OregonEdit
1861 novemberében Oregon nagy részén túlzott mennyiségű csapadék volt, kevésbé a szélsőséges északnyugaton. A magasabb magasságokban elég hideg volt, hogy sok hó esett a Cascade Range-ben, amely, amikor később a meleg esőzések elolvadtak, nagy mennyiségű vizet eredményezett, amely elárasztotta a Willamette folyót és a kaszkádok más patakjait. Az Oregoni partvidéken emelkedő Willamette mellékfolyói nem emelkedtek olyan magasra. Aztán a december elején bekövetkezett depresszió erős volt, meleg déli szél Oregonban, rendkívül heves esővel. Az árvíz csúcsát salemnél érte el December 3-án; Oregon Citynél 4-én; Milwaukie-nál, Oregon City és Portland között, 5-én; Albany-nál December 8-án egy második emelkedés Albany-nál nagyobb, mint az első. A címer Albany és Salem volt a legmagasabb valaha ismert bármikor. Oregonban az árvíz az egyik legnagyobb volt a Willamette-völgy és Nyugat-Oregon többi része történetében. Az áradás azokon a folyókon volt a legnehezebb, ahol a mellékfolyók a hóval borított Cascade tartományból származnak.
egy cikket a December 14, 1861, Oregon City Argus, leírt során az árvíz Oregon City:
November hónapban szinte folyamatosan esett az eső, és hatalmas mennyiségű hó gyűlhetett össze a hegyekben…
kedd este a komorság telepedett egy jelenet, mint valószínűleg soha nem volt tanúja a völgyben előtt. A patak szüntelen zúgása félelmetes elementáris zenét váltott ki, amely nagyban különbözött a vízesések szokásos monoton hangjától; míg a sötétséget csak a fáklyák és a siető fények ragyogása tette láthatóvá, amelyek a vízzel körülvett házak ablakaiból érkező emberek kiáltásaival együtt mind összeesküdtek, hogy az órát intenzív és fájdalmas izgalommá tegyék. Az árvíz ‘ 53 januárjának legmagasabb pontját fedte le, és még mindig gyorsan emelkedik. Ameddig csak lehetett látni, a malmok még álltak, de a telhetetlen szörnyeteg még mindig centiről centire kúszik fel, duzzadó redőit az útjában álló összes ház oszlopai és alapjai köré tekeri, a pusztulás torkában összetöri és őrli őket,a törött töredékeket pedig a romok közös örvényévé söpör. Egész éjjel, mint az előző éjszaka, az emberek, akiknek otthonait betörték, biztonsági helyekre siettek, örömmel elmenekültek még minden javuk feláldozásával is.
a szerda reggeli fény a pusztulás szörnyű jelenetét tárta fel, nem kevésbé, mint teljességében. Az Oregon City és Island Mills, a Willamette Iron Works, az öntöde és a gépgyár mind eltűntek…:76-77
az árvizek olyan magasak voltak, hogy Oregon Cityben, az árvíz csúcsán, December 5-én a gőzös St. Clair képes volt vezetni a vízeséseket, a gőzösök pedig a normál folyócsatornától bizonyos távolságra lévő pontokat látogathattak meg. Bár nagy mennyiségű búzát és lisztet söpörtek el, néhányat visszaszereztek, amikor Oregon City Szigeti malmát megtalálták a Sauvie-szigeten Portlandtől lefelé. A közeli város Linn City teljesen elpusztult az árvíz, és nem építették újjá. Ezenkívül az árvíz elpusztította Champoeg történelmi városát, Oregon első ideiglenes kormányának helyét, Orleans pedig a Willamette folyón át Corvallis. Egyik sem épült újjá.:78
az árvíz Oregon más részein is súlyos volt; az Umpqua folyónak volt a legnagyobb áradása, amelyet még a legidősebb őslakos amerikaiak is ismertek, a víz pedig 10-15 méterrel (3,0-4,6 m) volt magasabb, mint az 1853-as árvíz. November 3-tól December 3-ig emelkedett, két napig alábbhagyott, majd ismét 9-ig emelkedett. Az Umpqua erődnél Scottsburg felett megszakadt a kommunikáció a folyón, és a folyó tele volt úszó házakkal, istállókkal, sínekkel és terményekkel. A Coquille folyó elsöpörte a telepesek tulajdonát, és nagy károkat okozott a Rogue folyón és más kisebb patakokon is.”:78-79
az árvízkár azért volt olyan nagy, mert az Oregoni folyók voltak a fő utazási útvonalak. A folyóparton malmok, árufuvarozási raktárak és gabonaraktárak épültek. Üzleti házak és sok rezidencia volt a partraszállás közelében. A gazdasági épületek többnyire a folyókhoz kényelmes helyeken voltak, az állatállomány takarmányellátásával együtt. A sok búzaliszt elvesztése és az új Idahói aranymezők iránti kereslet miatt az ára 7 dollárról 12 dollárra emelkedett hordónként.
IdahoEdit
a Washington Territory belsejében, a mai Idaho területén, az Oregoni árvizet okozó vihar soha nem látott havazásként dobta le csapadékát. A Columbia folyó áradása és a hegyekben lévő hó elzárta a Salmon folyó Új bányavárosainak ellátását, ami éhezést okozott a firenzei bányászok között, akiket 1862 decemberétől májusáig elvágtak. Július elején, amikor a hegyekben a hó súlyos terhe elolvadt, a lefolyás nagy áradásokat okozott. A Boise folyó rendkívül magas lefolyásból áradt, és úgy gondolják, hogy négyszer nagyobb volt, mint az 1943-as legnagyobb rögzített árvíz. Az árvíz miatt a folyó néhány mérföld szélesre bővült. Elmosta vagy lefedte az Oregon Trail eredeti útvonalát a folyó völgyében.
CaliforniaEdit
Kaliforniát a szüntelen eső, a hó, majd a szezonálisan magas hőmérsékletek kombinációja sújtotta. Észak-Kaliforniában november második felében és December első napjaiban erősen havazott, amikor a hőmérséklet szokatlanul magasra emelkedett, amíg el nem kezdett esni. Négy különböző esős időszakok: az első történt December 9, 1861, a második December 23-28, a harmadik január 9-12, a negyedik január 15-17. Az őslakos amerikaiak tudták, hogy a Sacramento-völgy beltengerré válhat, amikor esik az eső. Mesemondóik leírták a völgyet a partvidéktől a Sierra-ig kitöltő vizet.
Észak-Kaliforniaedit
Fort Ter-Waw található Klamath Glen, Kalifornia, elpusztult az árvíz decemberben 1861 elhagyott június 10, 1862. A hidakat elmosta a víz Trinity és Shasta megyékben. A Nevada Megyei Red Dog-ban William Begole arról számolt be, hogy December 23-tól január 22-ig összesen 25,5 hüvelyk (65 cm) esett, és csak január 10-én és 11-én 11 hüvelyk (28 cm) felett esett.
Weaverville-ben John Carr tanúja volt a hó hirtelen olvadásának a heves esőzés és az árvíz kezdete miatt 1861 decemberében a Trinity folyón:
novembertől március végéig egymást követték a viharok és áradások… A talajt 1 láb (0,30 m) mély hó borította, a hegyekben pedig sokkal mélyebb… A víz a folyóban … úgy tűnt, mintha a pusztítás hatalmas, ellenőrizhetetlen szörnyetege elszakadt volna kötelékeitől, ellenőrizhetetlenül rohant tovább, és mindenütt romokat és pusztítást cipelt. Amikor felemelkedett, a folyó középen a legmagasabbnak tűnt… A fő településtől a Szentháromság folyó torkolatáig, százötven mérföld távolságban mindent megsemmisítettek. Nem maradt híd, bányakerék vagy sluce-doboz. A tanyák és a bányász kabinok egy része hasonló sorsra jutott. Több száz ember munkáját és a hidakba, bányákba és tanyákba fektetett éves megtakarításaikat mind elsöpörték. Negyvennyolc óra alatt a Szentháromság völgye elhagyatott maradt. A megye soha nem épült fel ebből a katasztrofális áradásból. A bányakerekek és hidak nagy részét soha nem építették újjá.
két évvel később William H. Brewer látta közelében Crescent City, a törmeléket az árvíz:
a két évvel ezelőtti áradások hatalmas mennyiségű uszadékfát hoztak le a part mentén lévő összes folyóból, és a partnak ezen a részén olyan mennyiségben öntötték ki, amely megingatja a hitet. Nekem úgy tűnt, mintha eleget láttam volna a part mentén tíz mérföldben, hogy egymillió zsinórt készítsek fából…. Egy mértem volt 210 láb hosszú és 3 1/2 láb a kis végén, anélkül, hogy a kéreg.:495
az egész Sacramento és San Joaquin völgyet elöntötte a víz. Körülbelül 300 mérföld (480 km) hosszú, átlagosan 20 mérföld (32 km) szélességű terület, amely 5000-6000 négyzetmérföldet (13 000-16 000 km2) víz alatt volt. A Közép-völgyet elárasztó víz elérte a 30 láb (9,1 m) mélységet, teljesen elárasztva a távíróoszlopokat, amelyeket éppen San Francisco és New York között telepítettek. A szállítás, a posta és a kommunikáció az egész államban egy hónapig megszakadt. A völgy egyes részeit víz borította 1861 decemberétől a tavaszig és 1862 nyaráig.
az esős évszak November 8-án kezdődött, és négy hétig, alig szünet nélkül, az eső továbbra is nagyon óvatosan esett San Franciscóban, de heves esőzések voltak a belső terekben. Egy Grass Valley-i lap szerint kilenc centi eső esett harminchat óra alatt 7-én és 8-án…. másnap a folyómedrek szinte a dombtetőkig megteltek. Az amerikai folyó északi elágazása Auburn-nál harmincöt láb magasra emelkedett, és sok más hegyi patakban az emelkedés majdnem ugyanolyan nagy volt. 9-én az árvíz elérte a Sacramento-völgy alacsony földjét.
a Knight ‘ s Ferry, a lábánál a Sierra Nevada lovaglóülésben a Stanislaus folyó, mintegy 40 mérföldre (64 km) keletre Modesto, a város otthonok, a malom, és a legtöbb üzleti tönkrement az árvíz. A folyót átívelő híd kezdetben ellenállt az árvíznek, de megsemmisült, amikor a híd törmeléke a két mérföldes bárban, csak egy rövid távolságra a folyótól, elszakadt az alapjától, a Knights Ferry hídnak csapódott, összetörve a rácsos támaszokat, és leütötte a szikla alapjáról. Minden Sacramento, egy utca kivételével, része Marysville, része Santa Rosa, része Auburn, része Sonora, része Nevada Cityés része Napa víz alatt voltak. Néhány kisebb város, mint Empire City és Mokelumne City teljesen megsemmisült.
Szentségszerkesztés
a Sacramento és az amerikai folyók találkozásánál fekvő Sacramento eredetileg 16 láb (4,9 m) magasságban épült az alacsony vízszint felett, és a folyó általában 17-18 láb (5,2-5).5 m) szinte minden évben. A New York Times számolt be január 21, 1862, hogy a csapdázó, aki töltött több mint 20 éve Kaliforniában gyakran csónakázott át a város helyén, és 1846-ban, a víz a helyszínen volt 7 láb (2,1 m) mély hatvan napig. December 27-én 1861-ben a Sacramento folyó elérte az árvízszintet 22 láb 7 hüvelyk (6,88 m) az alacsony vízjel felett, miután 10 láb (3,0 m) emelkedett az elmúlt 24 órában.
a Sacramento-i ártéri síkságot az aranyláz idején gyorsan növekvő népesség lakta, és a kereskedelem és a kereskedelem központi csomópontja, valamint a politikai vezetés, a kaliforniai állami törvényhozás otthona volt. A tájat az amerikai és a Sacramento folyó összefolyásánál fekvő árvízveszélyes tájként ismerték el. John Muir megjegyezte a szezonális áradások mértékét Sacramentóban: “… a legnagyobb áradások télen fordulnak elő, amikor azt gondolhatnánk, hogy az összes vadvíz fagyban és hóban elfojtott és láncolt…ritka időközönként meleg esőzések és meleg szelek támadják meg a hegyeket, és visszaszorítják a hóvonalat 2000-ről 8000 lábra, vagy még magasabbra, majd jönnek a nagy áradások.”
az 1862-es nagy árvízhez vezető viharok sorozata azonban átlagosan olyan csapadékszintet mutatott, amely a feljegyzések szerint csak 500-1000 évente fordul elő. Az állam áradásának földrajzi tartományát a Yale Egyetem utazó geológusa jegyezte fel, William Brewer, aki ezt januárban írta 19, 1862,
az állam nagy központi völgye víz alatt van—a Sacramento és a San Joaquin völgyek-egy 250-300 mérföld hosszú és átlagosan legalább 20 mérföld széles régió, 5000 vagy 6000 négyzet mérföld, vagy valószínűleg három-három és fél millió hektár! Bár nagy részét nem termesztik, mégis egy része az állam kertje. Több ezer gazdaság teljesen víz alatt van-a szarvasmarhák éheznek és fulladnak.
1862 decemberétől januárig az erős széllel és heves csapadékkal kísért viharok a város utcáit és járdáit a víz alá vonták. A fényképek csatornákat mutatnak a városi utcák helyett, a hajók pedig kikötöttek a kirakatokhoz.
a beiktatási nap, január 10, 1862 az állam nyolcadik kormányzó, Leland Stanford, utazott csónakkal az ő beiktatási épület tartott az állami törvényhozó hivatal. Sacramento nagy része a viharok elmúltát követően 3 hónapig víz alatt maradt. Az árvíz következtében a Kaliforniai Állami törvényhozást ideiglenesen San Franciscóba költöztették az elsüllyedt Sacramento város újjáépítése és felújítása során.
Gátkárosítás
Sacramento városa szenvedte el a legsúlyosabb károkat a gát miatt, amely az amerikai és a Sacramento folyók találkozásánál fekvő széles és lapos völgyben feküdt. Amikor az árvizek a keleti magasabb talajról léptek be, a gát gátként működött, hogy a városban tartsa a vizet, ahelyett, hogy kifolyna. Hamarosan a vízszint 10 láb volt (3.0 m) belül magasabb, mint a Sacramento folyó szintje kívülről.
John Carr írt a Sacramento folyón való kirándulásáról, amikor az árvíz egyik legmagasabb szakaszában volt:
… Utas voltam a régi gőzös Gem-en, Sacramentótól Red Bluff-ig. A pilóta csak úgy tudta megmondani, hol van a folyó csatornája, a folyó mindkét oldalán lévő pamutfák mellett volt. A hajónak többször meg kellett állnia, és embereket kellett kihúznia a fák tetejéről és a házak tetejéről. A folyón felfelé tett utunk során mindenféle leírással találkoztunk, amelyek lefelé lebegtek—döglött lovak és szarvasmarhák, juhok, disznók, házak, szénakazalok, háztartási bútorok, és minden elképzelhető útban volt az óceán felé. Red Bluff-hoz érve víz volt mindenütt, ameddig a szem el tudott érni, és azt a kevés hidat, amely az országban volt, mind elsodorta.
több tucat faházat, amelyek mintegy két emelet magasak voltak, egyszerűen felemelték és elvitték az árvíz, mint “az összes tűzifát, a kerítések és istállók nagy részét, az összes baromfit, macskát, patkányt és sok tehenet és lovat”. A kínaiakat rosszul épített kunyhóikban aránytalanul érintette.
egy láncbandát küldtek, hogy feltörjék a gátat, amely, amikor végül elszakadt, lehetővé tette a vizek kirohanását a belvárosból, és 5-6 láb (1,5–1,8 m) csökkentette az áradás szintjét. Végül a vizek a város legalacsonyabb részével megegyező szintre estek. Január 23, 1862, az állam fővárosa költözött elárasztott Sacramento San Francisco.
City rebuildingEdit
a politikusok több mint 1 dolláros beruházással foglalkoztak az árvízkockázattal.5 millió árvízvédelmi és megelőzési keresztül továbbfejlesztett levee rendszer körül Sacramento és a nagyobb Sacramento területen.
Sacramento erőfeszítéseket tett a város alapításának átalakítására az amerikai folyó újracsatornázásával, a kialakult gátrendszer megerősítésével és egy két évtizedes projekt átadásával a város árvízszint fölé emelésére. Az árvízvisszanyeréssel járó magas költségek miatt, Sacramento városa a transzkontinentális vasút Co. ami jelentős fordulópont volt a gátak ellenálló képességében és újjáépítésében. A nagy árvíz előtt a gátszakadások és a meghibásodások sok pusztítást okoztak az áradás miatt. A transzkontinentális vasút síneket fektetett a Sierra Nevada-n, és fő javító-és gyártósorát Sacramentóban helyezte el. A kínai munkaerő több mint 14 000 rekonstruált gátat irányít Charles Crocker, a csendes-óceáni központi vasút fővállalkozója.
válaszul a gyenge gátrendszerre és a szezonális áradásokra, az ártéri építészetet beépítették a viktoriánus épületekben nyilvánvaló lakóépületekbe a Midtown-tól Sacramento Belvárosáig. Az árvíztervezés emelt első tornácokat tartalmaz, lépcsőkkel, amelyek az utcára vezetnek. Ezenkívül kis üreges terek vannak beépítve az alagsori szintre, hogy lehetővé tegyék az alagsor elárasztását és levegőztetését.
Sacramento óvárosát 15 méterrel emelték az árvízszint fölé. Az óváros romjai az utcák alatt maradnak, mivel alagutak vezetnek sehova üreges járdákkal, tele bejáratokkal, csapóajtókkal és törmelékkel, ahol korábban kirakatok és járdák voltak. A környező területekről behozott nagy fagerendák és szennyeződések segítettek stabilizálni és felépíteni az egykor elárasztott várost.
Dél-Kaliforniaedit
Dél-Kaliforniában, kezdve December 24-én, 1861, esett 28 napig Los Angelesben.243 a San Gabriel-hegységben Eldoradoville bányavárosát árvíz mosta el. Az áradás szarvasmarhák ezreit fojtotta el, és gyümölcsfákat és szőlőültetvényeket mosott el, amelyek a Los Angeles-i folyó mentén nőttek. Öt hétig nem érkezett levél Los Angelesbe. A Los Angeles-i sztár arról számolt be, hogy:
hallottuk, hogy a Tejonból induló út majdnem elmosódott. A San Fernando-hegyet csak a régi ösvényen lehet átkelni … a hegy tetején. A síkságot gulchokra és arroyosokra vágták fel, és patakok rohannak le minden lejtőn.
Los Angeles megye síkságai, abban az időben egy mocsaras terület, sok kis tavakkal és a hegyekből származó kanyargó patakokkal, nagymértékben elárasztották, és a folyók mentén fekvő mezőgazdasági fejlődés nagy része tönkrement. Az alsó területek többségében a kis települések víz alá kerültek. Ezek az elárasztott területek nagy tórendszerré alakultak, sok kis patakkal. Néhány erősebb Áramlat elvágta a csatornákat a síkságon, és a lefolyást a tengerbe vitte.
Los Angeles megyében (beleértve a mai Orange megyét is) az árvíz Santa Ana folyó körülbelül három hétig tartó beltengeret hozott létre, a víz 4 láb (1,2 m) mélyen állt, 4 mérföldre (6 km) a folyótól. 1862 februárjában Los Angeles, San Gabriel és Santa Ana folyók egyesültek. Az akkori kormányzati felmérések azt mutatták, hogy szilárd vízterület borította a területet Signal Hill nak nek Huntington Beach, körülbelül 18 mérföld (29 km) távolság.:38
Santa Barbara megyében a keskeny parti síkságokat elárasztották a hegyekből kijövő folyók. A San Buenaventura misszió vízvezetékét, amely még mindig a Ventura folyó mellékfolyójából vett vizet Ventura város vízrendszeréhez, elhagyták a terület 1873-ban külön Ventura Megyévé váló károsodása miatt.
San Bernardino megyében az összes termékeny folyóparti mezőt, valamint az új-mexikói Agua Mansa kolónia templomát és egy házát kivéve, elsodorta a Santa Ana folyó, amely elárasztotta partjait. Atya Borgotta csengő a templom harangja az éjszaka január 22, 1862, figyelmeztette a lakosságot, hogy a megközelítés az árvíz, és minden megszökött.
San Diegóban egy tengeri vihar támasztotta alá a San Diego folyóból az öbölbe folyó árvizet, amelynek eredményeként egy új folyócsatorna vágódott be San Diego kikötőjébe. A folyamatos heves esőzés megváltoztatta a föld kinézetét is, a korábban lekerekített dombokat széles körben sirályok és kanyonok vágták.
északon, az Owens-völgyben hasonló hó-és áradási körülmények, mint keleten a nevadai Aurorában (lásd alább), oda vezettek, hogy a helyi Paiute elvesztette a játék nagy részét, amelyre támaszkodtak. Az újonnan a völgybe hajtott szarvasmarhák táplálják a bányászokat, versenyeztek az őshonos legelőkkel, és megették az őshonos vadon termő növényeket, amelyektől a Paiute a túléléshez függött. Éhezve a Paiute elkezdte megölni a szarvasmarhákat, és konfliktus kezdődött a szarvasmarhákkal, ami a későbbi Owens-völgyi Indiai háborúhoz vezetett.
gazdasági hatás
1862 márciusában a Gyapjútermesztők szövetsége arról számolt be, hogy az áradások 100 000 juhot és 500 000 bárányt pusztítottak el. Még Oakland közelében, a San Francisco-öbölben található osztrigaágyakról is beszámoltak arról, hogy meghalnak az öbölbe belépő hatalmas mennyiségű édesvíz hatásai miatt. Tele üledékkel, lefedte az osztriga ágyakat. Kalifornia becsült 800 000 szarvasmarhájának egynegyedét elpusztította az árvíz, felgyorsítva a szarvasmarha-alapú Ranchero társadalom végét. Az állam vagyonának egynegyede-egyharmada megsemmisült, nyolcból egy otthont pedig az árvíz sodort el vagy tett tönkre. Bányászati berendezések, mint a zsilipek, flumes, kerekek és derricks vitték el az egész állam.
az anyagi kár korai becslése 10 millió dollár volt. Később azonban becslések szerint Kalifornia államban az adóköteles ingatlanok körülbelül egynegyede megsemmisült az áradásban. Az államnak szinte csődöt kellett bejelentenie a kár költségei és az adóbevételek kiesése miatt.
NevadaEdit
a Carson folyó medencéje Kelet-Kaliforniában és Nyugat-Utah területén (ma Nevada) hasonló áradásoktól szenvedett. Az áradás 1861 decemberében kezdődött a Carson-völgyben a Carson folyó felső medencéjében zajló viharok sorozatából. Két láb (61 cm) nedves nehéz hó esett December 20, 1861, felhalmozódó a völgy padlóján. Hó követte időszak nagyon hideg hőmérséklet, amely megfagyott a hó, majd egy három napos eső kezdődő December 25, 1861. Január 2, 1862, a város Dayton és a környező terület már elöntötte.
Aurora környékén novemberben enyhe havazás volt, majd enyhe időjárás Karácsony estéjéig, amikor napokig heves és gyors havazás kezdődött. A hőmérséklet nulla alá esett, és a Sierrák feletti átjárók zárva voltak. Január második hetében kissé felmelegedett, és a hó szakadó esővé vált. Esmerelda és Willow gulches elárasztották a bankok és elárasztotta Aurora. Mivel a víz 3 hüvelyk (76 mm) mélyen állt sok épületben, a vályogépületek sárba fordultak és összeomlottak. Egy hét múlva ismét lehűlt, és a hó ismét esni kezdett. Néhány napon belül a hó mélyebb volt, mint azelőtt, hogy az eső elkezdett esni. Samuel Young Aurora rögzített naplójában, hogy a hó és az eső esett 26 napon kívül 30 December óta 24, 1861.
UtahEdit
a korai délnyugati Utah települések Washington megyében: Fort Clara, St. George, Grafton, Duncans Retreat, Adventure és Northrop majdnem elpusztult egy árvíz a Virgin és Santa Clara folyók, majd 44 nap csapadék január és február 1862. Fort Clara túlélői megalapították Santa Clara modern városát egy mérföldre keletre a régi erődtől a Santa Clara folyón. Springdale-t és Rockville-t 1862-ben alapították az Adventure, Northup és más környékbeli telepesek. A telepeseket elűzték Fort Harmony ban ben Vas megye amikor az erődöt el kellett hagyni, miután vályogfalainak nagy részét elmosta. New Harmony és Kanarraville településeit a katasztrófa elől menekültek hozták létre.
ArizonaEdit
Új-Mexikó nyugati részén január végén heves esőzések hullottak, amelyek súlyos áradásokat okoztak a Colorado és a Gila folyóban. Január 20-án 1862-ben a Colorado folyó emelkedni kezdett, és január 22-én délután hirtelen három óra alatt emelkedett egy már magas színpadról, közel 6 láb (1,8 m), túlcsordulva a bankjait, és a kaliforniai Fort Yuma-t egy szigetre fordította a Colorado folyó közepén. Január 23-án reggel 1 órakor a folyó elérte a gerincét. Jaeger City egy mérföldre a folyón Fort Yuma, és Colorado City, az egész Colorado folyó belőle mosott el. A folyó annyira elárasztotta partjait, hogy 20 láb (6,1 m) mély víz volt egy tanyán az alacsonyan fekvő földön, közvetlenül Arizona City felett, ahol a Gila folyó csatlakozott a Coloradóhoz. George Alonzo Johnson gőzhajós vállalkozó folyóparti otthona és a közeli Hooper rezidencia volt az egyetlen hely a városban, amely sértetlen volt, mert magas talajon épültek. Colorado Cityt az 1862-es árvíz után magasabb talajon kellett újjáépíteni.
a Gila folyó is elárasztotta az egész völgyét a torkolatánál, ahol találkozott a Coloradóval a déli homokdomboktól az északi lábáig. Húsz mérföldre (32 km) keletre Fort Yuma, elsöpörte a bányászat nagy részét boomtown nak, – nek Gila City széna-ellátással együtt, amelyet ott gyűjtöttek a kaliforniai oszlop tervezett előrenyomulásának ellátására Konföderációs Arizona. Keletebbre az utat elöntötte a víz, épületeket és járműveket sodort el, majd a Tucsonba vezető utat borító sár egy ideig zavarta a forgalmat. A Gila és a Colorado folyók nagy áradása sárral borította alsó földjeiket. A folyók mentén az állatállomány nagy része megfulladt, a folyó mentén az indiánok termése megsemmisült.
az 1862-es Colorado folyó spring flood vizeinek túlcsordulása az Alamo és a New Rivers folyókon keresztül elérte a Salton mosogatót, feltöltve és létrehozva egy 60 mérföld (97 km) hosszú és 30 mérföld (48 km) széles tavat.
új-Mexikóedit
az 1861-62 telén a déli Sziklás-hegységben és más hegyvidékeken, a Rio Grande forrásaiban lerakott nagy hócsomag nagy tavaszi áradást okozott abban a folyóban, amely megváltoztatta a Mesilla-völgy irányát. Az árvíz akadályozta a kaliforniai oszlop megkísérelte levágni a visszavonuló Konföderációs hadsereget Új-Mexikó. Július 8, 1862, alezredes Edward E. Eyre, első kaliforniai önkéntes lovasság írta:
a Rio Grande szokatlanul magas volt ezen a nyáron, Fort Craig és Mesilla között szinte az egész fenék még mindig túlcsordult. Ebben az időben lehetetlen megközelíteni Mesillát a folyó nyugati oldalán, a város azon oldalán egy új csatornát mostak ki, amelyen keresztül a víz legnagyobb része folyik; emellett a fenék hosszú távon túlcsordult, és mivel a talaj laza természetű, az állatok leereszkednek, hogy megpróbáljanak átjutni rajta.
a Messillai átkelés helyett a magas vizek és a pályaváltás arra kényszerítette az Eyers különítményt, hogy átkeljen a Rio Grande-n, felfelé a San Diego-i átkelőnél Fort Thorn alatt, miután még egy hetet várt a víz leereszkedésére, ami lehetővé tette a Konföderációs Hadsereg hátsó őrének Texasba menekülését. A mexikói–amerikai háború után a Rio Grande nyugati partján épült messillát a folyó mozgása hagyta a keleti partján, ahol ma is marad.
Sonora, MexicoEdit
az 1862-es nagy Áradásig a Mexikói Sonorában található Port Isabel Slough sekély árapályvíz volt, de annak az évnek a szélsőséges árvizei sokkal mélyebbre vágták csatornáját, így apálykor még mindig három öl mély volt. Ennek a mocsárnak a szája csak 5 mérföldre (8,0 km) volt a folyó torkolatától, és védve volt a Colorado folyó árapályfuratának szélsőségeitől, és elég mély ahhoz, hogy apálykor megakadályozza a sekélyeken vagy iszapos laposokon való sodródást. Ez ideális rögzítési ponttá tette a tengeri vízi járművek számára, hogy rakományukat és utasaikat a folyón felfelé és lefelé tartó gőzhajókról be-és kirakodják, anélkül, hogy az árapály veszélye lenne, amelyet a Robinson Landing torkolatánál kockáztatniuk kellett.
1865 márciusában a San Franciscó-i Isabel szkúner, W. H. Pierson parancsnoksága alatt, megtalálta és belépett ebbe a mocsárba, és először ott bocsátotta ki rakományát. Ezt követően a gőzösök, vitorlás hajók és később óceánjáró gőzhajók ott rakodták meg és rakodták ki rakományaikat, és a steamboat company létrehozta Port Isabel 2,5 mérföldre (4,0 km) a slough torkolata felett. A kikötő 1878-ig tartott. Miután a Csendes-óceán déli vasútja elérte Yumát, a következő évben elhagyták, az ottani hajógyárat Yumába szállították.