OregonEdit
houve uma quantidade excessiva de precipitação em novembro de 1861 sobre a maior parte do Oregon, menos no extremo noroeste. Estava frio o suficiente nas elevações mais altas que muita neve caiu na Cordilheira das Cascatas, que, quando mais tarde derretida pelas chuvas quentes produziu uma grande quantidade de água que inundou o Rio Willamette e outros córregos nas cascatas. Os afluentes do Willamette que subiram na faixa costeira do Oregon não subiram tão alto. Em seguida, a depressão que chegou no início de dezembro produziu fortes ventos quentes no sul do Oregon, com chuvas extremamente pesadas. O cume do Dilúvio foi alcançado em Salem em 3 de dezembro; em Oregon City em 4 de Dezembro; em Milwaukie, entre Oregon City e Portland, em 5 de dezembro; em Albany em 8 de dezembro, uma segunda ascensão em Albany maior que a primeira. O brasão em Albany e Salem foi o mais alto já conhecido em qualquer momento. No Oregon, a inundação foi uma das maiores da história do Vale de Willamette e do resto do Oeste do Oregon. As inundações foram mais pesadas em rios com afluentes provenientes da Cordilheira coberta de neve.
um artigo em 14 de dezembro de 1861, Oregon City Argus, descreveu o curso da inundação em Oregon City:
durante o mês de novembro a chuva estava caindo quase continuamente, e uma grande quantidade de neve deve ter se acumulado nas montanhas…Terça-feira à noite, uma noite sombria assentou em uma cena como provavelmente nunca foi testemunhada em nosso Vale antes. O incessante rugido do córrego fez uma música elemental temível muito diferente do monótono comum das quedas; enquanto a escuridão só era mais visível pelo brilho de tochas e luzes apressadas, que com os gritos de pessoas das janelas de casas cercadas pela água, todos conspiraram para tornar a hora um de intensa e dolorosa excitação. O dilúvio cobriu a marca mais alta de janeiro de 53, e ainda está subindo rapidamente. Bem mais tarde, tudo pode ser visto, os moinhos de vento ainda estavam de pé, mas o insatiate monstro ainda está subindo polegada por polegada, liquidação sua inchaço dobras ronda os pilares e as fundações de todas as casas em seu caminho, de britagem e moagem-los em the maw de destruição, e varrendo os fragmentos quebrados em comum um vórtice de ruína. Toda a noite, como na noite anterior, as pessoas cujas casas estavam sendo invadidas apressaram-se para lugares de segurança, felizes de escapar, mesmo com o sacrifício de todos os seus bens.
a luz da manhã de quarta-feira revelou uma cena de Desolação terrível em sua extensão não menos do que em sua completude. As fábricas de Oregon City e Island Mills, Willamette Iron Works, Foundry e Machine Shop tinham desaparecido…:76-77
as águas da inundação eram tão altas que em Oregon City, no topo da inundação, em 5 de dezembro, o vapor St.Clair foi capaz de correr as quedas, e os vapores foram capazes de visitar pontos a alguma distância do canal normal do rio. Embora grandes quantidades de trigo e farinha foram varridos, alguns foram recuperados quando a usina da Ilha de Oregon City foi encontrada em Sauvie Island rio abaixo de Portland. A cidade vizinha de Linn foi completamente destruída pelas inundações e não foi reconstruída. Além disso, a inundação destruiu a Cidade Histórica de Champoeg, local do primeiro governo provisório em Oregon, e Orleans, através do Rio Willamette de Corvallis. Nenhum deles foi reconstruído.: 78
a inundação também foi grave em outras partes do Oregon; o Rio Umpqua teve o maior dilúvio conhecido até mesmo para os mais antigos nativos americanos, e a água foi de 10 a 15 pés (3,0 a 4,6 m) acima do dilúvio de 1853. Ele subiu de 3 de novembro a 3 de dezembro, diminuiu por dois dias, em seguida, subiu novamente até o 9. Em Fort Umpqua, a comunicação rio acima foi cortada acima de Scottsburg, e o rio estava cheio de casas flutuantes, celeiros, trilhos e produtos. O Rio Coquille varreu a propriedade dos colonos e também houve grandes danos no Rio Rogue e em outros pequenos córregos.”:78-79
os danos causados pelas inundações foram tão grandes porque os rios no Oregon eram as principais rotas de viagem. A frente do rio era o local de construção de moinhos, depósitos de carga e armazéns para grãos e outros alimentos. Casas de negócios e muitas residências estavam perto dos desembarques. Os edifícios da fazenda eram principalmente em locais convenientes aos rios, junto com o suprimento de alimentos para animais. A perda de tanta farinha de trigo e demanda dos novos campos de ouro do Idaho causou um aumento no seu preço de US $7 para US $12 por barril.IdahoEdit
no interior do território de Washington, no que é hoje Idaho, A tempestade que criou a inundação no Oregon despejou a sua precipitação como uma queda de neve sem precedentes. As enchentes no Rio Columbia e a neve nas montanhas fecharam os suprimentos para as novas cidades mineiras no Rio Salmon, causando fome entre os mineiros de Florença, cortadas de dezembro até maio de 1862. No início de julho, quando o pesado fardo de neve nas montanhas derreteu, o escoamento causou grandes enchentes. O Rio Boise inundou de um escoamento extremamente alto e acredita-se ter sido quatro vezes maior do que a maior inundação registrada em 1943. As águas inundadas fizeram o rio expandir-se para alguns quilómetros de largura. Ela levou ou cobriu a rota original do Oregon Trail no Vale do rio.
CaliforniaEdit
California was Hitt by a combination of incessant rain, snow, and then unseasonally high temperatures. No norte da Califórnia, nevou fortemente durante a parte final de novembro e os primeiros dias de dezembro, quando a temperatura subiu invulgarmente alta, até que começou a chover. Houve quatro períodos chuvosos distintos: o primeiro ocorreu em 9 de dezembro de 1861, o segundo em 23-28 de dezembro, o terceiro em 9-12 de Janeiro e o quarto em 15-17 de Janeiro. Os nativos americanos sabiam que o Vale de Sacramento podia tornar-se um mar interior quando as chuvas chegassem. Os seus contadores de histórias descreveram a água a encher o Vale desde a costa até à Sierra.
Northern CaliforniaEdit
Fort Ter-Waw, localizado em Klamath Glen, Califórnia, foi destruído pelo dilúvio em dezembro de 1861 e abandonado em 10 de junho de 1862. Pontes foram arrastadas pelos condados de Trinity e Shasta. No Red Dog, no Condado de Nevada, William Begole relatou que de 23 de dezembro a 22 de Janeiro choveu um total de 65 cm, e em 10 e 11 de Janeiro sozinho, choveu mais de 28 cm.Em Weaverville, John Carr foi testemunha do derretimento repentino da neve pela forte chuva e início do dilúvio em dezembro de 1861 no Rio Trinity.:
de novembro até a última parte de março houve uma sucessão de tempestades e inundações… O chão estava coberto de neve com um pé (0,30 m) de profundidade, e nas montanhas muito mais profundas… A água no Rio … parecia um poderoso monstro incontrolável de destruição que se separava das suas ligações, correndo incontrolavelmente, e por todo o lado carregando a ruína e a destruição no seu curso. Quando subia, o rio parecia mais alto no meio… Desde o assentamento principal até a foz do Rio Trinity, por uma distância de cento e cinquenta milhas, tudo foi levado à destruição. Não restou uma ponte, ou uma roda de mineração ou uma caixa. Partes de ranchos e cabanas de mineiros tiveram o mesmo destino. O trabalho de centenas de homens, e suas economias de anos, investidos em pontes, minas e ranchos, foram todos varridos. Em quarenta e oito horas o Vale da Trindade foi deixado desolado. O Condado nunca recuperou daquela inundação desastrosa. Muitas das rodas de mineração e pontes nunca foram reconstruídas.
dois anos depois William H. Brewer viu perto de Crescent City, os destroços do dilúvio:
As cheias de dois anos atrás, trouxe uma imensa quantidade de troncos de todos os rios ao longo da costa, e foi lançar-se ao longo desta parte da costa, em quantidades que escalonar crença. Pareceu-me que vi o suficiente em 16 km ao longo da costa para fazer um milhão de cordas de madeira…. Um que medi tinha 90 metros de comprimento e 90 metros na ponta mais pequena, sem a casca.:495
ValleyEdit Central
todos os vales de Sacramento e San Joaquin foram inundados. Uma área de cerca de 480 km de comprimento, com uma média de 32 km de largura, e cobrindo de 5.000 a 6.000 km quadrados (13.000 a 16.000 km2) estava debaixo de água. A água inundando o Vale Central atingiu profundidades de até 9,1 m, completamente submersos postes telegráficos que tinham sido instalados entre São Francisco e Nova Iorque. Transporte, correio e comunicações em todo o estado foram interrompidos por um mês. A água cobriu porções do Vale de dezembro de 1861, até a primavera, e até o verão de 1862.
a estação chuvosa começou a 8 de novembro, e por quatro semanas, com quase nenhum intervalo, a chuva continuou a cair muito suavemente em São Francisco, mas em Aguaceiros pesados no interior. De acordo com a declaração de um papel de Grass Valley, nove polegadas de chuva caiu lá em trinta e seis horas na 7ª e 8ª inst…. no dia seguinte, os leitos do rio estavam cheios quase até os cumes. A bifurcação norte do Rio americano em Auburn subiu trinta e cinco pés, e em muitas outras correntes de montanha a ascensão foi quase tão grande. No dia 9, a inundação atingiu a terra baixa do Vale de Sacramento.
in Knight’s Ferry, in the foothills of the Sierra Nevada astride the Stanislaus River, about 40 miles (64 km) east of Modesto, the town’s homes, its mill, and most of its businesses were ruined by the flood. A ponte que percorre o rio inicialmente resistiu às águas da inundação, mas foi destruída quando os destroços da ponte em Two-Mile Bar, apenas uma curta distância rio acima, rasgado de sua fundação, caiu na ponte Knights Ferry, esmagando os suportes da truss e derrubando-o de sua fundação rochosa. Todo Sacramento, exceto uma rua, parte de Marysville, parte de Santa Rosa, parte de Auburn, parte de Sonora, parte da cidade de Nevada, e parte de Napa estavam debaixo de água. Algumas cidades menores como Empire City e Mokelumne City foram totalmente destruídas.
SacramentoEdit
Sacramento, situada na junção do Sacramento e Americano Rios, foi originalmente construído em 16 pés (4,9 m) acima de baixa-mar, e o rio geralmente subiu de 17 para 18 pés (5.2 5.5 m) quase todos os anos. O New York Times relatou em 21 de janeiro de 1862 que um caçador que tinha passado mais de 20 anos na Califórnia tinha frequentemente flutuado sobre o local da cidade, e em 1846, a água no local tinha 2,1 m de profundidade por sessenta dias. Em 27 de dezembro de 1861, o Rio Sacramento atingiu um nível de inundação de 6,88 m acima da marca de água baixa, depois de subir 10 pés (3,0 m) durante as últimas 24 horas.
a planície de Inundação De Sacramento rapidamente se tornou habitada por uma população crescente durante a corrida do ouro e serviu como o centro central para o comércio e Comércio e a casa da liderança política, a legislatura do Estado da Califórnia. A paisagem foi reconhecida como uma paisagem propensa a inundações localizada na confluência do Rio americano e Sacramento. John Muir observou a extensão das inundações sazonais em Sacramento, “…as maiores inundações ocorrem no inverno, quando se poderia supor que todas as águas selvagens seriam abafadas e acorrentadas em geada e neve…intervalos raros chuvas quentes e ventos quentes invadem as montanhas e empurram a linha de neve de 2000 para 8.000 pés, ou ainda mais, e depois vêm as grandes inundações.”
no entanto, a série de tempestades que levou ao grande dilúvio de 1862 níveis médios de precipitação que registros mostram ocorrer apenas uma vez a cada 500 a 1000 anos. A abrangência geográfica das enchentes no estado foi anotado por viajar geólogo da Universidade de Yale, William Brewer, que escreveu que em janeiro 19, 1862,
O grande Vale Central do estado, que está sob a água—o Sacramento e San Joaquin vales—uma região de 250 a 300 quilômetros de comprimento e uma média de pelo menos 20 km de largura, uma área de 5.000 ou 6.000 quilômetros quadrados, ou, provavelmente, três a três e meio milhões de hectares! Embora grande parte dela não seja cultivada, ainda uma parte dela é o Jardim do estado. Milhares de fazendas estão inteiramente debaixo de água—gado morrendo de fome e afogamento.
de dezembro a janeiro de 1862, a série de tempestades que transportavam ventos fortes e fortes precipitações deixaram as ruas e calçadas da cidade submersas. Fotografias mostram canais no lugar das ruas da cidade e barcos acoplados a lojas.
On Investment Day, January 10, 1862 the state’s eighth governor, Leland Stanford, traveled by rewboat to his inauguration building held at the State Legislative office. Grande parte de Sacramento permaneceu debaixo de água por 3 meses após as tempestades passarem. Como resultado das inundações, a legislatura do Estado da Califórnia foi temporariamente transferida para São Francisco durante a reconstrução e renovação da Cidade Afundada de Sacramento.
Levee damageEdit
a cidade de Sacramento sofreu os piores danos devido ao seu dique, que ficava em um vale largo e plano na junção dos rios americano e Sacramento. Quando as inundações entraram do terreno mais alto no leste, o dique agiu como uma represa para manter a água na cidade ao invés de deixá-la fluir para fora. Logo o nível da água era de 3 metros (3.0 m) mais alto no interior do que o nível do Rio Sacramento no exterior.
John Carr escreveu sobre sua viagem de barco rio acima do Rio Sacramento quando ele estava em um de seus estágios mais altos de inundação:
… Eu era um passageiro na velha gema do vapor, de Sacramento a Red Bluff. A única maneira de o piloto saber onde era o canal do rio, era junto às árvores cottonwood de cada lado do rio. O barco teve que parar várias vezes e tirar os homens do topo das árvores e dos telhados das casas. Em nossa viagem até o rio, encontramos propriedade de todas as descrições flutuando cavalos mortos e gado, ovelhas, porcos, casas, Palheiros, móveis domésticos, e tudo imaginável estava em seu caminho para o oceano. Ao chegar a Red Bluff, havia água por todo o lado até onde o olho podia chegar, e as poucas pontes que havia no país foram todas varridas.
Dezenas de casas de madeira, algumas de dois andares, foram simplesmente levantado e levado pela enchente, como “toda a lenha, a maioria das cercas e galpões, todas as aves, gatos, ratos e muitas das vacas e cavalos”. Os chineses em suas favelas mal construídas foram desproporcionalmente afetados.
uma gangue de correntes foi enviada para quebrar o dique, que, quando finalmente quebrou, permitiu que as águas corressem para fora do centro da cidade e baixaram o nível da inundação de 1,5–1,8 m (1,5-1,8 m). Eventualmente, as águas caíram a um nível igual ao da parte mais baixa da cidade. A partir de 23 de janeiro de 1862, a capital do Estado foi transferida de Sacramento inundado para São Francisco.
City rebuildingEdit
Politicians addressed the flood risk with an investment of more than $1.5 milhões em controlo e prevenção de inundações através de um sistema melhorado de diques em torno de Sacramento e da maior área de Sacramento.
Sacramento put efforts into restructuring the city’s foundation by re-channeling the American River, reinforcing the established levee system, and passing a two-decade project to raise the city above flood level. Devido aos altos custos associados com a recuperação de enchentes, a cidade de Sacramento recorreu ao auxílio da Transcontinental Railroad Co. que foi um importante ponto de viragem na resistência e reconstrução do dique. Antes do grande dilúvio, quebras de Dique e falhas causaram muita destruição por enchentes. A Ferrovia Transcontinental havia colocado trilhos através da Sierra Nevada e estacionou sua principal linha de reparo e produção em Sacramento. A força de trabalho Chinesa de mais de 14.000 diques reconstruídos sob a orientação de Charles Crocker, o empreiteiro principal da Central Pacific Railroad.
em resposta a um fraco sistema de diques e inundações sazonais, a arquitetura flood plain foi incorporada em infra-estrutura residencial evidente em edifícios vitorianos ao centro da cidade de Sacramento. O projeto de inundação inclui porcos da frente elevados com escadas que levam para a rua. Além disso, pequenos espaços ocos são construídos no nível do porão para permitir enchentes e arejamento do porão.
a Cidade Velha de Sacramento foi erguida 15 pés acima do nível da inundação. Ruínas da cidade velha permanecem sob as ruas como túneis que não levam a lugar nenhum com calçadas ocas, cheias de entradas, alçapões, e escombros onde as montras e passadeiras costumavam ser. Grandes vigas de madeira e sujeira trazidas de áreas circundantes ajudaram a estabilizar e construir no topo da cidade outrora inundada.
Southern CaliforniaEdit
In Southern California, beginning on December 24, 1861, it rained for 28 days in Los Angeles.: 243 nas montanhas de San Gabriel a cidade mineira de Eldoradoville foi levada pelas águas inundadas. As inundações afogaram milhares de gado e lavaram árvores de fruto e vinhas que cresceram ao longo do Rio Los Angeles. Nenhum correio foi recebido em Los Angeles por cinco semanas. A Estrela De Los Angeles relatou que:
a estrada de Tejon, ouvimos dizer, foi quase arrastada. A montanha de San Fernando só pode ser atravessada pela antiga trilha … sobre o topo da montanha. A planície foi cortada em ravinas e arroyos, e os córregos estão correndo para cada declive.
planícies do Condado de Los Angeles, no momento em que uma área pantanosa, com muitos pequenos lagos e vários córregos sinuosos das montanhas, foram amplamente inundada, e muito do desenvolvimento agrícola, que se deitou ao longo dos rios foi arruinada. Na maioria das áreas mais baixas, pequenos assentamentos foram submersos. Estas áreas inundadas formaram-se em um grande sistema de Lagos com muitos córregos pequenos. Algumas correntes mais poderosas cortaram canais através da planície e levaram o escoamento para o mar.No Condado de Los Angeles (incluindo o que é agora o Condado de Orange), a inundação do Rio Santa Ana criou um mar interior que durava cerca de três semanas, com água de 1,2 m de profundidade até 6 km do rio. Em fevereiro de 1862, os rios Los Angeles, San Gabriel e Santa Ana fundiram-se. Pesquisas do governo na época indicaram que uma sólida extensão de água cobriu a área de Signal Hill até Huntington Beach, uma distância de aproximadamente 18 milhas (29 km).:38
no Condado de Santa Barbara, as planícies costeiras estreitas foram inundadas pelos rios que saíam das montanhas. O Aqueduto da Missão San Buenaventura, que ainda estava retirando água de um afluente do rio Ventura para a cidade de Sistema de Água De Ventura, foi abandonado devido aos danos na área que se tornou o Condado separado de Ventura em 1873.
no Condado de San Bernardino, todos os campos ribeirinhos férteis e todos menos a igreja e uma casa da nova colônia Mexicana de Agua Mansa, foram varridos pelo Rio Santa Ana, que transbordou suas margens. Padre Borgotta tocando o sino da Igreja na noite de 22 de janeiro de 1862, alertou os habitantes para a aproximação da inundação, e todos escaparam.
em San Diego, uma tempestade no mar recuou a água da inundação que corria para a baía a partir do Rio San Diego, resultando em um novo canal do rio cortado no porto de San Diego. A contínua grande depressão também mudou o aspecto da terra, as colinas previamente arredondadas foram extensivamente cortadas por gulleys e canyons.
ao norte, no Vale de Owens, condições de neve e inundações semelhantes às do leste em Aurora, Nevada (ver abaixo), levou os Paiute local a sofrer a perda de grande parte do jogo em que eles dependiam. Gado recém-conduzido para o vale para alimentar os mineiros, competia com os herbívoros nativos e comia as plantas selvagens nativas das quais os Paiute dependiam para sobreviver. Famintos, os Paiute começaram a matar o gado e o conflito com os cattlemen começou, levando à subsequente guerra indiana do Vale Owens.
impacto económico
em Março de 1862, a Associação de produtores de lã informou que 100.000 ovelhas e 500.000 cordeiros foram mortos pelas inundações. Até mesmo os leitos de ostras na Baía de São Francisco, perto de Oakland, estavam morrendo devido aos efeitos das imensas quantidades de água doce que entravam na Baía. Cheio de sedimentos, cobriu as ostras. Um quarto das cerca de 800 mil cabeças de gado da Califórnia foram mortas pelo dilúvio, acelerando o fim da sociedade Ranchero. Um quarto a um terço da propriedade do Estado foi destruída, e uma casa em cada oito foi levada ou arruinada pelas águas inundadas. Equipamentos de mineração, como lesmas, fumos, rodas e derricks foram levados por todo o estado.
uma estimativa precoce de danos de propriedade foi de US $ 10 milhões. No entanto, mais tarde foi estimado que cerca de um quarto do imóvel tributável no estado da Califórnia foi destruído no dilúvio. O estado quase teve de declarar falência devido aos custos dos danos e à perda de receitas fiscais.
NevadaEdit
Carson Bacia hidrográfica do leste da Califórnia e ocidental do Território de Utah (agora Nevada), sofreu um padrão semelhante de inundações. As enchentes começaram em dezembro de 1861 em Carson Valley a partir de uma série de tempestades na bacia do rio Superior Carson. Dois pés (61 cm) de neve húmida e pesada caíram em 20 de dezembro de 1861, acumulando-se no chão do Vale. A neve foi seguida por um período de temperaturas muito frias que congelou a neve, seguido por uma chuva de três dias a partir de 25 de dezembro de 1861. Em 2 de janeiro de 1862, a cidade de Dayton e a área circundante haviam sido inundadas.
nas proximidades de Aurora, houve queda de neve leve em novembro, em seguida, tempo ameno até a véspera de Natal, quando começou uma forte e rápida queda de neve por dias. A temperatura caiu abaixo de zero e as passagens sobre as Sierras foram fechadas. Durante a segunda semana de Janeiro, aqueceu ligeiramente, e a neve tornou-se uma chuva torrencial. Esmerelda e Willow gulches transbordaram suas margens e inundaram Aurora. Com água de pé até 76 mm de profundidade em muitos edifícios, os edifícios adobe transformaram-se em lama e colapsaram. Depois de uma semana, arrefeceu novamente, e a neve começou a cair novamente. Em poucos dias, a neve era mais profunda do que antes das chuvas começarem a cair. Samuel Young de Aurora registrou em seu diário que a neve e a chuva haviam caído por 26 dias em 30 desde 24 de dezembro de 1861.
UtahEdit
os primeiros assentamentos do sudoeste de Utah no Condado de Washington: Fort Clara, St.George, Grafton, Duncans Retreat, Adventure e Northrop foram quase destruídos por uma inundação nos rios Virgin e Santa Clara, que se seguiu a 44 dias de chuva em janeiro e fevereiro de 1862. Sobreviventes de Fort Clara estabeleceram a moderna cidade de Santa Clara a uma milha a leste do Forte antigo no Rio Santa Clara. Springdale e Rockville foram fundadas em 1862 por colonos inundados de aventura, Northup e outros lugares nas proximidades. Colonos foram expulsos de Fort Harmony no Condado de ferro quando o forte teve que ser abandonado após a maioria de suas muralhas de adobe foram lavadas. Os assentamentos de New Harmony e Kanarraville foram então criados por refugiados deste desastre.
ArizonaEdit
no território ocidental do Novo México, fortes chuvas caíram no final de Janeiro, causando graves inundações no Rio Colorado e no Rio Gila. Em 20 de janeiro de 1862, o Rio Colorado começou a subir, e na tarde de 22 de Janeiro subiu repentinamente em três horas de um estágio já alto de quase 1.8 m, transbordando suas margens e transformou Fort Yuma, na Califórnia, em uma ilha no meio do Rio Colorado. Às 1 horas da manhã de 23 de Janeiro, o rio alcançou a sua crista. Jaeger City a 1,5 km rio abaixo de Fort Yuma, e Colorado City, do outro lado do Rio Colorado a partir dele foram lavados. O rio transbordou suas margens na medida em que havia água a 6,1 m de profundidade em um rancho no terreno de baixa altitude, logo acima da Cidade Do Arizona, onde o Rio Gila se juntou ao Colorado. A casa à beira do rio do empresário de barcos a vapor George Alonzo Johnson e a vizinha residência Hooper foram os únicos lugares na cidade ilesos porque foram construídos em terreno alto. Colorado City teve de ser reconstruída em terreno mais elevado após a inundação de 1862.
o Rio Gila também inundou, cobrindo todo o seu vale na sua Foz, onde se encontrou com o Colorado a partir das colinas de areia no sul para os sopés no norte. Vinte milhas (32 km) a leste de Fort Yuma, varreu a maior parte da cidade mineira de Gila, juntamente com um suprimento de feno sendo reunido lá para fornecer o avanço planejado da coluna da Califórnia para o Arizona confederado. Mais a leste a estrada foi inundada, edifícios e veículos varridos e o tráfego foi interrompido por algum tempo depois pela lama que cobre a estrada para Tucson. O grande dilúvio nos rios Gila e Colorado, cobriu suas terras de fundo com lama. Grande parte do gado ao longo dos rios afogou-se e as colheitas dos índios ao longo do rio foram destruídas.
o transbordamento das águas pluviais do Rio Colorado de 1862 atingiu o lavatório de Salton através do Álamo e novos rios, enchendo-o e criando um lago com 97 km de comprimento e 48 km de largura.
Novo MexicoEdit
O grande neve pack estabelecidas durante o inverno de 1861-62, nas Montanhas Rochosas do sul, e outros intervalos, as fontes do Grande Rio, causou uma grande inundação primavera no rio, que mudou seu curso em Mesilla Valley. O dilúvio também impediu as operações da coluna da Califórnia tentando cortar o exército confederado em retirada do Novo México. Em 8 de julho de 1862, o Tenente-Coronel Edward E. Eyre, primeiro voluntário da Cavalaria da Califórnia escreveu::
o Rio Grande tem sido invulgarmente alto este verão, quase todo o fundo entre Fort Craig e Mesilla ainda sendo transbordado. É impossível neste momento a abordagem de Mesilla, no lado oeste do rio, um novo canal de terem sido lavadas em que lado da cidade, através do qual a maior parte dos fluxos de água; além disso, o fundo para uma longa distância é transbordou, e, o solo é solto natureza, animais, mire para baixo na tentativa de se obter através dele.Em vez de cruzar em Messilla, as águas altas e a mudança de curso forçaram o destacamento de visores a atravessar o Rio Grande, Rio Acima na velha travessia de San Diego abaixo de Fort Thorn, depois de esperar mais uma semana para a água descer, o que permitiu que a retaguarda do Exército Confederado fugisse para o Texas. Messilla, construída na margem oeste do Rio Grande após a Guerra Mexicano-Americana, foi deixada pelo movimento do rio em sua margem leste, onde permanece hoje.Até o grande dilúvio de 1862, o que se tornou Porto Isabel Slough, em Sonora, México, era um pouco raso, mas as águas de enchentes extremas daquele ano cortaram seu canal muito mais profundo, de modo que na maré baixa ainda tinha três braças de profundidade. A foz deste cabo estava apenas a 8,0 km da Foz do rio e abrigada dos extremos do maremoto do Rio Colorado e suficientemente profunda para evitar encalhes em cardumes ou planícies de lama na maré baixa. Isto fez com que fosse um ancoradouro ideal para as embarcações marítimas carregarem e descarregarem a sua carga e passageiros dos barcos a vapor que os levaram para cima e para baixo do rio sem o perigo das marés que estavam a ter de arriscar no estuário no desembarque de Robinson.
no mês de Março de 1865, a escuna Isabel, de São Francisco, comandada por W. H. Pierson, encontrou e entrou neste ramo e descarregou sua carga lá pela primeira vez. Posteriormente, os navios a vapor, Veleiros e mais tarde navios a vapor oceânicos carregaram e descarregaram suas cargas lá, e a companhia de barcos a vapor estabeleceu Port Isabel 2,5 milhas (4,0 km) acima da Foz do slough. O porto durou até 1878. Depois que a ferrovia Southern Pacific chegou a Yuma, ela foi abandonada no ano seguinte, o estaleiro foi removido para Yuma.