Historical proposalsEdit
the Westchester County cities of Yonkers and Mount Vernon directly border the northern part of the Bronx and share much of that borough’s heavily urbanized character. Em 1894, os eleitores de Yonkers e Mount Vernon, juntamente com os eleitores em outras partes do sul da Westchester, participou de um referendo para determinar se eles queriam tornar-se parte da Cidade de Nova York, juntamente com os eleitores em Reis, Rainhas e Richmond Municípios (hoje Brooklyn, Queens e Staten Island, respectivamente). Naquela época, a cidade consistia apenas de Manhattan e uma parte do atual Bronx, que tinha sido parte de Westchester até que se tornou parte da cidade de Nova Iorque em 1874. Enquanto os resultados de 1894 voto foram positivos em outros lugares, inclusive em várias outras seções adjacentes de Westchester, que foram então anexadas à cidade e que, assim, tornou-se parte do novo bairro do Bronx, os retornos foram tão negativos em Yonkers e Mount Vernon que essas duas áreas não foram incluídas na consolidação cidade e permaneceu independente municípios. Uma conexão de metrô foi planejada entre Getty Square no centro de Yonkers e o metrô de Nova Iorque, mas o projeto foi abandonado após a votação da fusão fracassada. Os moradores locais frequentemente se referem à área como “o sexto distrito”, referindo-se à localização das duas cidades limítrofes do Bronx, o elevado número de moradores locais empregados em Manhattan, e o caráter urbano semelhante da área.
In 1934, a bill, submitted by A New York City alderman Elias H. Jacobs, proposed merging Yonkers into New York City as a sixth borough. Joseph F. Loehr, então prefeito de Yonkers, se opôs à fusão, apesar do argumento de Jacobs de que tal manobra causaria um aumento nos preços dos imóveis e aumentaria a qualidade do trânsito.
Hudson WaterfrontEdit
Hudson Waterfront fica em frente a Manhattan no Rio Hudson, e durante a era colonial holandesa, estava sob a jurisdição de Nova Amsterdã e conhecido como Bergen. Jersey City e Hoboken no Condado de Hudson são por vezes referidos como o sexto distrito, dada a sua proximidade e conexões por trens de caminho. Fort Lee, no Condado de Bergen, em frente a Upper Manhattan e conectado pela Ponte George Washington, também foi chamado de sexto distrito. Na década de 1920, logo após a criação da Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey, houve chamadas para integrar o sistema ferroviário e metrô em Nova York e norte de Nova Jersey, expandindo o metrô de Nova York. Depois que o prefeito Bloomberg pediu a extensão do metrô 7 para continuar a Secaucus Junction, um estudo de viabilidade foi realizado e lançado em abril de 2013.
vias navegáveis e ilhandsedit
em 2011, o prefeito de Nova Iorque Michael Bloomberg referiu-se à orla costeira e às vias navegáveis da cidade como um sexto distrito composto durante as apresentações de projetos de reabilitação planejados ao longo da costa da cidade, incluindo a Ilha governadora na Baía de Nova Iorque. Outros indivíduos também se referiram às vias navegáveis da cidade como um sexto distrito. A ilha Rikers foi chamada de “6th borough”.
a 2011 proposal by Vishaan Chakrabarti, a professor at Columbia University’s Center for Urban Real Estate, suggested using land fill to connect lower Manhattan and Governors Island, so creating a new neighborhood referred to as “LoLo”. A ocupação de terras tem sido usada para expandir Manhattan Antes, mais notavelmente na criação de Battery Park City, que utilizou material da construção do World Trade Center original. Chakrabarti e outros apontaram desafios para a proposta, que incluem o custo, os regulamentos rigorosos em torno da construção com preenchimento de terra, e os potenciais efeitos ambientais do projeto. A proposta foi revisitada em 2015 pelo autor Jon Methven da Awl, na qual ele se referiu ao borough proposto como “Frankenborough”.