VEHÍCULO SUJETO: 2009-13 BMW Serie 3 E90
PROCEDIMIENTO DE REAPRENDIZAJE? Sí, consulte procedimientos de restablecimiento.
¿SE NECESITAN HERRAMIENTAS ESPECIALES? No.
Hay dos tipos de sistemas de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) en los vehículos BMW Serie 3 E90 2009-13.
El sistema Monitor de pinchazos (FTM) utiliza el ABS para medir los cambios de radio de rodadura de cada neumático y, con él, la velocidad de rotación de las ruedas. Los cambios se detectan y se señalan como un pinchazo. El sistema FTM no utiliza sensores de presión de neumáticos en los neumáticos.
El sistema de Monitor de presión de neumáticos (TPM) utiliza sensores de presión de neumáticos instalados en los neumáticos para verificar la presión de inflado de los neumáticos en los cuatro neumáticos montados. El sistema indica si la presión de inflado de los neumáticos ha disminuido considerablemente en uno o varios neumáticos.
Luz de advertencia del monitor de presión de neumáticos
FTM: Si se detecta una caída significativa en la presión de los neumáticos, las lámparas de advertencia de TPMS se iluminan en amarillo y rojo, muestran un mensaje de advertencia en la pantalla de control iDrive y emiten una señal de advertencia acústica.
Si se produce un mal funcionamiento del sistema, las luces de advertencia de TMPS se iluminan en amarillo y se muestra un mensaje.
TPM: Cuando se detecta un pinchazo, las lámparas de advertencia de TPMS se encienden en amarillo y rojo, aparece un mensaje en la pantalla de control iDrive y se emiten sonidos de señal.
Si se produce un mal funcionamiento del sistema, la luz de advertencia amarilla parpadea y se enciende continuamente. Los neumáticos se muestran en gris en la pantalla de control y se muestra un mensaje.
PRECAUCIÓN: El sistema está inactivo y no puede mostrar un neumático pinchado si se ha montado una rueda sin electrónica TPM o si TPM experimenta interferencias temporales de otros sistemas o dispositivos que utilizan la misma frecuencia de radio. Pantalla de estado en la pantalla de control iDrive: El estado de los neumáticos y del sistema se indica por el color de los neumáticos. TPM tiene en cuenta el hecho de que la presión de los neumáticos cambia durante la conducción. Solo se requiere una corrección si el color de la pantalla TPM indica que es necesaria.
• Verde: La presión de los neumáticos coincide con el estado de ajuste aprendido. «Estatus: TPM active » se muestra en la pantalla de control.
* Una rueda es amarilla: Hay una llanta pinchada o una caída importante en la presión de inflado en la llanta indicada. Aparece un mensaje en la pantalla de control.
* Todas las ruedas son amarillas: Hay un neumático pinchado o una caída importante en la presión de inflado en varios neumáticos. Aparece un mensaje en la pantalla de control.
• Gris: El sistema no puede detectar un pinchazo. Las razones para esto pueden incluir: se está reiniciando TPM; interferencia temporal debido a sistemas o dispositivos que usan la misma frecuencia de radio; y mal funcionamiento del sistema.
Procedimientos de restablecimiento
Cuando la luz de advertencia de presión de los neumáticos se ilumine y aparezca un mensaje de advertencia, verifique inmediatamente la presión de aire de todos los neumáticos y ajústela a la presión especificada. Restablecer TMPS. Asegúrese de que los indicadores de advertencia se apaguen.
NOTA: Si se ha ajustado la presión de un neumático o se ha reemplazado una rueda o un neumático, se debe reiniciar el sistema TPM o FTM. Consulte el sistema de monitor de presión de neumáticos adecuado en procedimientos de restablecimiento.
Reinicio de TPMS
FTM: NOTA: El proceso de restablecimiento finaliza durante la conducción, que se puede interrumpir en cualquier momento. Cuando se reanuda la conducción, el restablecimiento se continúa automáticamente.
Sin iDrive
1. Ajuste la presión de los neumáticos de todas las ruedas según las especificaciones y encienda el motor.
2. Presione ligeramente el botón 1 en la palanca del indicador de giro hacia arriba o hacia abajo repetidamente hasta que aparezca el símbolo correspondiente en la pantalla acompañado de la palabra» RESET » (ver Figura 1).
3. Pulse el botón 2 para confirmar su elección del Monitor de Pinchazos (ver Figura 1).
4. Pulse el botón 2 durante aproximadamente cinco segundos, hasta que aparezca la lectura que se muestra en la Figura 2.
5. Conduce un vehículo. La inicialización se completa automáticamente durante la unidad, sin comentarios adicionales.
Con iDrive
1. Ajuste la presión de las ruedas según las especificaciones.
2. En el Centro de control de iDrive, seleccione «Información del vehículo» y, a continuación, «Estado del vehículo».»
3. Seleccione «RESTABLECER».»Aparece el menú de inicialización (ver Figura 3).
4. Enciende el motor, pero no conduzcas.
5. Comenzar la inicialización con RESET.»
6. Conduce un vehículo. La inicialización se completa durante la conducción (ver Figura 4).
TPM: PRECAUCIÓN: El sistema está inactivo y no puede mostrar un neumático pinchado si se ha montado una rueda sin electrónica TPM o si TPM experimenta interferencias temporales de otros sistemas o dispositivos que utilizan la misma frecuencia de radio.
NOTA: El proceso de reinicio finaliza durante la conducción, que se puede interrumpir en cualquier momento. Cuando se reanuda la conducción, el restablecimiento se continúa automáticamente.
Sin iDrive
1. Ajuste la presión de los neumáticos de todas las ruedas según las especificaciones.
2. Arranque el motor.
3. Presione ligeramente el botón 1 en la palanca del indicador de giro hacia arriba o hacia abajo repetidamente hasta que aparezca el símbolo correspondiente en la pantalla acompañado de la palabra «RESET».»
4. Presione el botón 2 para confirmar su elección del monitor de presión de neumáticos.
5. Presione el botón 2 durante aproximadamente cinco segundos.
6. Conduce un vehículo. La inicialización se completa automáticamente durante la unidad. La luz indicadora se apaga una vez que se ha completado el reinicio del sistema.
Con iDrive
1. Ajuste la presión de los neumáticos de todas las ruedas según las especificaciones.
2. En el Centro de control de iDrive, seleccione » CONFIGURACIÓN «y, a continuación, «TPM».»
3. Seleccione «Restablecer TPM.»
4. Enciende el motor, pero no conduzcas.
5. Seleccione «RESTABLECER» (ver Figura 3).
6. Conduce un vehículo. Los neumáticos se muestran en gris y «Restablecer TPM»…»se muestra.
NOTA: Si hay un problema para restablecer y aplicar las presiones de inflado de los neumáticos, todos los neumáticos se muestran en amarillo en la pantalla de control y se muestra un mensaje.
7. Después de unos minutos de conducción, las presiones de inflado de los neumáticos establecidas en los neumáticos se aplican como los valores establecidos que se deben monitorear. El proceso de restablecimiento se completa automáticamente mientras se conduce. Cuando se completa el restablecimiento, los neumáticos en la pantalla se vuelven verdes y se muestra «TPM Activo».
Procedimientos de desmontaje/montaje
PRECAUCIÓN: El neumático debe desmontarse de la rueda utilizando las instrucciones del fabricante de la cambiadora de neumáticos. Utilice la siguiente información para evitar daños durante los procedimientos de desmontaje/montaje.
La única forma de saber desde el exterior, si una rueda contiene un sensor electrónico, es mediante el vástago de válvula de metal. La inicialización del sistema es la única forma de determinar si se ha utilizado el sensor correcto. No se registrará un sensor incorrecto y se registrará un fallo en el sistema de diagnóstico.
Extracción del sensor de presión de neumáticos
1. Levante el vehículo sobre un soporte adecuado. Retire el conjunto de neumático / rueda del vehículo.
2. Desmonte el neumático de la rueda siguiendo las instrucciones del fabricante del cambiador de neumáticos, prestando especial atención a lo siguiente para evitar dañar el sensor de presión de los neumáticos:
* Para evitar que la bocina de presión dañe el sensor, no apoye la bocina de presión en ambos lados de la llanta en el área de la válvula.
* La válvula debe estar aproximadamente a 15 centímetros a la derecha del cabezal de montaje (para evitar que el hierro de los neumáticos dañe el sensor).
* El talón del neumático no debe presionar sobre el sensor.
Instalación del sensor de presión de neumáticos
1. Monte el neumático a la rueda siguiendo las instrucciones del fabricante del cambiador de neumáticos mientras presta especial atención a lo siguiente para evitar dañar el sensor de presión de los neumáticos:
* Cuando el sensor está instalado, la llanta no debe limpiarse con un equipo de limpieza a alta presión.
• Inspeccione visualmente el sensor en busca de daños externos y compruebe si está ajustado. No vuelva a apretar el tornillo y la tuerca de unión. Si una de las piezas de la válvula está suelta, reemplace toda la válvula.
* Mantenga el sensor libre de pasta de montaje de neumáticos.
* Ajuste el talón inferior del neumático para que no se ejerzan fuerzas de presión sobre el sensor.
* Ajuste el talón superior del neumático para que no se ejerzan fuerzas de presión sobre el sensor.
2. Instale el conjunto de neumático / rueda en el vehículo. Reinicializar el TPMS. Consulte procedimientos de restablecimiento. ■
La información de esta columna proviene de la «Guía de Sistemas de Monitoreo de presión de Neumáticos» de Mitchell 1 para vehículos nacionales e importados hasta 2013. Con sede en Poway, California., Mitchell 1 ha proporcionado soluciones de información de reparación de calidad a la industria automotriz durante más de 80 años. Visita www.mitchell1.com.
Para leer la edición de junio de 2014 de Modern Tire Dealer, consulte la versión digital aquí.
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