yliopisto suunnitteli sulkevansa Lentokentän tehdäkseen tilaa Carolina Northin rakentamiselle,joka oli suunniteltu kampuksensa laajamittaiseksi laajennukseksi pitkällä aikavälillä.
Sulkemissuunnitelmien vastustus alkoi heti sen jälkeen, kun vuonna 2000 ilmoitettiin suunnitellusta sulkemisesta, kun lentäjät väittivät kentän sulkemisen merkitsevän infrastruktuurin menetystä, jota ei koskaan korvattaisi. He huomauttivat, että FAA: n hyväksymän Lentokentän päivitykset olivat pysyneet nykytekniikan tahdissa, ja sen henkilökunta oli huolellinen yksityiskohtien ja huolellisten ihmisten suhteen, vaikka kiitotien kunnossapidosta on valitettu jonkin verran. Yleisilmailun puolestapuhujien ja edunvalvojien kanta oli, että lentokoneissa on jotain hyvin erikoista, ja niiden menettäminen Chapel Hillissä uusien rakennusten, liikenteen ja väestötiheyden vuoksi on harkittava tarkoin.
konflikti kaupungin ja lentokentän puolestapuhujat on ollut historia vuodelta 1980, pyörivät kysymyksiä, kuten sijainti lentokentän asuinalueella, joka sisältää 4 koulut, kirkko, ja YMCA, sekä useita kaatuu alueella, joka lopulta johti yliopiston heittämällä flying club lentokoulu lentokentältä. Kriitikot lentoaseman huomannut, että yliopiston ensimmäinen suunnitelmat Carolina North-hankkeen mukana pitää lentokentän lähellä miehitettyjen rakennusten ja muistutti yliopiston että vastuu siinä tapauksessa, että toinen onnettomuus voisi olla huomattava, koska olemassa suuntaviivoja, joissa suositellaan vastaan rakennuksen niin lähellä toimiva kiitotien. Lisäksi yksityisen sektorin intressit ilmaisivat huolensa kustannuksista ja rasitteista, joita aiheutuisi alueen rakentamisesta, jos Lentoasema säilyisi. Pohjois-Carolinan suunnitelmat tarkistettiin, ja UNC: n johtokunta teetti tutkimuksen, jonka perusteella se määräsi Lentokentän suljettavaksi.
yliopiston suunnitelmat lentokenttien sulkemisesta estettiin osavaltion lainsäädäntöelimessä ainakin kolmeen otteeseen vuoden 2000 ilmoituksen jälkeen. Vaikka jotkut lentoasemaa käyttävät lentokoneet tekivät niin yliopistojen liiketoiminnassa, sulkemista vastustivat historiallisesti pääasiassa yksityiskoneiden omistajat ja yleisilmailun edunvalvojat, jotka halusivat säilyttää pääsynsä lentokentälle. Viimeksi, opposition pyrkimyksiä keskittynyt yliopiston suunnitellun siirtyä kuuden alueen Terveysalan koulutuskeskukset (AHEC) lentokoneita uusiin tiloihin Raleigh-Durhamin kansainvälisellä lentoasemalla, tehdä tilaa rakentamisen ensimmäisen vaiheen new Carolina North campus project, suunniteltu sisältämään opetus, tutkimus, ja osuuskunta julkisen ja yksityisen hankkeita sidoksissa yliopiston. Taloudelliset realiteetit kuitenkin pysäyttivät kaikki kehitys Carolina North, ja lentokenttä pysyi auki ja aktiivinen.