budu se držet této recenzi poměrně krátké, a zaměří se na to, co se tento let unikátní. Byl jsem podrobnější ve své recenzi letu z New Yorku do Paříže pár dní před. Pak je tu moje nejpodrobnější recenze první třídy Air France vůbec, který byl z letu z Paříže do Houstonu před pár lety.
Air France 990
Paříž (CDG) – Johannesburg (JNB)
v sobotu 31. srpna
Odjezd: 11:20
Příjezd: 9:55AM (+1 den)
Délka: 10hr35min
Letadla: Boeing 777-300ER
sedadlo: 1E (La Premiere First Class)
Ahhhh, zpět v ohromující kabině La Premiere Air France! U dveří nás přivítal vedoucí kabiny a“ naše “ letuška, a byli informováni, že máme kabinu opět pro sebe.
mohu se na chvíli zastavit, abych poukázal na to, do jaké míry jsem se v tomto bodě svíral? Měli jsme soukromé kabiny celou cestu z New Yorku do Paříže do Johannesburgu. Nemohl jsem si představit více zvláštní zážitek z létání venku … nejsme hodni!
létání první třídy je dost úžasné, ale mít soukromou kabinu? To je další úroveň…
Air France La Premiere cabin
již čekají na našich sedadlech byly pantofle.
Air France La Premiere ottoman
na každém z našich sedadel byly také lahve s vodou.
Air France La Premiere balenou vodu,
Pak jsme byly nabídnuty pyžama a amenity kit — stejný jako na předchozím letu.
Air France La Premiere vybavení
člověk, který se o nás staral, byl neuvěřitelně přátelský a leštěné. Nabídl nám nápoje před odjezdem a všichni jsme měli nějaké šampaňské (což bylo veuve La Grande Dame 2006). Také nám bylo nabídnuto několik sušenek, abychom s tím šli.
Air France La Premiere šampaňské & občerstvení
také Jsme byli prezentovány s menu za letu.
Air France La Premiere menu
Jak jsem se zmínil dříve, posádka byla úplně v tom, že výlet s překvapením pro mého tátu, tak v žádném bodě zmínili, kde jsme byli létání — nebudu omílat, že příliš mnoho, takže se raději podívejte se na předchozí příspěvek o tohoto.
Přátelský kapitán také vyšel během nástupu na palubu, aby nás pozdravil a informoval nás o našem 10hodinovém letu do našeho nezveřejněného cíle. Pushed posunuli jsme se přesně podle plánu v 11: 20 a měli jsme opravdu rychlé taxi – do 11:30 jsme byli ve vzduchu.
po vzletu jsme udělali nemyslitelné, alespoň když jsme se snažili oslavit a maximalizovat let – šli jsme rovnou spát. Měli jsme úžasnou večeři v salonku, se spoustou jídla a pití. Byli jsme unavení a stejně jako bych rád „párty“ celý let, realita je taková, že můžete jíst a pít jen tolik.
tak jsme řekli letušce, že mu tento let usnadníme a že hlavní jídla sníme před přistáním. Jen jsme chtěli, aby naše postele. On okamžitě se postaral, že můj táta spal v levém okně seat, Ford spal v pravém okně sedadle, a já jsem spal v pravém střed sedadla, tak, že všichni jsme měli náš vlastní prostor. Pokud máme čtyři místa, můžeme si je užít všechny!
Air France první třídy bed
Air France první třídy bed
Air France první třídy postele
láhev vody a bonboniéra byla umístěna na všechny naše sedadla.
Air France La Premiéru po vzletu vody & čokoláda
Air France postele jsou tak pohodlné, a spali jsme opravdu dobře. Šel jsem spát asi devět hodin zbývajících do Johannesburgu…
Air France pohybující se mapu
Air France pohybující se mapu
spal jsem za solidní čtyři hodiny, a probudila jsem se pět hodin zbývajících do Johannesburgu. I když bych v ideálním případě spal více, rozhodl jsem se vstát v tomto bodě, protože jsem nebyl příliš unavený, a také jsme měli snadný den před námi po přistání.
Air France pohybující se mapu
Air France pohybující se mapu
jsem se rozhodl podívat se na pár TELEVIZNÍCH pořadů, a objednal si cappuccino. I když je spousta věcí, které Air France dělá dobře, jejich cappuccina mezi nimi nejsou a téměř chutnají v prášku.
Air France první třídy cappuccino
Během příštích pár hodin mého tátu a Ford obou se probudil, a pak s kolem 2hr45min až do přistání, jsme se rozhodli pojíst.
Air France pohybující se mapu
menu takto:
Nápoj seznamu takto:
Služba začala s teplými ručníky distribuován.
Air France první třída teplý ručník
pak jsme byli nejprve nabídl výběr vody nebo džusu.
Air France první třídy, nápoje
Můj táta, Ford, a já jsem vzal všechny různé přístupy k našemu jedno jídlo za letu:
- Můj táta měl snídani, protože to je „přirozený“ jídlo budeš mít po spaní
- měl jsem večeři, protože z principu jsem nechtěl, aby moje jediné jídlo na mezinárodní první třídy letu snídaně
- Ford vzal hybridní přístup, a měl večeři předkrmy a snídaně, hlavní chod
všichni Jsme večeřeli spolu v prostřední části — dva z nás večeřel u jednoho stolu, a jeden na druhé.
Air France první třídy prostírání
začít, jak Ford, a měl jsem kaviár sturia pokrm doprovázen šlehačkou s vodkou a limetkou, která byla vynikající.
Air France prvotřídní kaviár
Air France prvotřídní kaviár
Pak pro můj hlavní chod jsem měla sázené filety z pilobřicha s verbeny, restovaným baby špenátem a houbami girolle. Jídlo bylo docela dobré, i když v žádném případě nezapomenutelné.
Air France first class večeře
Ford měl vlastní salát další, který si užil.
Air France první třídy večeři
Za jeho hlavní chod, Ford měl míchaná vejce s krémovou pažitka omáčka ze snídaňového menu.
Air France first class dinner
můj táta měl jen snídani, včetně čerstvého ovoce a jogurtu.
Air France první třídy snídaně
Pak pro jeho hlavní chod měl borůvkové toasty.
Air France prvotřídní snídaně
pak některé chutné dezerty byly vyvedeny. Líbí se mi, jak je vyvádějí se skleněnými kryty.“
Air France první třídy dezert
Air France první třídy dezert
Na závěr jídlo, které jsem měl kafe.
Air France první třídy, káva
Celkově jsem si myslel, jídlo bylo solidní, i když já si myslím, že tam je nějaký prostor pro zlepšení (a říkám to jen proto, La Premiere je tak dobré, jak to dostane, všechny věci v úvahu):
- zdá se mi, jako jogurt by měl být doručen do správné mísy, spíše než nádoby, pokud je to nějaký super-prémiové značky
- by mohly zlepšit jejich šťávy — letuška doporučuje brusinkový jablko šťáva, ale pak vytáhl láhev a ukázal, že to byla Tropicana
- Tam je určitě prostor pro zlepšení, pokud jde o kávové nápoje, zejména cappuccina
Všechny drobné, ve velkém schématu věcí, ale to vše se zdá jako snadný dost chyb.
posádka prostě nemohla být krásnější, mezi vynikající letuška péči o nás, stejně jako v kabině manažer, který neustále kontroluje na nás.
kolem 9 hodin ráno kapitán oznámil, že přistaneme za 40 minut. Pět minut poté byl zapnutý bezpečnostní pás. Pohledy na přístup byly skvělé, zpočátku dokořán krajiny, a pak rozlehlé Johannesburg.
Zobrazit blíží Johannesburg
Zobrazit blíží Johannesburg
Zobrazit blíží Johannesburgu
skončili Jsme s mezipřistáním v Johannesburgu v 9:40.
Pojíždění Johannesburg Letiště
Qatar Airways A350 Johannesburg Letiště
měli jsme tam pět minut taxíkem do našeho příjezdu bráně, kde jsme zaparkovali mezi Qatar Airways A350-900 a 747-8 Lufthansa.
po vystoupení z letadla jsme se setkali se dvěma agenty Air France, kteří by nám pomohli projít imigrací (Air France nabízí La Premiere pasažérům doprovod přes letiště po celém světě). Byla to docela procházka k imigraci, i když šli s námi celou cestu.
ve skutečnosti nám nemohli dát řez v řadě (ne, že bychom to očekávali), takže když přišel čas na frontu, prostě nás nechali na pokoji a setkali se s námi na druhém konci. Naštěstí linka byla velmi krátká. Oba byli přátelští, a doprovodil nás až do InterContinental Johannesburg, kde jsme strávili noc.
shrnutí Air France La Premiere
nemohu ani začít shrnout, jak nezapomenutelná byla celá cesta z New Yorku do Johannesburgu přes Paříž. Air France má nejen jeden z nejlepších prvotřídních produktů na světě, ale na obou letech jsme měli kabinu jen pro sebe.
jaký neuvěřitelný způsob létání. Co dělalo tento let extra zvláštním, byly velké délky, které posádka šla udržet náš cíl v tajnosti před mým otcem, o kterém jsem v tomto příspěvku příliš nemluvil, ale o kterém si můžete přečíst více zde.
byly to dva lety, na které nikdo z nás ani nezapomene, a to byl jen začátek jednoho neuvěřitelného dobrodružství.