“Un 29er? Dannazione.”
Questa è stata la prima cosa che ho detto quando il nuovo Marin Pine Mountain è apparso per la prima volta alla fine dell’anno scorso. Avevo posseduto il modello precedente, una Pine Mountain 1, (la build più bassa è la 1, la 2 ha i bit più elaborati) e funzionava su una piattaforma 27.5+ deliziosamente squishy. La mia era una taglia L, un po’piccola per il mio 6 ‘2″ telaio, ma era agile e papavero come un hardtail in acciaio potrebbe essere, con un sacco di cuscino quando le cose hanno chundery e rooty.
Mi piacerebbe girare le voci di una nuova Pine Mountain, una bici che Marin ha venduto per la prima volta circa 30 anni fa, e mi chiedevo se la moda degli pneumatici plus-size, che si è accesa apparentemente del tutto nello spazio di pochi anni, continuasse, sperando così nel caso di questa bici.
Non l’ha fatto.
Ciò che l’ha sostituita è una nuova moto interamente costruita su un set di ruote 29er, che è ancora più spudoratamente impegnata nell’avventura e nel portare un sacco di cose con il telaio. Basta andare avanti e cercare di ignorare un telaio con che molti boss e punti di montagna cremagliera. Guarda quel triangolo interno! Assolutamente pieno di capi. Apparentemente, questo è per eseguire una borsa con telaio imbullonato, cosa che faccio, ma in realtà, lascia che la tua mente impazzisca. E quella configurazione del manubrio a doppia barra è lì per una cosa: reggere il sacco a pelo e uscire da lì. Beh, lo chiamano “Bedroll Bar”, ma ti viene in mente.
La moto è slacker, con un angolo di seduta più verticale, e foderi più corti (430 mm) rispetto al modello precedente, come è il caso con apparentemente ogni nuova moto rilasciato quest’anno. Anche l’acciaio è diverso. Un Chromoly 4130 leggermente più economico piuttosto che il burroso Columbus Thron usato in precedenza—la bici però è quasi 7 700 più economica nella versione 2020, quindi i tagli dovevano essere fatti da qualche parte.
Marin mette a disposizione i piani per il triangolo e boss per rendere più semplice per ordinare personalizzato borse telaio o fare il vostro proprio. Questo è da Rogue Panda.
I componenti sono senza fronzoli, e, par per il corso con Marin, ben pensato per il prezzo. Adoro la trasmissione Shimano SLX a 12 velocità utilizzata qui, e i freni Shimano MT520 sono qualcosa a cui non dovrai mai pensare e a meno che non spingerai questa bici in luoghi per cui non è stata progettata, quelli non avranno mai bisogno di essere aggiornati. La forcella è una meh RockShox FS 35 con 120mm di viaggio e la mia ha già bisogno di una ricostruzione dopo poche centinaia di miglia. Probabilmente aggiornerò. Il post contagocce TranzX economico funziona bene, anche se ho sostituito la leva di plastica a buon mercato subito con una leva molto meglio PNW componenti terriccio. Mi piace l’aspetto del manubrio e l’idea di un aumento degli immobili, ma sono pesanti con quel metallo extra e si sentono un po ‘ rigidi. Con una tenda legata però, la scelta ha tutto il senso del mondo.
L’instradamento dei cavi è principalmente lungo la parte inferiore del tubo obliquo, con cablaggio post contagocce instradato internamente. Questo funziona per lo più bene, anche se può essere un po ‘ schizzinoso per ottenere tutto allineato correttamente se è necessario spostare i cavi in giro come ho fatto quando ho sostituito la leva del contagocce.
Ora, le gomme. Marin specced la moto con Vee Flow Snap 2.6 ” gomma che ha un senso. Se hai intenzione di abbandonare il 27.5+, dacci un po ‘ di carne larga. Ma questi pneumatici sono un grattacapo quando si tratta di prestazioni. Essi grip fantasticamente bene, che, va bene, impressionante in un rig avventura. Ma sono molto, molto lenti. Le alette sono così enormi che si può praticamente sentire ognuno rotolare sul terreno, abbracciando ogni po ‘ di acquisto, riluttante a lasciarsi andare. Eseguirli a basso PSI per ottenere lo squish che desideri li rende più lenti e minaccia il disastro con i fianchi sottili. Eseguirli a un PSI più alto, diciamo, vicino agli anni ’30, li rende un po’ più veloci, ma ora la corsa è dura e c’è poco beneficio per una gomma così spessa. Non ho un sacco di esperienza con pneumatici da 2,6″, quindi potrei provare la parte posteriore con alcuni 2,3″stretti per vedere se questo accelera un po ‘le cose, o lanciare un 2,5″ o 2 di qualità superiore.6 ” set sulle ruote per correre alla pressione più bassa squishy una moto come questo kinda vuole se la qualità di guida deve essere migliorata. Così com’è, le gomme si sentono come tweeners, e quelle a basso costo.
Ma questo non vuol dire che questa moto si sente eccessivamente dura. Affatto. La conformità dell’acciaio è quasi lussuosa se trascorri la maggior parte del tuo tempo sullo sporco cavalcando telai in carbonio più rigidi. Sono convinto che i sedili quasi assurdamente sottili non siano così piccoli solo per ridurre il peso, ma per aggiungere un po ‘ di flessione nel triangolo posteriore. Con una forcella plusher, questa moto sarebbe cavalcare come una cadillac. Beh, una Cadillac hardtail, ma hai capito.
Ho messo solo circa 500 km su XL dimensioni moto finora, più di una varietà di sentieri ripidi e sciolto, ripido e roccioso/rooty/terrificante, strade sterrate e tortuose flusso sentieri, e una combinazione di tutto quanto sopra. Gettare in un sacco di marciapiede in città crociera troppo. Le mie impressioni generali sono di una bici sicura e stabile che guida in modo efficiente e può gestire quasi tutto. Sui sentieri flowy, è uno spasso raffinato, caricando energia nell’acciaio conforme, rilasciandolo dopo una banca; sulle salite punitive, l’angolo del sedile ripido (74,5 gradi) ti mantiene in una comoda posizione del pedale, e l’angolo del tubo sterzo slack (66,5 gradi) mantiene le cose giocose quando puntato verso il basso. La portata sulla XL è 455 mm, che non è molto lungo per un XL; Mi sento a mio agio e pronto per lunghe giornate in sella nella cabina di guida, e cavalcandolo in città sembra quasi un pendolare con bar super larghi.
È solo facile da guidare. E ‘ divertente da guidare. Ho una stalla di moto da scegliere se voglio andare al posto di caffè o per afferrare qualcosa al negozio, tra cui una e-bike e una cosa townie bici pubblica, e 9 volte su 10 io giro la montagna di Pino. Non è quello che considererei una bici da trail particolarmente chiassosa, ma se voglio solo fare una crociera nel pomeriggio su un po ‘ di terra e non mi sento in vena di triturare, sono sulla Pine Mountain. Se voglio caricare con attrezzi e andare fino a un lago per pescare, sono sulla Pine Mountain. Se dovessi essere bikepacking questo fine settimana, sarebbe sulla Pine Mountain.
Aggiungi tutto questo, e questa è una bici che fa un sacco di cose.
Proprio lì sul tappo dell’auricolare si legge: Fatto per divertimento. E penso che sia esattamente giusto. Questa è una bici da 2 2.100 costruita per durare, dotata di componenti rispettabili, ti porterà ovunque tu possa desiderare di andare, sembra fantastica ed è divertente farlo. A lungo termine, sto assolutamente scambiando le gomme, ricostruendo la forcella (non colpa di Marin), forse scambiando le barre per qualcosa con un po ‘ più di dare. Mi sto anche divertendo.
• Pine Mountain 1: Le specifiche includono telaio CrMo Serie 2 a doppio spessore con forcellini aperti, forcella RockShox Recon RL, deragliatore Shimano Deore, trasmissione a 11 velocità. $1,050
• Pine Mountain 2: Le specifiche includono serie 3 Doppio spessore & Telaio CrMo trattato termicamente con forcellini personalizzati, forcella RockShox FS 35, trasmissione Shimano SLX a 12 velocità. $2,100.
La mia build
Avevo Rogue Panda personalizzato fare una borsa telaio per fare uso di tutti quei boss. È andato con il double decker, e si adatta facilmente cibo, cookset, tubo, multitool, e pompa per un paio di giorni di avventura.
La leva del contagocce TranzX non la stava tagliando, quindi l’ho sostituita con la leva PNW Loam. Si potrebbe non pensare che una leva contagocce potrebbe essere notevolmente migliore – allora si prova il terriccio e scoprire.
Ci sono un milione di pacchetti di posti tra cui scegliere, e sono andato con il link REI da 11 litri perché è semplice, un buon prezzo e funziona altrettanto bene come pacchetti molto più costosi. Ritenuto appropriato con la Pine Mountain 2.