„29er? Zatratit.“
to byla první věc, kterou jsem řekl, když se koncem loňského roku poprvé objevila nová Hora Marin Pine Mountain. Vlastnil jsem předchozí model, Pine Mountain 1, (nižší specced build je 1, 2 má fancier bity)a běžel na lahodně rozmačkaný 27.5 + platforma. Moje byla velikost L, trochu malý pro můj rám 6″ 2″, ale bylo to tak hbité a makové, jak by mohl být ocelový hardtail, se spoustou polštáře, když se věci dostaly chundery a rooty.
já bych hlavu zvěsti o nové Pine Mountain, kolo Marin první prodal zhruba před 30 lety, a přemýšlel, jestli na plus-velikosti pneumatik výstřelek, který skončil zdánlivě zcela v rámci několika málo let, bude pokračovat v naději, že tak v případě tohoto motocyklu.
nestalo se.
Co nahrazuje je nový bike úplně, postavený na 29er dvojkolí, které je ještě více nestydatě zavázala k dobrodružství na koni a nesoucí spoustu věcí s rámem. Prostě jděte do toho a pokuste se ignorovat rám s tolika šéfy a horskými body. Podívejte se na ten vnitřní trojúhelník! Naprosto překypující šéfy. Zdánlivě, to je spustit přišroubovanou tašku na rám, což dělám, ale opravdu, nechte svou mysl zbláznit. A to dvojité nastavení řídítek je tu pro jednu věc-připoutat si spacák a dostat se tam. No, říkají tomu „Bedroll Bar“, ale dostanete nápad.
kolo je lenoch, s více vzpřímené úhel sedla, a kratší chainstays (430 mm) než předchozí model, jako je tomu v případě zdánlivě každý nový kolo propuštěn v letošním roce. Ocel je také jiná. O něco levnější Chromoly 4130 než dříve používaný máslový Columbus Thron – kolo je však ve verzi 2020 o téměř 700 dolarů levnější,takže se někde musely provést škrty.
Marin zpřístupňuje plány trojúhelníku a šéfů, aby bylo jednoduché objednat rámové tašky na zakázku nebo si vytvořit vlastní. Tenhle je od Rogue Panda.
komponenty jsou ne-povyk, a, par pro kurz s Marin, dobře promyšlené pro cenu. Miluji Shimano SLX 12-rychlostní hnací ústrojí používané zde a brzdy Shimano MT520 jsou něco, o čem nikdy nebudete muset přemýšlet, a pokud nebudete tlačit toto kolo na místa, pro která nebylo navrženo, nebudou nikdy potřebovat upgrade. Vidlice je meh RockShox FS 35 s 120mm cestování a moje již potřebuje přestavět po několika stovkách mil. Budu pravděpodobně upgrade. Levný TranzX dropper post funguje dobře, i když jsem okamžitě nahradil levnou plastovou páku mnohem lepší pákou PNW Components Loam. Kopu, jak vypadají řídítka, a Líbí se mi myšlenka zvýšené nemovitosti, ale jsou těžké s tím extra kovem a cítí se trochu ztuhlé. Se stanem připoutaný ačkoli, volba dává veškerý smysl na světě.
vedení kabelů je většinou podél spodní části spodní trubky, s vnitřně vedenou kabeláží kapátka. To většinou funguje dobře, i když může být trochu vybíravé, aby bylo vše správně lemováno, pokud potřebujete pohybovat kabely kolem, jako jsem to udělal, když jsem vyměnil páku kapátka.
Nyní tedy pneumatiky. Marin specifikoval kolo s gumou Vee Flow Snap 2.6″, což dává smysl. Pokud se chcete zbavit 27,5+, dejte nám nějaké široké maso. Ale tyto pneumatiky jsou poškrábání hlavy, pokud jde o výkon. Chytají fantasticky dobře, což, dobře, úžasné v dobrodružné plošině. Ale jsou opravdu, opravdu pomalé. Výstupky jsou tak obrovské, že prakticky cítíte, jak se každý valí po zemi, objímání každého nákupu, zdráhají se pustit. Běh je na nízké PSI dostat squish chcete dělá je pomalejší, a ohrožuje katastrofu s tenkými pocit bočnic. Běh na vyšší PSI, říci, poblíž 30. let, je trochu rychlejší, ale teď je jízda drsná a tak silná pneumatika má jen malý přínos. Nemám spoustu zkušeností s pneumatikami 2.6″, takže mohu vyzkoušet záda s některými úzkými 2.3″, abych zjistil, zda to trochu zrychluje, nebo hodí vyšší kvalitu 2.5 “ nebo 2.6 “ nastavit na kolech běžet na squishy nižší tlak na kole, jako je tento trochu chce, pokud kvalita jízdy je třeba zlepšit. Jak to je, pneumatiky se cítí jako tweeners, a levné-ish ty na to.
ale to neznamená, že toto kolo je příliš drsné. Vůbec ne. Soulad oceli je téměř luxusní, pokud trávíte většinu času na nečistotách na tvrdších karbonových rámech. Jsem přesvědčen, že téměř absurdně tenké zadní vzpěry nejsou to malé jen ke snížení hmotnosti, ale přidat trochu flex v zadní části trojúhelník. S vidlicí plusher by toto kolo jezdilo jako cadillac. No, hardtail Cadillac, ale dostanete nápad.
Dal jsem jen asi 500 kilometrů na XL-velké kolo tak daleko, přes různé stezky: strmé a volné, strmé a skalnaté/rooty/děsivé štěrkové silnice, vinutí toku stezky, a kombinace všech výše uvedených. Hodit spoustu ve městě chodníku křižování příliš. Moje celkové dojmy jsou sebevědomé, stabilní kolo, které jezdí efektivně a zvládne téměř cokoli. Na flowy stezky, je to rafinované sranda, nabíjejí energií v souladu oceli, uvolněním po břehu; na potrestání stoupání, strmý úhel sedla (74.5°) vás udrží v pohodlné polohy pedálu, a slack (66.5°) úhel headtube udržuje věci hravé, když ukázal dolů. Dosah na XL je 455 mm, což není příliš dlouhé Pro XL; Cítím se pohodlně a připraven na dlouhé sedlové dny v kokpitu, a jízda po městě se téměř cítí jako dojíždějící se super širokými pruhy.
je to prostě snadné jezdit. Je zábavné jezdit. Mám stabilní kol vybrat, jestli chci jet do kavárny, nebo chytit něco v obchodě, včetně e-bike a Veřejné kole městská věc, a 9 krát z 10 jsem jezdit na Pine Mountain. To není to, co bych považoval za zvlášť hlučný trail bike, ale pokud chci, aby výletní odpoledne na nějakou špínu a necítí v náladě pro drcení, jsem na Pine Mountain. Pokud chci naložit výstroj a jet k jezeru rybařit, jsem na Borové Hoře. Kdybych měl být bikepacking tento víkend, bylo by to na Borové Hoře.
sečtěte to všechno a to je jedno kolo, které dělá spoustu věcí.
přímo na víčku náhlavní soupravy je napsáno: vyrobeno pro zábavu. A myslím, že je to přesně tak. Jedná se o kolo $ 2,100, které je postaveno tak, aby vydrželo, přichází s úctyhodnými součástmi, vezme vás kamkoli, kam byste kdy chtěli jít, vypadá skvěle a je to zábavné. Dlouhodobé, jsem naprosto vymění pneumatiky, přestavět vidlici (ne Marin je chyba), možná vymění mřížemi za něco s trochu více dát. Také se naprosto bavím.
• Pine Mountain 1: Specifikace zahrnují Série 2 Double Butted CrMo rám s otevřenou výpadky, RockShox Recon RL vidlice, přehazovačka Shimano Deore přehazovačka, 11-rychlostní hnací ústrojí. $1,050
• Pine Mountain 2: Specifikace zahrnují Série 3 Double Butted & Tepelně Ošetřené CrMo rám s vlastní obsazení výpadky, RockShox FS 35 vidlice, Shimano SLX, 12-rychlostní hnací ústrojí. $2,100.
Moje sestavení
Měl jsem Rogue Panda zvyk vyrobit rámovou tašku, abych využil všech těch šéfů. Šel s dvoupatrovým, a snadno se vejde jídlo, cookset, trubka, multitool, a čerpadlo pro několikadenní dobrodružství.
kapací páka TranzX ji neřízla, takže jsem ji nahradil pákou PNW. Možná, že kapátko páka by mohla být znatelně lepší—zkuste Hlíny a zjistit.
Existuje obrovské množství sedadla balíčky z čeho vybírat, a já jsem šel s 11-l REI Odkaz, protože je to jednoduché, dobrá cena, a funguje stejně dobře jako mnohem dražší balíčky. Cítil se vhodný s borovou horou 2.