tárgy jármű: 2009-13 BMW 3-as sorozat E90
ÚJRATANULÁSI eljárás? Igen, lásd a visszaállítási eljárásokat.
SPECIÁLIS SZERSZÁMOKRA VAN SZÜKSÉG? Nem.
kétféle gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) létezik a 2009-13-as BMW 3-as sorozatú E90 járműveken.
a Defektfigyelő (FTM) rendszer az ABS segítségével méri az egyes gumiabroncsok gördülési sugárváltozásait és vele együtt a kerekek forgási sebességét. A változásokat defektként érzékelik és jelzik. Az FTM rendszer nem használ gumiabroncsnyomás-érzékelőket a gumiabroncsokban.
a gumiabroncsnyomás-figyelő (TPM) rendszer a gumiabroncsokba beépített gumiabroncsnyomás-érzékelőket használja a négy felszerelt gumiabroncs gumiabroncsnyomásának ellenőrzésére. A rendszer jelzi, hogy egy vagy több gumiabroncsban jelentősen csökkent-e a gumiabroncs-nyomás.
gumiabroncsnyomás-figyelő figyelmeztető lámpa
FTM: ha a gumiabroncsnyomás jelentős csökkenését észleli, a TPMS figyelmeztető lámpák sárgán és pirosan világítanak, figyelmeztető üzenetet jelenítenek meg az iDrive vezérlő kijelzőjén, és hangjelzést adnak.
ha a rendszer meghibásodik, a TMP figyelmeztető lámpák sárgán világítanak, és egy üzenet jelenik meg.
TPM: defekt észlelésekor a TPMS figyelmeztető lámpái sárgán és pirosan világítanak, egy üzenet jelenik meg az iDrive vezérlő kijelzőjén, és hangjelzés hallható.
ha a rendszer meghibásodik, a sárga figyelmeztető lámpa villog, majd folyamatosan világít. A gumiabroncsok szürke színnel jelennek meg a vezérlő kijelzőn, és egy üzenet jelenik meg.
VIGYÁZAT: A rendszer inaktív, és nem tudja megjeleníteni a defektet, ha a kereket TPM elektronika nélkül szerelték fel, vagy ha a TPM ideiglenes interferenciát tapasztal más, ugyanazt a rádiófrekvenciát használó rendszerek vagy eszközök részéről. Állapotkijelzés az iDrive vezérlő kijelzőjén: a gumiabroncs és a rendszer állapotát a gumiabroncsok színe jelzi. A TPM figyelembe veszi azt a tényt, hogy a gumiabroncs nyomása vezetés közben változik. Korrekcióra csak akkor van szükség, ha a TPM kijelző színe azt jelzi, hogy szükséges.
• zöld: a gumiabroncsnyomás megegyezik a megtanult beállított állapottal. “Állapot: A” TPM active ” felirat jelenik meg a vezérlő kijelzőjén.
• az egyik kerék sárga: defekt vagy jelentős nyomásesés van a jelzett gumiabroncsban. Egy üzenet jelenik meg a vezérlő kijelzőn.
• minden kerék sárga: több gumiabroncsban defekt vagy jelentősen csökken az inflációs nyomás. Egy üzenet jelenik meg a vezérlő kijelzőn.
• szürke: a rendszer nem érzékeli a defektet. Ennek okai lehetnek: a TPM visszaállítása folyamatban van; az azonos rádiófrekvenciát használó rendszerek vagy eszközök által okozott átmeneti interferencia; valamint a rendszer meghibásodása.
visszaállítási eljárások
amikor a gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa kigyullad, és figyelmeztető üzenet jelenik meg, azonnal ellenőrizze az összes gumiabroncs légnyomását, és állítsa be a megadott nyomást. Tmp-k visszaállítása. Győződjön meg róla, hogy a figyelmeztető jelzések kialszanak.
MEGJEGYZÉS: Ha a gumiabroncs nyomását beállították, vagy egy kereket vagy gumiabroncsot kicseréltek, a TPM vagy FTM rendszert újra kell inicializálni. Lásd a megfelelő gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert a visszaállítási eljárások alatt.
TPMS újraindítás
FTM: megjegyzés: a visszaállítási folyamat vezetés közben befejeződik, amely bármikor megszakítható. Amikor a vezetés folytatódik, a visszaállítás automatikusan folytatódik.
IdRIVE nélkül
1. Állítsa be az összes kerék gumiabroncsnyomását a specifikációra, majd indítsa el a motort.
2. Enyhén nyomja meg többször az irányjelző kar 1 gombját felfelé vagy lefelé, amíg a megfelelő szimbólum meg nem jelenik a kijelzőn a “RESET” szóval együtt (lásd 1.ábra).
3. Nyomja meg a 2 gombot a Defektfigyelő kiválasztásának megerősítéséhez (lásd az 1.ábrát).
4. Nyomja meg a 2 gombot körülbelül öt másodpercig, amíg a 2.ábrán látható érték meg nem jelenik.
5. Meghajtó jármű. Az inicializálás automatikusan befejeződik a meghajtó alatt, további visszajelzés nélkül.
IdRIVE-val
1. Állítsa be a kerekek nyomását a specifikációhoz.
2. Az iDrive Vezérlőközpontban válassza a “jármű adatai”, majd a “jármű állapota” lehetőséget.”
3. Válassza a “visszaállítás” lehetőséget.”Megjelenik az inicializálás menü (lásd a 3. ábrát).
4. Indítsa be a motort, de ne vezessen.
5. Indítsa el az inicializálást a ” RESET.”
6. Meghajtó jármű. Az inicializálás vezetés közben fejeződik be (lásd a 4.ábrát).
TPM: VIGYÁZAT: A rendszer inaktív, és nem tudja megjeleníteni a defektet, ha a kereket TPM elektronika nélkül szerelték fel, vagy ha a TPM ideiglenes interferenciát tapasztal más, ugyanazt a rádiófrekvenciát használó rendszerek vagy eszközök részéről.
megjegyzés: a visszaállítási folyamat vezetés közben befejeződik, amely bármikor megszakítható. Amikor a vezetés folytatódik, a visszaállítás automatikusan folytatódik.
IdRIVE nélkül
1. Állítsa be az összes kerék gumiabroncsnyomását a specifikációra.
2. Indítsd a motort.
3. Enyhén nyomja meg többször az irányjelző kar 1.gombját felfelé vagy lefelé, amíg a megfelelő szimbólum meg nem jelenik a kijelzőn, a “RESET” szóval együtt.”
4. Nyomja meg a 2 gombot a gumiabroncsnyomás-figyelő választásának megerősítéséhez.
5. Nyomja meg a 2 gombot körülbelül öt másodpercig.
6. Meghajtó jármű. Az inicializálás automatikusan befejeződik a meghajtó alatt. A jelzőlámpa kialszik a rendszer visszaállítása után.
IdRIVE-val
1. Állítsa be az összes kerék gumiabroncsnyomását a specifikációra.
2. Az iDrive Vezérlőközpontban válassza a “Beállítások”, majd a “TPM” lehetőséget.”
3. Válassza a “TPM visszaállítása” lehetőséget.”
4. Indítsa be a motort, de ne vezessen.
5. Válassza a “RESET” lehetőséget (lásd a 3.ábrát).
6. Meghajtó jármű. A gumiabroncsok szürke színnel jelennek meg, “a TPM visszaállítása…”jelenik meg.
MEGJEGYZÉS: Ha probléma merül fel a gumiabroncs felfújási nyomásának visszaállításával és alkalmazásával kapcsolatban, az összes gumiabroncs sárga színnel jelenik meg a vezérlő kijelzőn, és egy üzenet jelenik meg.
7. Néhány perc vezetés után A gumiabroncsok beállított gumiabroncsnyomását alkalmazzák a beállított értékekként, amelyeket ellenőrizni kell. A visszaállítási folyamat vezetés közben automatikusan befejeződik. Amikor az Alaphelyzetbe állítás befejeződött, a kijelzőn A gumiabroncsok zöldre váltanak, és a “TPM Active” felirat jelenik meg.
leszerelési/szerelési eljárások
vigyázat: a gumiabroncsot a kerékről a kerékváltó gyártójának utasításai szerint kell leszerelni. A leszerelési/szerelési eljárások során a sérülések elkerülése érdekében használja az alábbi információkat.
az egyetlen módja annak, hogy kívülről tudjuk, hogy a kerék tartalmaz-e elektronikus érzékelőt, a fém szelepszár. A rendszer inicializálása az egyetlen módja annak meghatározására, hogy a megfelelő érzékelőt használták-e. A hibás érzékelőt nem regisztrálják, a hibát pedig rögzítik a diagnosztikai rendszerben.
gumiabroncsnyomás-érzékelő eltávolítása
1. Emelje fel a járművet egy megfelelő tartóra. Távolítsa el a gumiabroncsot/kerékegységet a járműből.
2. Szerelje le a gumiabroncsot a kerékről a gumiabroncs-váltó gyártójának utasításait követve, különös figyelmet fordítva a következőkre, hogy elkerülje a gumiabroncsnyomás-érzékelő károsodását:
• annak elkerülése érdekében, hogy a nyomókürt károsítsa az érzékelőt, ne helyezze a nyomókürtöt mindkét felni oldalára a szelep területén.
• a gumiabroncs gyöngy nem nyomja rá az érzékelőre.
gumiabroncsnyomás-érzékelő telepítése
1. Szerelje fel a gumiabroncsot a kerékre a gumiabroncs-váltó gyártójának utasításait követve, miközben különös figyelmet fordít a következőkre, hogy elkerülje a gumiabroncsnyomás-érzékelő károsodását:
• az érzékelő beszerelésekor a felni nem tisztítható nagynyomású tisztító berendezéssel.
• szemrevételezéssel ellenőrizze az érzékelő külső sérülését, és ellenőrizze a szoros illeszkedést. Ne húzza meg újra a csavart és az anyacsavart. Ha a szelep egyik része laza, cserélje ki a teljes szelepet.
• tartsa az érzékelőt gumiabroncs-rögzítő pasztától mentesen.
• szerelje fel az alsó gumiabroncs-gyöngyöt úgy, hogy ne gyakoroljon nyomást az érzékelőre.
• szerelje fel a felső gumiabroncs-gyöngyöt úgy, hogy az érzékelőre ne hatjanak nyomóerők.
2. Szerelje fel a gumiabroncs / kerék szerelvényt a járműre. A TPMS újraindítása. Lásd: visszaállítási eljárások. 6171>
az erre az oszlopra vonatkozó információk a Mitchell 1 “gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerek útmutatójából” származnak a hazai és import járművek számára 2013-ig. Székhelye Poway, Kalifornia., A Mitchell 1 több mint 80 éve nyújt minőségi javítási információs megoldásokat az autóipar számára. Látogatás www.mitchell1.com.
a Modern Tire Dealer 2014. júniusi számának elolvasásához lásd a digitális verziót itt.
további TPMS cikkek olvasásához lásd::
Altima figyelmeztető vezérlőegység képes érzékelni a rendszer hibás működését
Mitsubishi Outlander és Outlander Sport
‘vonat’ kicserélt érzékelők az F-150 pickupokon