történelmi javaslatok
Westchester megyei városok Yonkers és Mount Vernon közvetlenül határolják Bronx északi részét, és megosztják a városrész erősen urbanizált jellegét. 1894-ben Yonkers és Mount Vernon szavazói, valamint Dél-Westchester más részeinek szavazói részt vettek egy népszavazáson, hogy eldöntsék, akarnak-e New York City részévé válni, valamint Kings, Queens és Richmond megyék (a mai Brooklyn, Queens és Staten Island) szavazói. Abban az időben a város csak Manhattanből és a mai Bronx egy részéből állt, amely Westchester része volt, amíg 1874-ben New York City részévé nem vált. Míg az 1894-es szavazás eredményei másutt pozitívak voltak, beleértve Westchester számos más szomszédos szakaszát is, amelyeket aztán a városhoz csatoltak, és amelyek így Bronx új kerületének részévé váltak, a hozamok annyira negatívak voltak Yonkers és Mount Vernon hogy ez a két terület nem került be az összevont városba, és független önkormányzatok maradtak. A Yonkers belvárosában lévő Getty Square és a New York-i metró között metró összeköttetést terveztek, de a projektet a sikertelen fúziós szavazás után felhagyták. A helyi lakosok gyakran “hatodik kerületnek” nevezik a területet, utalva a két város Bronxdal határos helyére, a Manhattanben alkalmazott helyi lakosok magas számára és a terület hasonlóan városi jellegére.
1934-ben egy törvényjavaslat, amelyet egy New York-i képviselő nyújtott be Elias H. Jacobs, Yonkers beolvasztását javasolta New York City mint hatodik kerület. József F. Loehr, Yonkers akkori polgármestere ellenezte az egyesülést, annak ellenére, hogy Jacobs azzal érvelt, hogy egy ilyen manőver az ingatlanárak emelkedését és a tranzit minőségének javítását eredményezné.
Hudson Waterfrontszerkesztés
New Jersey Hudson vízpartja Manhattannel szemben fekszik a Hudson folyón, és a holland gyarmati korszakban New Amsterdam joghatósága alá tartozott, és Bergen néven ismert. Jersey City és Hoboken Hudson County néha nevezik a hatodik kerület, mivel a közelség és a kapcsolatok PATH vonatok. Fort Lee, Bergen megyében, Manhattan felső részével szemben, amelyet a George Washington híd köt össze, a hatodik kerületnek is nevezték. Az 1920-as években, nem sokkal a New York-i és New Jersey-i kikötői hatóság létrehozása után felhívások érkeztek a New York-i és Észak-New Jersey-i vasúti és metróhálózat integrálására a New York-i metró bővítésével. Miután Bloomberg polgármester felszólította a 7-es metró meghosszabbítását a Secaucus Junction felé, megvalósíthatósági tanulmányt készítettek, amelyet 2013 áprilisában tettek közzé.
vízi utak és szigetek [szerkesztés]
2011-ben New York polgármestere Michael Bloomberg a város vízpartját és vízi útjait összetett hatodik kerületként említette a város partvonala mentén tervezett rehabilitációs projektek bemutatása során, beleértve a kormányzói szigetet A New York-öböl felső részén. Más személyek a város vízi útjait is hatodik városrésznek nevezték. A Rikers-szigetet 6. kerületnek hívták.
Vishaan Chakrabarti, a Columbia Egyetem Városi Ingatlanközpontjának professzora 2011-es javaslata javasolta a föld kitöltését alsó-Manhattan és a Governors Island összekapcsolására, így létrehozva egy új környéket, amelyet “LoLo” – nak neveznek. A föld kitöltését korábban Manhattan bővítésére használták, nevezetesen a Battery Park City, amely az eredeti World Trade Center építéséből származó anyagokat használt fel. Chakrabarti és mások rámutattak a javaslat kihívásaira, amelyek magukban foglalják a költségeket, a telket kitöltő épületek szigorú szabályozását és a projekt lehetséges környezeti hatásait. A javaslatot 2015-ben Jon Methven, az Awl szerzője felülvizsgálta, amelyben a javasolt városrészt “Frankenborough” – nak nevezte.