Pokud hledáte pro pohodlné, jezdit-nebo-race-celodenní štěrk kole se skóre držáky a důvěryhodně štěrk linie, pak Warbird je těžké porazit. S pohodlnou karbonovou sedlovkou a spoustou vůle pneumatik vpředu a vzadu jsou opravdu jediné dvě dělitelné věci barva(máte rádi růžovou, punkovou?) a přední geometrie (Líbí se vám slack, lenoch?). Pokud jste na oba odpověděli ano, pak je těžké najít chybu v této špičkové sestavě se skupinou Shimano Di2 GRX group a odpovídajícími růžovými koly DT Swiss 1400.
Související:
- fotogalerie: Mid South
- Specializované Rozcházejí Pro Oxid recenze
- 20 štěrku kola jsem nadšený pro 2020
jaké to je závodit a jezdit na Warbirdu
letos jsem závodil s Warbirdem na Mid South, aka. Bahno jih, kde přívalové deště dělaly podmínky pro soupy. Skončil jsem celkově 12. / 2. v 40+. I když to není ideální pro situaci s prádlem, celodenní bahno a bláto byly vynikající pro testování.
Za prvé, vůle pneumatik. S až 45mm tvrdil, odbavení, běžel jsem 35mm pneumatiky a jen gumovaný až ke konci, kdy slunce dělal krátký vzhled a jíl bohaté půdy začal vytvářet sochy na mém rámu. Nemyslím si, že nějaké širší odbavení je nutné, protože jen velmi málo, pokud nějaké štěrk akce mají takové ošklivé bláto build-up jako Střední, Jižní a 40mm pneumatiky s bahnem clearance je vynikající pro normální štěrk na koni a závodní.
Salsa využívá drop-zadní stavbou design nabídnout širokou odbavení a pořád délka zadní stavby rozumné. Přesto, s uvolněným předním koncem, je kolo na delším konci štěrkových kol, s rozvorem 1,038 mm pro 56cm kolo, které jsem testoval.
více než několik milimetrů rozvoru je na Warbirdu patrné uvolněné řízení. Jeho 71mm trail postava ji staví do ultra-slack společnosti obří vzpoury a 10mm + uvolněnější než štěrková kola od Specialized, Trek a Cannondale. Co to znamená? Z té lepší stránky, to znamená, že kolo je těžké setřást svou linii, což vám umožní uvolnit horní část těla na dlouhé, rovné úseky drsné štěrkové cesty. Na negativní straně, tato líná geo znamená rychlé změny čáry nebo dokonce ostré zatáčky vozovky vyžadují trochu úmyslnější řízení než jiná kola.
z hlediska pohodlí je toto kolo šampionem. Salsa Guide carbon post si zde zaslouží velkou část kreditu, což umožňuje Velkorysý ohyb v nerovném terénu. Ale zjistil jsem, že kokpit je také šťastným místem, s karbonovou salsou a kapucemi GRX.
Zrychlení není nutně rozhodující složkou štěrk kolo, jak to je s asfalt-závodní stroj, ale motorka se cítí dost živé, když se vstát a šlápnout na to.
klady a zápory GRX Di2 skupiny
Pro záznam, jsem fanoušek 2x drivetrains, zejména Shimano drivetrains. Díky širokému rozsahu převodových stupňů se spoustou malých kroků mezi rychlostními stupni a schopnosti provádět velké změny s předním přesmykačem je dobrá jízda. A jsem také fanouškem elektronických systémů Shimano Di2, zejména v mizerných podmínkách.
na Středním jihu a od té doby bylo řazení Di2 bezchybné (za předpokladu, že si pamatuji nabíjení!) bez ohledu na podmínky. Tento build má 48/31 kliky s 11-34 kazeta, která dělá pro Jeep-jako nízké ozubení pro procházení až bahnité, rooty, rocky hills. A 48-11 je docela slušný na točení na asfaltu, i když pokud děláte skupinové jízdy, pravděpodobně vám dojde špičkový rychlostní stupeň docela rychle. Pro štěrk, ačkoli, kombinace je docela ideální.
můžete spustit až 52/36 a dolů na 46/30 na rámu.
digestoře mají výrazné hřebeny na vrcholy a strany, které pravděpodobně pomohla s trakci na Jižní Polovině, ale můžete udělat na nápadné, byť krátkodobé odsazení v dlaních, pokud jste ze sedla lezení na delší dobu.
vrcholy pák mají chladný, zakřivený tvar zad, který se při jízdě na kapotách opravdu zamkne ve vašich rukou. Ergonomie je osobní, ale mám pocit.
také vykopávám malá palcová tlačítka zastrčená uvnitř pák. To lze nastavit – pokud si koupíte samostatné příslušenství d-Fly Bluetooth-pro ovládání Garminu. Je nepříjemné, že Shimano to prodává jako samostatný kus místo toho, aby jen stavěl funkčnost do kapot.
vzadu má zadní přesmykač spojku, která minimalizuje klapku řetězu. V opravdu drsných dnech stále končím s trochou mastnoty na kotníku pravé ponožky z řetězového skákání, ale hluk řetězu na řetězu je rozhodně menší než u přesmykače bez spojky.
Shimano (zatím) nevyrábí měřič výkonu pro skupinu GRX, ale Stages Ano. Tak jsem dal svůj měřič etap na levou stranu. (Shimano má měřič výkonu Dura-Ace, ale faktor Q je na své silniční klikové sadě užší než skupina štěrků GRX.)
kola a pneumatiky
DT Swiss zpracovává povinnosti kol s hliníkovými modely CR 1600, které používají náboj 350 s ráčnovým systémem 18 náboj. Po několika měsících zneužívání a mytí energie se kola 937g stále točí hladce.
Vnitřní šířka 22 mm pěkně zvedá pneumatiky a nabízí stabilní, širokou základnu pro pneumatiky Teravail Cannonball 42. Stejně jako Salsa, Teravail je dům značka kvalitních jízdních kol výrobků, největší bike-shop distributor v USA. QBP nedávno začal prodávat Teravail consumer direct.
pneumatiky dělové koule jsem moc netestoval, takže s nimi zde nemohu mluvit.
připojit
jak se Salsa love frame mounts? Dovolte mi spočítat způsoby: tři držáky lahví uvnitř rámu. Jeden pod rámem (který jsem použil v polovině jihu). Jedna sada držáků na horní trubici a sady na obou stranách vidlice. Vhoďte skryté blatníky a držáky stojanu, a jste připraveni na téměř jakoukoli vzdálenost štěrkového závodu pod sluncem.
verdikt
Salsa Warbird je skvělé štěrkové závodní kolo. Kontroluje všechny krabice, pokud jde o uložení, funkci, pohodlí a — podle mých zkušeností-trvanlivost. Pokud jde o cenu, nemůže konkurovat jako Canyon direct pro spotřebitele, ale není to ani na vzdáleném švýcarském konci výdajů, jako je BMC. Zejména díky sedlovka, to je jeden z nejvíce odpouštějící štěrku kola, co jsem kdy jel, tam s Canyon Grál CF SLX.
manipulace by mohla být snem nebo trochu bummer, zcela v závislosti na vašich preferencích a na tom, jak chcete jezdit. Někteří lidé rádi jezdí na štěrkových kolech na tame singletrack, a to je v mé knize v pořádku. Jen vězte, že Warbird je účelový pro stabilitu na dálkových štěrkových závodech na většinou rovných silnicích. Pokud jde o růžovou, no, nepotřebuješ, abych ti říkal, co si o tom myslíš.
