredningen af camelina-dyrkning i Canada: Det har ikke regeringens afgrødeklassificering, og camelina-måltid er ikke godkendt som husdyrfoder. I begyndelsen af 2010 godkendte Health Canada camelinaolie som mad i Canada.
i 2014 blev camelina inkluderet for første gang i Canadas Forskudsprogram (APP), almindeligvis kendt som cash advance-programmet.