dæk er ikke altid sorte og runde, denne er et godt eksempel. Føreren af dette køretøj oplevede en alvorlig vibration, eller shimmy eller ryste. Forskellige mennesker beskriver disse fornemmelser forskelligt. Men virkeligheden er, at dækket ved motorvejshastigheder næsten hoppede op og ned fra jorden. Nå, kom for at finde ud af, det var ikke en dårlig støddæmper, det var ikke et ude af balance dæk, det var et dæk med et glidet eller brudt bælte, som vi kan se ved denne store store bule. Nu er lektionen her, hvis du pludselig får en rystelse eller en vibration ved motorvejshastigheder i køretøjet, eller ved lave hastigheder, bilen har en tendens til at rocke frem og tilbage, kontroller altid dækkene for at sikre dig, at de er runde. Dette er ikke ualmindeligt.
okay, en anden ting, du har et fladt dæk, du finder ud af, at noget har punkteret dækket, luften er lækket ud. Gør ikke, hvad så mange mennesker gør: de tager et stik, de skubber det gennem dæk, de sætter luft i det, og de går glædeligt undervejs. Det burde aldrig ske. Hvad skal du gøre? Hvis du bare sætter et stik igennem det, forsegler det indersiden eller ydersiden af dækket, det ene eller det andet, men det forsegler ikke begge dele. Og du skal forsegle begge dele.
du ser, der er mere i det end bare at holde luften i dækket. Du er nødt til at holde vand fra at komme ind i slidbanen rundt om hullet, fordi det får det rundt om stålbælterne og ruster bælterne. Du er nødt til at forsegle indersiden af dækket, så luften ikke migrerer ind mellem lagene af gummi og stof i dækket. Så det betyder et almindeligt gammelt stik? Ingen. En almindelig patch inde? Ingen. En patch / stik, der går indefra og har et stik fastgjort til det, det er fint. Eller et stik kombineret med et internt tætningsmiddel gør et godt stykke arbejde. Den store ting er, at du skal forsegle indersiden og ydersiden af dækket. Og hvis du tænker over dette, hver gang du gør en af disse ordentlige reparationer, du er nødt til at tage dækket ud af hjulet. Og det er en vigtig del. Du bør aldrig, nogensinde køre på et dæk, der er kørt, selv en meget kort afstand, underoppustet, uden at fjerne det og inspicere indersiden af det.
nu, dette dæk hernede, kan vi se, at det ser temmelig rynket ud og så videre, men på et hjul med luft i det ville det se normalt ud. Men hvis vi ikke havde taget det dæk ud af hjulet, hvis vi lige havde tilsluttet det og sat luft i det, ville vi ikke have set dette: Dette er gummi, hele denne krukke fuld, af jordet gummi fra indersiden af det dæk. Havde vi lige gjort det gamle stik rutine, godt nok ud på motorvejen det ville være kommet fra hinanden, og afviklet ligne dette dæk. Meget farligt. Og hvis du har et spørgsmål eller en kommentar, send mig en linje. Lige her i Motorugen.