dacă sunteți în căutarea unei biciclete cu pietriș confortabile, cu plimbare sau cursă, cu zeci de monturi și o linie de pietriș legit, atunci Warbird este greu de învins. Cu un scaun confortabil din carbon și o mulțime de degajare a anvelopelor față și spate, într-adevăr singurele două lucruri divizive sunt culoarea (îți place roz, punk?) și geometria front-end (iti place moale, chiulangiu?). Dacă ați răspuns afirmativ la ambele, atunci este greu să găsiți vina în această construcție de top cu grupul Di2 GRX al lui Shimano și roțile DT Swiss 1400 care se potrivesc roz.
legate de:
- galerie foto: la mijlocul Sud
- specializate divergente Pro Carbon review
- 20 biciclete pietriș sunt incantat pentru 2020
cum este să alergi și să călărești Pasărea de război
am alergat cu pasărea de război anul acesta la mijlocul Sudului, alias. Noroi Sud, în cazul în care ploile torențiale făcute pentru condiții soupy. Am ajuns pe locul 12 în general /2 în 40+. Deși nu este ideal pentru situația rufelor, noroiul și muck-ul pe tot parcursul zilei au fost excelente pentru testare.
în primul rând, clearance-ul anvelopelor. Cu o distanță de până la 45 mm revendicată, am rulat anvelope de 35 mm și am gumat doar spre sfârșit, când soarele a făcut o scurtă apariție și solul bogat în argilă a început să creeze sculpturi pe rama mea. Nu cred că este necesară o degajare mai largă, deoarece foarte puține evenimente cu pietriș prezintă o acumulare atât de urâtă de noroi ca mijlocul Sudului, iar anvelopele de 40 mm cu clearance-ul noroiului sunt excelente pentru călăria normală cu pietriș și curse.
Salsa folosește un design drop-chainstay pentru a oferi o distanță largă și pentru a menține în continuare lungimea rezonabilă a lanțului. Totuși, cu un capăt frontal slab, bicicleta se află pe capătul mai lung al bicicletelor cu pietriș, cu un ampatament de 1.038 mm pentru bicicleta de 56 cm pe care am testat-o.
mai mult decât câțiva milimetri în plus de ampatament, ceea ce se observă la Warbird este direcția relaxată. Figura sa de traseu de 71 mm o pune în compania ultra-slabă a revoltei uriașe și 10 mm+ mai relaxată decât bicicletele cu pietriș de la Specialized, Trek și Cannondale. Ce înseamnă asta? Pe partea de plus, înseamnă că bicicleta este greu să se scuture de linia sa, permițându-vă să vă relaxați partea superioară a corpului pe întinderi lungi și drepte de drum pietruit dur. Pe partea negativă, această geo leneșă înseamnă schimbări rapide ale liniei sau chiar colțurile ascuțite ale drumului iau o direcție puțin mai intenționată decât alte biciclete.
în ceea ce privește confortul, această bicicletă este un campion. Postul de carbon Salsa Guide merită o mare parte din credit aici, permițând flexarea generoasă pe teren accidentat. Dar am găsit cabina de pilotaj pentru a fi un loc fericit pentru a fi, de asemenea, cu un bar de Salsa de carbon și hote GRX.
accelerația nu este neapărat o componentă critică a unei biciclete cu pietriș așa cum este cu o mașină de curse pe asfalt, dar bicicleta se simte suficient de plină de viață atunci când te ridici și calci pe ea.
avantajele și dezavantajele grupului GRX Di2
pentru înregistrare, sunt un fan al trenurilor de rulare 2x, în special al trenurilor de rulare Shimano. Având o gamă largă de viteze, cu o mulțime de pași mici între angrenaje și capacitatea de a face schimbări mari cu schimbătorul frontal face o călătorie bună. Și sunt, de asemenea, un fan al sistemelor electronice Di2 ale lui Shimano, în special în condiții murdare.
la mijlocul Sudului și de atunci, schimbarea Di2 a fost impecabilă (cu condiția să-mi amintesc să o încarc!) indiferent de condiții. Această construcție are o manivelă de 48/31 cu o casetă de 11-34, ceea ce face ca angrenajul scăzut, asemănător unui Jeep, să se târască pe dealuri noroioase, înrădăcinate și stâncoase. Și 48-11 este destul de decent și pentru învârtirea pe asfalt, deși dacă faceți plimbări în grup, probabil că veți rămâne fără echipament de top destul de rapid. Pentru pietriș, totuși, combinația este destul de ideală.
puteți rula până la un 52/36 și până la un 46/30 pe cadru.
hote au crestele pronunțate pe vârfurile și părțile laterale, care, probabil, a ajutat cu tracțiune la mijlocul Sud, dar poate face pentru vizibile deși indentions pe termen scurt în palmele dacă sunteți din șa alpinism pentru perioade lungi de timp.
vârfurile pârghiilor au o formă rece, curbată, care se blochează cu adevărat în mâini atunci când călărești pe hote. Ergonomia este personală, dar îmi place senzația.
am săpat și butoanele mici ale degetului mare ascunse în interiorul pârghiilor. Acest lucru poate fi configurat — dacă cumpărați un accesoriu Bluetooth D-Fly separat — pentru a vă controla Garmin. Este enervant faptul că Shimano vinde acest lucru ca o piesă separată, în loc să construiască doar funcționalitatea în hote.
în spate, schimbătorul din spate are un ambreiaj care minimizează lanțul. În zilele cu adevărat grele, încă mai sfârșesc cu un pic de grăsime pe glezna șosetei Mele drepte din lanțul care sare în jur, dar zgomotul lanțului pe lanț este cu siguranță mai mic decât cu un schimbător fără ambreiaj.
Shimano nu face (încă) un contor de putere pentru grupul GRX, dar etapele o face. Așa că mi-am pus contorul de etape pe partea stângă. (Shimano are un contor de putere Dura-Ace, dar factorul Q este mai îngust pe crankset-ul său rutier decât grupul GRX gravel.)
roți și anvelope
DT Swiss gestionează sarcinile roților cu modelele din aluminiu CR 1600, care utilizează un butuc 350 cu un sistem cu clichet 18 butuc. După câteva luni de abuz și spălare a puterii, roțile 937g se învârt încă fără probleme.
lățimea interioară de 22 mm ridică frumos anvelopele și oferă o bază stabilă și largă pentru anvelopele Teravail Cannonball 42. Ca și Salsa, Teravail este o marcă de produse de biciclete de calitate, cel mai mare distribuitor de biciclete din SUA. QBP a început recent să vândă Teravail consumer direct.
nu am testat prea mult anvelopele de ghiulea, așa că nu pot vorbi cu ele aici.
montează
cum se montează Salsa love frame? Permiteți-mi să număr căile: trei suporturi de sticlă în interiorul cadrului. Unul sub cadru (pe care l-am folosit la mijlocul Sudului). Un set de suporturi pe tubul superior și seturi de ambele părți ale furcii. Arunca în Fender ascunse și rack mounts, și vă sunt stabilite pentru destul de mult orice cursă pietriș distanță sub soare.
Verdict
Salsa Warbird este o mare cursa de biciclete pietriș. Verifică toate casetele în ceea ce privește potrivirea, funcția, confortul și — din experiența mea — durabilitatea. Pentru preț, nu poate concura cu cei de la consumer-direct Canyon, dar nici nu se află la capătul Elvețian al cheltuielilor, cum ar fi BMC. Datorită în mare parte la postul de scaun, este una dintre cele mai iertătoare biciclete pietriș l-am călărit vreodată, acolo cu Canyon Graal CF SLX.
manevrabilitatea ar putea fi un vis sau un pic de bummer, în funcție în întregime de preferințele dvs. și de modul în care vă place să călătoriți. Unii oameni le place să ia biciclete pietriș pe tame singletrack, și că este un-bine în cartea mea. Știți doar că Warbird este construit special pentru stabilitate pe cursele de pietriș pe distanțe lungi pe drumuri în mare parte drepte. În ceea ce privește roz, Ei bine, nu aveți nevoie de mine să-ți spun ce simți despre asta.
