”29er? Pirun.”
näin sanoin ensimmäisen kerran, kun uusi Marin mäntyvuori ilmestyi viime vuoden lopulla. Olin omistanut edellisen mallin, Pine Mountain 1, (alempi specced rakentaa on 1, 2 on fancier bittiä) ja se juoksi herkullisen squishy 27.5+ alustalla. Minun oli koko L, hieman pieni minun 6’2″ runko, mutta se oli niin ketterä ja unikko kuin teräs hardtail voisi olla, runsaasti tyyny, kun asiat saivat chundery ja rooty.
pyöritin huhuja uudesta Mäntyvuoresta, pyörästä, jonka Marin myi ensimmäisen kerran noin 30 vuotta sitten, ja mietin, jatkuisiko pluskokoinen rengasvillitys, joka leimahti ilmeisen kokonaan muutamassa vuodessa, toivoen niin tämän pyörän kohdalla.
ei ollut.
sen korvasi kokonaan uusi pyörä, joka on rakennettu 29er-pyöräkertaan, joka on entistäkin häpeilemättömämmin sitoutunut seikkailuratsastukseen ja kuljettaa paljon tavaraa rungon kanssa. Sinä vain mennä eteenpäin ja yrittää sivuuttaa kehyksen, joka on niin monta pomot ja rack mountain pistettä. Katso tuota kolmiota! Aivan täynnä pomoja. Näennäisesti se on ruuvattujen runkopussien pyörittämistä, mitä teen, mutta oikeasti, anna mielesi mennä sekaisin. Ja se kaksirivinen ohjaustanko on olemassa yhtä asiaa varten: makuupussin kiinnittämistä ja ulos menemistä varten. Sitä kutsutaan ”Bedroll Bariksi”, mutta tajuat Kyllä.
pyörä on laiskempi, istuinkulmaltaan ryhdikkäämpi ja ketjut ovat lyhyemmät (430 mm) kuin edeltäjämalli, kuten näennäisesti kaikissa tänä vuonna julkaistuissa uusissa pyörissä. Teräs on myös erilainen. Hieman halvempi 4130 Chromoly kuin aiemmin käytetty voinen Columbus Thron – pyörä on kuitenkin lähes 700 dollaria halvempi 2020-versiossa, joten leikkaukset piti tehdä jonnekin.
Marin esittelee kolmion ja pomojen suunnitelmat, joiden avulla kehyslaukkujen tilaaminen tai omien tekeminen on helppoa. Tämä on Rogue pandalta.
komponentit ovat huolettomia, ja Marinin kanssa hyvin mietittyjä hinnan suhteen. Rakastan täällä käytettyä Shimanon SLX 12-vaihteista voimansiirtoa, ja Shimano MT520-jarrut ovat jotain, mitä sinun ei koskaan tarvitse ajatella, ja ellet aio työntää tätä pyörää paikkoihin, joihin sitä ei ole suunniteltu, niitä ei tarvitse koskaan päivittää. Haarukka on meh RockShox FS 35, jossa on 120mm matka ja minun tarvitsee jo rakentaa muutaman sadan kilometrin jälkeen. Todennäköisesti päivitän. Edullinen TranzX tiputin post toimii hyvin, vaikka vaihdoin halvan muovivivun heti paljon parempaan PNW-komponentteihin. Pidän ohjaustangon ulkonäöstä ja siitä, että kiinteistöjä on lisätty, mutta ne ovat raskaita ja tuntuvat jäykiltä. Kun teltta on kiinni, valinta on järkevä.
Kaapelireititys kulkee enimmäkseen alaslaskuputken pohjaa pitkin, ja siinä on sisäisesti reititetty dropperin postikaapelointi. Tämä toimii enimmäkseen hyvin, vaikka se voi olla hieman nirso saada kaiken kaikki vuorattu kunnolla, jos sinun täytyy siirtää kaapelit ympäri kuin tein, kun vaihdoin tiputin post vipu.
nyt sitten renkaat. Marin specced pyörä Vee Flow Snap 2.6 ” kumi, joka on järkevää. Jos hylkäät 27,5+: n, anna meille leveää lihaa. Mutta nämä renkaat ovat päänvaivaa, kun on kyse suorituskyvystä. Ne tarttuvat fantastisen hyvin, mikä on mahtavaa seikkailurekassa. Mutta ne ovat todella hitaita. Korvakkeet ovat niin valtavia, että voit käytännössä tuntea jokaisen liikkuvan maassa, halaten jokaista hankintaa, haluttomia päästämään irti. Running ne Alhainen PSI saada squish haluat tekee niistä hitaampia, ja uhkaa katastrofin kanssa ohut tunne sidewalls. Niiden juokseminen korkeammalla PSI: llä, vaikkapa 30: n tuntumassa, tekee niistä hieman nopeampia, mutta nyt kyyti on kovaa, eikä noin paksusta renkaasta ole juuri hyötyä. Minulla ei ole ton kokemusta 2.6″ renkaat, joten voin kokeilla takana joitakin kapea 2.3″s nähdä, jos se nopeuttaa asioita hieman, tai heittää laadukkaampi 2.5″ tai 2.6″ Aseta pyörät pyörimään nihkeällä alapaineella, jonka tällainen pyörä haluaa, jos ajon laatua halutaan parantaa. Renkaat tuntuvat muutenkin välilevyiltä, ja vieläpä halpamaisilta.
, mutta se ei tarkoita, että tämä pyörä tuntuisi turhan karulta. Ei suinkaan. Teräksen vaatimustenmukaisuus on lähes ylellistä, jos vietät suurimman osan ajastasi kovemmilla hiilirungoilla ajellen. Olen vakuuttunut, että lähes järjettömän ohuet istuinpenkit eivät ole niin pieniä vain painon vähentämiseksi, vaan takakolmion joustavuuden lisäämiseksi. Taipuisalla haarukalla tämä pyörä kulkisi kuin cadillac. No, hardtail Cadillac, mutta tajuat Kyllä.
olen laittanut vain noin 500 mailia XL-kokoinen pyörä toistaiseksi, yli erilaisia polkuja: jyrkkä ja löysä, jyrkkä ja kivinen/rooty/pelottava, sorateitä, mutkainen virtaus polkuja, ja yhdistelmä kaikkia edellä. Heitä runsaasti in-town jalkakäytävä cruising liian. Yleisvaikutelmani on varma, vakaa pyörä, joka ajaa tehokkaasti ja pystyy käsittelemään melkein mitä tahansa. Flowy polkuja, se on hienostunut hoot, lastaamalla energiaa yhteensopiva teräs, vapauttaa sen jälkeen pankki; rankaisevia nousuja jyrkkä istuinkulma (74.5 astetta) pitää sinut mukava pedaali-asennossa ja löysällä (66.5 astetta) headtube kulma pitää asiat leikkisä, kun osoittaa alas. XL: n ulottuvuus on 455 mm, joka ei ole kovin pitkä XL: lle.; Tunnen oloni mukavaksi ja valmiina pitkiin satulapäiviin ohjaamossa, ja sillä ajelu ympäri kaupunkia tuntuu melkein työmatkalaiselta superleveine tankoineen.
sillä on vain helppo ratsastaa. Sillä on hauska ratsastaa. Minulla on talli pyöriä valita, jos haluan ajaa kahvilaan tai napata jotain kaupasta, kuten sähköpyörä ja julkinen pyörä townie juttu, ja 9 kertaa 10 ajan mäntyvuori. En pitäisi sitä erityisen räyhäkkäänä polkupyöränä, mutta jos haluan vain ajella iltapäivällä mullalla enkä jaksa silpputuulella, olen Mäntyvuorella. Jos haluan lastata kamat ja ratsastaa järvelle kalastamaan, olen Pine Mountainilla. Jos pyöräilisin viikonloppuna, se olisi Mäntyvuorella.
kun kaikki lasketaan yhteen, niin yksi pyörä tekee paljon asioita.
tuossa kuulokkeiden korkissa lukee: Made for fun. Ja minusta se on aivan oikein. Tämä on $2,100 pyörä, joka on rakennettu kestämään, tulee specced kunnioitettavia komponentteja, vie sinut minne ikinä haluat mennä, näyttää hyvältä, ja on hauskaa tehdä sitä. Pitkällä tähtäimellä vaihdan ehdottomasti renkaat, rakennan haarukan uudelleen (ei Marinin vika), ehkä vaihdan tangot johonkin, jossa on vähän enemmän antaa. Minulla on myös hauskaa.
• Pine Mountain 1: Specs include Series 2 Double Butted CrMo frame with open dropouts, RockShox Recon RL fork, Shimano Deore derailleur, 11-vaihteinen voimansiirto. $1,050
• Pine Mountain 2: Specs include Series 3 Double Butted & Heat Treated CrMo frame with custom cast dropouts, RockShox FS 35 fork, Shimano SLX 12-vaihteinen voimansiirto. $2,100.
my build
I had Rogue Panda custom make a frame bag to make use of all those bosses. Meni kaksikerroksinen, ja se sopii helposti ruokaa, cookset, putki, monitoimityökalu, ja pumppu usean päivän seikkailu.
TranzX: n tiputusvipu ei ollut leikkaamassa sitä, joten vaihdoin sen PNW: n Liejuvipuun. Et ehkä usko, että tiputin vipu voisi olla huomattavasti parempi-sitten yrität liejua ja selvittää.
valittavana on ziljoona istuinpakettia, ja valitsin 11-litraisen REI-linkin, koska se on yksinkertainen, hyvä hinta ja se toimii yhtä hyvin kuin paljon kalliimmat pakkaukset. Tuntui sopivalta Mäntyvuoren kanssa 2.