OregonEdit
Ci fu una quantità eccessiva di precipitazioni nel novembre 1861 su gran parte dell’Oregon, meno nell’estremo nord-ovest. Era abbastanza freddo alle quote più elevate che molta neve cadde nella catena delle Cascate, che, quando più tardi si sciolse dalle piogge calde produsse una grande quantità di acqua che si riversò nel fiume Willamette e in altri corsi d’acqua nelle Cascate. Gli affluenti del Willamette rising nella catena costiera dell’Oregon non sono saliti così in alto. Poi la depressione che è venuto in all’inizio di dicembre ha prodotto forti, caldi venti meridionali in Oregon, con pioggia estremamente pesante. La cresta del diluvio è stato raggiunto a Salem dicembre 3; a Oregon City il 4; a Milwaukie, tra Oregon City e Portland, il 5; a Albany dicembre 8, un secondo aumento a Albany maggiore del primo. La cresta di Albany e Salem erano i più alti mai conosciuti in qualsiasi momento. In Oregon, l’alluvione è stata una delle più grandi nella storia della Willamette Valley e del resto dell’Oregon occidentale. Le inondazioni sono state più pesanti sui fiumi con affluenti derivanti dalla catena delle cascate innevate.
Un articolo del 14 dicembre 1861, Oregon City Argus, descrisse il corso del diluvio a Oregon City:
Durante il mese di novembre la pioggia era caduta quasi continuamente, e una grande quantità di neve deve aver accumulato in montagna…
Martedì sera un buio si stabilì su una scena come probabilmente mai stato visto nella nostra Valle prima. Il rombo incessante del torrente rendeva una musica elementare paurosa molto diversa dall’ordinario monotono delle Cascate; mentre l’oscurità era resa più visibile solo dal bagliore delle torce e delle luci frettolose, che con le grida della gente dalle finestre delle case circondate dall’acqua, tutti cospiravano per rendere l’ora di intensa e dolorosa eccitazione. L’alluvione ha coperto il segno più alto del gennaio ‘ 53, ed è ancora in rapido aumento. Fino a quando tutto poteva essere visto i mulini erano ancora in piedi, ma il mostro insaziabile sta ancora strisciando centimetro per centimetro, avvolgendo le sue pieghe gonfie attorno ai pilastri e alle fondamenta di tutte le case sulla sua strada, schiacciandole e macinandole nelle fauci della distruzione, e spazzando i frammenti spezzati in un comune vortice di rovina. Per tutta la notte, come la notte precedente, le persone le cui case venivano invase si affrettarono verso luoghi di sicurezza, felici di fuggire anche con il sacrificio di tutti i loro beni.
La luce del mercoledì mattina ha rivelato una scena di desolazione terribile nella sua estensione non meno che nella sua completezza. I mulini di Oregon City e Island, Willamette Iron Works, Fonderia e Officina meccanica erano tutti spariti…:76-77
Le acque di inondazione erano così alte che a Oregon City sulla cresta del diluvio il 5 dicembre, il piroscafo St. Clair fu in grado di eseguire le cascate e i piroscafi furono in grado di visitare punti a una certa distanza dal normale canale del fiume. Anche se grandi quantità di grano e farina sono stati spazzati via, alcuni è stato recuperato quando Oregon City Island Mill è stato trovato su Sauvie Island downriver da Portland. La vicina città di Linn City fu completamente distrutta dalle inondazioni e non fu ricostruita. Inoltre, l’alluvione distrusse la storica città di Champoeg, sede del primo governo provvisorio in Oregon, e Orleans, attraverso il fiume Willamette da Corvallis. Nessuno dei due è stato ricostruito.:78
Le inondazioni sono state gravi anche in altre parti dell’Oregon; il fiume Umpqua ha avuto la più grande alluvione conosciuta anche per i più antichi nativi americani, e l’acqua era 10 a 15 piedi (3,0 a 4,6 m) superiore al diluvio del 1853. È salito dal 3 novembre al 3 dicembre, si è calmato per due giorni, poi è salito di nuovo fino al 9. A Fort Umpqua, la comunicazione a monte era interrotta sopra Scottsburg, e il fiume era pieno di case galleggianti, granai, rotaie e prodotti. Il fiume Coquille spazzò via la proprietà dei coloni e ci fu anche un grande danno sul fiume Rogue e su altri piccoli corsi d’acqua.”:78-79
I danni delle inondazioni erano così grandi perché i fiumi dell’Oregon erano le principali vie di viaggio. Il fronte del fiume era il cantiere di mulini, depositi merci e magazzini per il grano e altri generi alimentari. Case d’affari e molte residenze erano vicino agli sbarchi. Gli edifici agricoli erano per lo più su siti convenienti per i fiumi, insieme a forniture di mangime per il bestiame. La perdita di tanta farina di grano e la domanda dai nuovi campi d’oro dell’Idaho hanno causato un picco nel suo prezzo da 7 7 a $12 al barile.
IdahoEdit
All’interno del territorio di Washington, in quello che oggi è l’Idaho, la tempesta che ha creato l’alluvione in Oregon ha scaricato le sue precipitazioni come una nevicata senza precedenti. Le inondazioni sul fiume Columbia e la neve sulle montagne chiusero i rifornimenti alle nuove città minerarie sul fiume Salmon, causando la fame tra i minatori di Firenze, interrotti da dicembre fino a maggio 1862. All’inizio di luglio, quando il pesante fardello di neve sulle montagne si sciolse, il deflusso causò grandi inondazioni. Il fiume Boise allagato da un deflusso estremamente elevato e si ritiene che sia stato quattro volte più grande della sua più grande alluvione registrata nel 1943. Le acque di inondazione hanno fatto espandere il fiume a un paio di miglia di larghezza. Ha lavato via o coperto il percorso originale dell’Oregon Trail nella valle del fiume.
CaliforniaEdit
La California è stata colpita da una combinazione di pioggia incessante, neve e quindi temperature non stagionali. Nel nord della California, ha nevicato pesantemente durante l’ultima parte di novembre e i primi giorni di dicembre, quando la temperatura è salita insolitamente alta, fino a quando ha cominciato a piovere. Ci furono quattro distinti periodi di pioggia: il primo avvenne il 9 dicembre 1861, il secondo il 23-28 dicembre, il terzo il 9-12 gennaio e il quarto il 15-17 gennaio. I nativi americani sapevano che la valle di Sacramento potrebbe diventare un mare interno quando le piogge è venuto. I loro narratori descrivevano l’acqua che riempiva la valle dalla catena costiera alla Sierra.
California del nordmodifica
Fort Ter-Waw, situato a Klamath Glen, in California, fu distrutto dall’alluvione nel dicembre 1861 e abbandonato il 10 giugno 1862. I ponti sono stati spazzati via nelle contee di Trinity e Shasta. A Red Dog nella contea del Nevada, William Begole ha riferito che dal 23 dicembre al 22 gennaio ha piovuto un totale di 25,5 pollici (65 cm), e il 10 e l ‘ 11 gennaio da solo, ha piovuto su 11 pollici (28 cm).
A Weaverville, John Carr fu testimone dell’improvviso scioglimento della neve a causa delle forti piogge e dell’inizio dell’alluvione nel dicembre 1861 sul fiume Trinity:
Da novembre fino all’ultima parte di marzo ci fu un susseguirsi di tempeste e inondazioni… Il terreno era coperto di neve 1 piede (0,30 m) di profondità, e sulle montagne molto più profondo… L’acqua nel fiume … sembrava che qualche potente e incontrollabile mostro di distruzione si staccasse dai suoi legami, precipitandosi in modo incontrollabile e portando ovunque rovina e distruzione nel suo corso. Quando si alzava, il fiume sembrava più alto nel mezzo… Dall’insediamento principale alla foce del fiume Trinity, per una distanza di centocinquanta miglia, tutto fu spazzato alla distruzione. Non è rimasto un ponte, o una ruota mineraria o una scatola di sluce. Parti di ranch e cabine minatori incontrato lo stesso destino. Il lavoro di centinaia di uomini, e i loro risparmi di anni, investiti in ponti, miniere e ranch, furono tutti spazzati via. In quarantotto ore la valle della Trinità fu lasciata desolata. La contea non si riprese mai da quella disastrosa alluvione. Molte delle miniere-ruote e ponti non sono mai stati ricostruiti.
Due anni dopo William H. Brewer ha visto vicino a Crescent City, i detriti del diluvio:
Le inondazioni di due anni fa hanno portato giù un’immensa quantità di legni da tutti i fiumi lungo la costa, ed è stato gettato lungo questa parte della costa in quantità che vacillano la credenza. Mi sembrava di aver visto abbastanza in dieci miglia lungo la riva per fare un milione di corde di legno…. Uno che ho misurato era lungo 210 piedi e 3 1/2 piedi alla piccola estremità, senza la corteccia.:495
La valle centralemodifica
Tutte le valli di Sacramento e San Joaquin furono inondate. Un’area di circa 300 miglia (480 km) di lunghezza, in media 20 miglia (32 km) di larghezza, e coprendo 5.000 a 6.000 miglia quadrate (13.000 a 16.000 km2) era sott’acqua. L’acqua che inondava la Central Valley ha raggiunto profondità fino a 30 piedi (9,1 m), sommergendo completamente i pali del telegrafo appena installati tra San Francisco e New York. Trasporto, posta, e le comunicazioni in tutto lo stato sono stati interrotti per un mese. L’acqua coprì porzioni della valle dal dicembre 1861, attraverso la primavera e nell’estate del 1862.
La stagione delle piogge iniziò l ‘ 8 novembre, e per quattro settimane, con quasi un intervallo, la pioggia continuò a cadere molto dolcemente a San Francisco, ma con forti acquazzoni all’interno. Secondo la dichiarazione di un giornale Grass Valley, nove pollici di pioggia caddero lì in trentasei ore il 7 e 8 inst…. il giorno dopo i letti del fiume erano pieni quasi fino alle colline. La biforcazione Nord del fiume americano a Auburn è aumentato trentacinque piedi, e in molti altri torrenti di montagna l’aumento è stato quasi altrettanto grande. Il 9 l’alluvione raggiunse la bassa terra della valle di Sacramento.
A Knight’s Ferry, ai piedi della Sierra Nevada a cavallo del fiume Stanislaus, a circa 40 miglia (64 km) a est di Modesto, le case della città, il suo mulino e la maggior parte delle sue attività commerciali furono rovinate dall’alluvione. Il ponte che attraversa il fiume inizialmente resistito alle acque di piena, ma è stato distrutto quando i detriti del ponte a Two-Mile Bar, solo una breve distanza fino fiume, strappato dalla sua fondazione, si è schiantato contro il ponte Cavalieri Ferry, schiacciando i supporti traliccio e bussare dalla sua fondazione roccia. Tutti Sacramento, ad eccezione di una strada, parte di Marysville, parte di Santa Rosa, parte di Auburn, parte di Sonora, parte di Nevada City, e parte di Napa erano sott’acqua. Alcune città più piccole come Empire City e Mokelumne City sono state completamente distrutte.
Sacramentomodifica
Sacramento, situato all’incrocio dei fiumi Sacramento e American, è stato originariamente costruito a 16 piedi (4,9 m) sopra il segno di bassa acqua, e il fiume di solito è aumentato da 17 a 18 piedi (5,2 a 5.5 m) quasi ogni anno. Il New York Times riferì il 21 gennaio 1862 che un trapper che aveva trascorso più di 20 anni in California aveva frequentemente sorvolato il sito della città, e nel 1846, l’acqua nel luogo era profonda 7 piedi (2,1 m) per sessanta giorni. Il 27 dicembre 1861, il fiume Sacramento ha raggiunto un livello di piena di 22 piedi 7 pollici (6,88 m) sopra il segno di acqua bassa, dopo essere salito 10 piedi (3,0 m) durante le ultime 24 ore.
La pianura alluvionale di Sacramento divenne rapidamente abitata da una popolazione crescente durante la corsa all’oro e servì come centro centrale per il commercio e il commercio e la casa della leadership politica, la Legislatura statale della California. Il paesaggio è stato riconosciuto come un paesaggio soggetto a inondazioni situato alla confluenza del fiume American e Sacramento. John Muir notò l’entità delle inondazioni stagionali a Sacramento, “The Le più grandi inondazioni si verificano in inverno, quando si potrebbe supporre che tutte le acque selvagge sarebbero attutite e incatenate nel gelo e nella neve intervals rari intervalli piogge calde e venti caldi invadono le montagne e respingono la linea della neve da 2000 a 8.000 piedi, o anche più in alto, e poi arrivano le grandi inondazioni.”
Tuttavia, la serie di tempeste che hanno portato alla Grande alluvione del 1862 livelli medi di precipitazioni che i record mostrano si verificano solo una volta ogni 500 a 1.000 anni. La copertura geografica delle inondazioni nello stato è stato notato da un viaggio geologo presso l’Università di Yale, William Brewer, che ha scritto che in gennaio 19, 1862,
La grande Valle Centrale dello stato è sotto l’acqua, Sacramento e San Joaquin valli—una regione da 250 a 300 miglia di lunghezza e una media di almeno 20 miglia di larghezza, un quartiere di 5.000 o 6.000 miglia quadrate, o forse tre, per tre milioni e mezzo di ettari! Anche se gran parte di esso non è coltivato, ma una parte di esso è il giardino dello stato. Migliaia di aziende agricole sono completamente sott’acqua-bestiame affamato e annegato.
Da dicembre a gennaio 1862 la serie di tempeste che trasportavano forti venti e forti precipitazioni lasciò sott’acqua strade e marciapiedi della città. Le fotografie mostrano canali al posto delle strade della città e barche attraccate alle vetrine.
Il giorno dell’inaugurazione, il 10 gennaio 1862 l’ottavo governatore dello stato, Leland Stanford, viaggiò in barca a remi fino al suo edificio di inaugurazione presso l’ufficio del Legislatore statale. Gran parte di Sacramento rimase sott’acqua per 3 mesi dopo il passaggio delle tempeste. A causa delle inondazioni, la legislatura statale della California fu temporaneamente trasferita a San Francisco durante la ricostruzione e la ristrutturazione della città sommersa di Sacramento.
Danni agli arginimodifica
La città di Sacramento subì i danni peggiori a causa del suo argine, che si trovava in un’ampia e piatta valle all’incrocio dei fiumi American e Sacramento. Quando le acque del diluvio entrarono dal terreno più alto a est, l’argine fungeva da diga per mantenere l’acqua nella città piuttosto che lasciarla defluire. Presto il livello dell’acqua era di 10 piedi (3.0 m) superiore all’interno rispetto al livello del fiume Sacramento all’esterno.
John Carr scrisse del suo viaggio in battello sul fiume Sacramento quando era in uno dei suoi stadi più alti di piena:
… Ero un passeggero sul vecchio piroscafo Gem, da Sacramento a Red Bluff. L’unico modo in cui il pilota poteva dire dove si trovava il canale del fiume era vicino agli alberi di pioppo su ogni lato del fiume. La barca ha dovuto fermarsi più volte e portare gli uomini fuori dalle cime degli alberi e dai tetti delle case. Nel nostro viaggio fino al fiume abbiamo incontrato proprietà di ogni descrizione galleggiante giù-cavalli morti e bovini, pecore, maiali, case, pagliai, mobili per la casa, e tutto ciò che si possa immaginare era sulla buona strada per l’oceano. Arrivando a Red Bluff, c’era acqua ovunque a perdita d’occhio, e quei pochi ponti che c’erano stati nel paese furono tutti spazzati via.
Decine di case di legno, alte circa due piani, furono semplicemente sollevate e portate via dall’alluvione, così come “tutta la legna da ardere, la maggior parte delle recinzioni e dei capannoni, tutto il pollame, i gatti, i ratti e molte delle mucche e dei cavalli”. I cinesi nelle loro baraccopoli mal costruite furono colpiti in modo sproporzionato.
Una banda di catene fu inviata a rompere l’argine, che, quando finalmente si ruppe, permise alle acque di uscire dal centro della città e abbassò il livello delle inondazioni di 5-6 piedi (1,5–1,8 m). Alla fine le acque sono scese a un livello alla pari con la parte più bassa della città. Dal 23 gennaio 1862, la capitale dello stato fu spostata dall’allagata Sacramento a San Francisco.
Ricostruzione della cittàmodifica
I politici hanno affrontato il rischio di alluvione con un investimento di oltre $1.5 milioni nel controllo e nella prevenzione delle inondazioni attraverso un migliore sistema di argini intorno a Sacramento e alla greater Sacramento area.
Sacramento ha messo gli sforzi nella ristrutturazione della fondazione della città ri-canalizzazione del fiume americano, rafforzando il sistema di argini stabilito, e passando un progetto di due decenni per aumentare la città sopra il livello delle inondazioni. A causa degli alti costi associati al recupero delle inondazioni, la città di Sacramento ha raggiunto l’aiuto della Transcontinental Railroad Co. che è stato un importante punto di svolta nella resilienza e nella ricostruzione degli argini. Prima della grande alluvione, le rotture e i fallimenti degli argini causarono molta distruzione a causa delle inondazioni. La Transcontinental Railroad aveva tracciato binari attraverso la Sierra Nevada e stazionava la sua principale linea di riparazione e produzione a Sacramento. La forza lavoro cinese di oltre 14.000 argini ricostruiti sotto la guida di Charles Crocker, il capo appaltatore per Central Pacific Railroad.
In risposta ad un sistema argine debole e inondazioni stagionali, flood plain architettura è stata incorporata in infrastrutture residenziali evidente in edifici vittoriani in tutto Midtown al centro di Sacramento. Il design Flood include portici anteriori rialzati con scale che conducono alla strada. Inoltre, piccoli spazi vuoti sono costruiti nel livello del seminterrato per consentire l’allagamento e l’aerazione del seminterrato.
Old Town Sacramento è stata sollevata 15 piedi sopra il livello delle inondazioni. Le rovine della città vecchia rimangono sotto le strade come tunnel che non portano da nessuna parte con marciapiedi cavi, ingressi riempiti, botole e macerie dove prima c’erano vetrine e passerelle. Grandi travi in legno e sporcizia portati dalle zone circostanti hanno contribuito a stabilizzare e costruire in cima alla città una volta allagata.
California del sudmodifica
Nel sud della California, a partire dal 24 dicembre 1861, piovve per 28 giorni a Los Angeles.:243 Nelle montagne di San Gabriel la città mineraria di Eldoradoville fu spazzata via dalle acque delle inondazioni. Le inondazioni annegarono migliaia di bovini e spazzarono via alberi da frutto e vigneti che crescevano lungo il fiume Los Angeles. Nessuna posta è stata ricevuta a Los Angeles per cinque settimane. La stella di Los Angeles ha riferito che:
La strada da Tejon, sentiamo, è stata quasi spazzata via. La montagna di San Fernando non può essere attraversata se non dal vecchio sentiero … sopra la cima della montagna. La pianura è stata tagliata in gulches e arroyos e le correnti stanno precipitando giù ogni declivity.
Le pianure della contea di Los Angeles, all’epoca una zona paludosa con molti piccoli laghi e diversi torrenti serpeggianti dalle montagne, furono ampiamente allagate e gran parte dello sviluppo agricolo che si trovava lungo i fiumi fu rovinato. Nella maggior parte delle aree inferiori, piccoli insediamenti sono stati sommersi. Queste aree allagate si formarono in un grande sistema lacustre con molti piccoli corsi d’acqua. Alcune correnti più potenti tagliavano i canali attraverso la pianura e portavano il deflusso verso il mare.
Nella contea di Los Angeles, (compresa quella che ora è Orange County) l’inondazione del fiume Santa Ana ha creato un mare interno della durata di circa tre settimane con acqua in piedi 4 piedi (1,2 m) di profondità fino a 4 miglia (6 km) dal fiume. Nel febbraio 1862, i fiumi Los Angeles, San Gabriel e Santa Ana si fusero. Le indagini governative dell’epoca indicarono che una solida distesa d’acqua copriva l’area da Signal Hill a Huntington Beach, una distanza di circa 29 km.:38
Nella contea di Santa Barbara, le strette pianure costiere furono inondate dai fiumi che uscivano dalle montagne. L’acquedotto della Missione di San Buenaventura che ancora attingeva acqua da un affluente del fiume Ventura per il sistema idrico della città di Ventura, fu abbandonato a causa dei danni nella zona che divenne la contea di Ventura separata nel 1873.
Nella contea di San Bernardino, tutti i fertili campi lungo il fiume e tutti tranne la chiesa e una casa della Nuova colonia messicana di Agua Mansa, furono spazzati via dal fiume Santa Ana, che straripò le sue rive. Padre Borgotta suonando la campana della chiesa la notte del 22 gennaio 1862, avvisò gli abitanti dell’avvicinarsi dell’alluvione, e tutti fuggirono.
A San Diego, una tempesta in mare ha sostenuto l’acqua di inondazione che scorre nella baia dal fiume San Diego, risultando in un nuovo canale fluviale tagliato nel porto di San Diego. Il forte acquazzone continuo ha anche cambiato l’aspetto del terreno, le colline precedentemente arrotondate sono state ampiamente tagliate da burroni e canyon.
A nord, nella valle di Owens, condizioni di neve e inondazioni simili a quelle a est di Aurora, Nevada (vedi sotto), portarono i Paiute locali a subire la perdita di gran parte del gioco da cui dipendevano. Bestiame appena spinto nella valle per nutrire i minatori, gareggiato con i pascoli nativi e mangiato le colture di piante selvatiche autoctone il Paiute dipendeva per sopravvivere. Morendo di fame, i Paiute iniziarono a uccidere il bestiame e il conflitto con i bovini iniziò, portando alla successiva guerra indiana della Valle di Owens.
Impatto economicomodifica
Nel marzo 1862, l’Associazione dei coltivatori di lana riferì che 100.000 pecore e 500.000 agnelli furono uccisi dalle inondazioni. Anche letti di ostriche nella baia di San Francisco vicino a Oakland sono stati segnalati per essere morire dagli effetti delle immense quantità di acqua dolce entrare nella baia. Pieno di sedimenti, copriva i letti di ostriche. Un quarto degli 800.000 bovini stimati in California furono uccisi dall’alluvione, accelerando la fine della società ranchero basata sul bestiame. Da un quarto a un terzo della proprietà dello stato fu distrutta, e una casa su otto fu portata via o rovinata dalle acque del diluvio. Attrezzature minerarie come chiuse, condotti, ruote e derrick sono stati portati via in tutto lo stato.
Una prima stima dei danni alla proprietà era di $10 milioni. Tuttavia, in seguito è stato stimato che circa un quarto degli immobili imponibili nello stato della California è stato distrutto nell’alluvione. Lo stato ha quasi dovuto dichiarare fallimento a causa dei costi del danno e della perdita di entrate fiscali.
NevadaEdit
Il bacino del fiume Carson del territorio della California orientale e dello Utah occidentale (ora Nevada), ha sofferto di un simile modello di inondazioni. Le inondazioni iniziarono nel dicembre 1861 a Carson Valley da una serie di tempeste nell’alto bacino del fiume Carson. Due piedi (61 cm) di neve pesante bagnata caddero il 20 dicembre 1861, accumulandosi sul fondovalle. La neve fu seguita da un periodo di temperature molto fredde che congelarono la neve, seguito da una pioggia di tre giorni a partire dal 25 dicembre 1861. Il 2 gennaio 1862, la città di Dayton e l’area circostante erano state inondate.
Nelle vicinanze di Aurora, c’erano state leggere nevicate a novembre, poi clima mite fino alla vigilia di Natale, quando iniziò una forte e rapida nevicata per giorni. La temperatura è scesa sotto lo zero e i passaggi sopra le Sierras sono stati chiusi. Durante la seconda settimana di gennaio, si è leggermente riscaldato e la neve è diventata una pioggia torrenziale. Esmerelda e Willow gulches traboccarono le loro banche e inondarono Aurora. Con l’acqua in piedi fino a 3 pollici (76 mm) di profondità in molti edifici, edifici adobe trasformato in fango e crollato. Dopo una settimana, si raffreddò di nuovo e la neve cominciò a cadere di nuovo. Nel giro di pochi giorni, la neve era più profonda di quanto non fosse stato prima che le piogge avessero cominciato a cadere. Samuel Young di Aurora registrò nel suo diario che la neve e la pioggia erano cadute per 26 giorni su 30 dal 24 dicembre 1861.
UtahEdit
I primi insediamenti sud-occidentali dello Utah nella contea di Washington: Fort Clara, St. George, Grafton, Duncans Retreat, Adventure e Northrop furono quasi distrutti da un’inondazione sui fiumi Virgin e Santa Clara, che seguì 44 giorni di pioggia nel gennaio e febbraio 1862. I sopravvissuti di Fort Clara stabilito la moderna città di Santa Clara un miglio ad est del vecchio forte sul fiume Santa Clara. Springdale e Rockville furono fondate nel 1862 da coloni inondati da Adventure, Northup e altri luoghi nelle vicinanze. I coloni furono cacciati da Fort Harmony nella contea di Iron quando il forte dovette essere abbandonato dopo che la maggior parte delle sue mura di adobe furono spazzate via. Gli insediamenti di New Harmony e Kanarraville furono poi creati dai rifugiati di questo disastro.
ArizonaEdit
Nel territorio del Nuovo Messico occidentale, forti piogge caddero alla fine di gennaio, causando gravi inondazioni del fiume Colorado e del fiume Gila. Il 20 gennaio 1862, il fiume Colorado iniziò a salire, e nel pomeriggio del 22 gennaio si alzò improvvisamente in tre ore da un palcoscenico già alto quasi 6 piedi (1,8 m), traboccando le sue rive e trasformò Fort Yuma in California in un’isola nel mezzo del fiume Colorado. Alle 1 della mattina del 23 gennaio, il fiume raggiunse la sua cresta. Jaeger City un miglio lungo il fiume da Fort Yuma, e Colorado City, attraverso il fiume Colorado da esso sono stati lavati via. Il fiume traboccò le sue rive nella misura in cui c’era acqua 20 piedi (6,1 m) di profondità in un ranch nel terreno basso appena sopra Arizona City dove il fiume Gila si unì al Colorado. La casa lungo il fiume di steamboat imprenditore George Alonzo Johnson e la vicina residenza Hooper erano gli unici posti in città illesi perché sono stati costruiti su un terreno elevato. Colorado City dovette essere ricostruita su un terreno più alto dopo l’alluvione del 1862.
Anche il fiume Gila si allagò, coprendo tutta la sua valle alla sua foce dove incontrò il Colorado dalle colline di sabbia a sud fino alle colline pedemontane a nord. Venti miglia (32 km) ad est di Fort Yuma, spazzò via la maggior parte della città mineraria di Gila City insieme a una scorta di fieno che veniva raccolta lì per rifornire la prevista avanzata della Colonna della California nell’Arizona confederata. Più a est la strada fu allagata, edifici e veicoli spazzati via e il traffico fu interrotto per qualche tempo dal fango che copriva la strada per Tucson. La grande alluvione nei fiumi Gila e Colorado, coprì le loro terre di fondo con fango. Gran parte del bestiame lungo i fiumi annegò e le colture degli indiani lungo il fiume furono distrutte.
Lo straripamento delle acque del fiume Colorado Spring flood del 1862 raggiunse il Salton Sink attraverso i fiumi Alamo e New, riempiendolo e creando un lago lungo circa 60 miglia (97 km) e largo 30 miglia (48 km).
New MexicoEdit
Il grande pacchetto di neve che si depositò durante l’inverno del 1861-62, nelle Montagne Rocciose meridionali e in altre catene, le sorgenti del Rio Grande, causò una grande inondazione primaverile in quel fiume che cambiò il suo corso nella Mesilla Valley. L’inondazione ostacolò anche le operazioni della Colonna della California che tentava di tagliare l’esercito confederato in ritirata del Nuovo Messico. L ‘ 8 luglio 1862, il tenente colonnello Edward E. Eyre, First California Volunteer Cavalry scrisse:
Il Rio Grande è stato insolitamente alto questa estate, quasi tutto il fondo tra Fort Craig e Mesilla è ancora traboccato. È impossibile, in questo momento di approccio Mesilla sul lato ovest del fiume, un canale nuovo, essendo stato lavato fuori su quel lato della città, attraverso il quale la maggior parte dei flussi di acqua; inoltre, il fondo per una lunga distanza è straripato, e, il terreno è di un sciolto, natura, animali fango giù nel tentativo di ottenere attraverso di essa.
Invece di attraversare a Messilla, le acque alte e il cambio di rotta costrinsero il distaccamento Eyers ad attraversare il Rio Grande, fino al vecchio San Diego Crossing sotto Fort Thorn, dopo aver atteso un’altra settimana che l’acqua scendesse, il che permise alla retroguardia dell’esercito confederato di fuggire in Texas. Messilla, costruita sulla riva occidentale del Rio Grande dopo la guerra messicano-americana, fu lasciata dal movimento del fiume sulla sua riva orientale dove rimane oggi.
Sonora, MexicoEdit
Fino alla Grande alluvione del 1862, quello che divenne Port Isabel Slough, a Sonora, in Messico, era uno slough di acque poco profonde, ma le acque estreme di quell’anno tagliarono il suo canale molto più in profondità, così che con la bassa marea era ancora profondo tre braccia. La foce di questo slough era a soli 5 miglia (8,0 km) dalla foce del fiume e riparata dagli estremi del foro di marea del fiume Colorado e abbastanza profonda da impedire l’arenamento su banchi o pianure di fango con la bassa marea. Ciò lo ha reso un ancoraggio ideale per le imbarcazioni marittime per caricare e scaricare il loro carico e passeggeri dai piroscafi che li portavano su e giù per il fiume senza il pericolo delle maree che dovevano rischiare nell’estuario di Robinson Landing.
Nel mese di marzo 1865, la goletta Isabel, da San Francisco, comandata da W. H. Pierson, trovò ed entrò in questa slough e vi scaricò il suo carico per la prima volta. Successivamente, i piroscafi, le navi a vela e in seguito le navi a vapore oceaniche caricarono e caricarono i loro carichi lì, e la compagnia di battelli a vapore stabilì Port Isabel a 2,5 miglia (4,0 km) sopra la foce dello slough. Il porto durò fino al 1878. Dopo che la Southern Pacific Railroad raggiunse Yuma, fu abbandonata l’anno successivo, il cantiere navale fu rimosso a Yuma.