Den 8. Mars 2014 tok Malaysian Airlines Flight MH370 av Fra Kuala Lumpur med 239 personer om bord.
Den skulle ha landet I Beijing, Kina, senere den dagen, men forsvant i stedet mindre enn en time etter start.
Vraket Av Boeing 777 har aldri blitt funnet, og har heller ingen spor av passasjerene og kabinpersonalet om bord.
Rusk begynte å vaske opp på strender over Det Indiske Hav mer enn tre år etter at flyet forsvant.
Hjerteskjærende, søket etter det savnede flyet ble avblåst i 2018 – men det er fortsatt ingen svar på hva som faktisk skjedde MED Flight MH370.
Konspirasjonsteorier rundt flyet sirkulerte nesten så snart det forsvant.
endret piloten bevisst kursen i et grusomt drap selvmord eller ble flyet kapret?
ble kontrollene eksternt hacket og landet det trygt utenfor radaren som burde ha sporet den.
MH370 satt av i en normal start fra Kuala Lumpur, men 38 minutter inn i flyet gjorde det sin endelige kommunikasjon med flytrafikkontrollen.
den forsvant fra konvensjonell radar minutter senere, men ble sporet av militære systemer i en annen time, hvor det syntes å avvike fra den planlagte flybanen.
Journalist Ean Higgins forfatter Av JAKTEN PÅ MH370 mener han vet nøyaktig hva som skjedde med flyet.
Amatørdetektiv Mick Gilbert kom opp med teorien, selv om det ikke er noe konkret bevis på at dette er hva som skjedde.
han hevder det var en ødeleggende brann i flyets cockpit rundt 40 minutter inn i flyet da frontruten varmeapparatet på pilotens side tok fyr.
Ean sier at dette kunne ha brent ut noen kretser, inkludert sekundær radar transponder og kommunikasjonssystemer.
Piloter er opplært for nødsituasjoner akkurat som dette, og ville bare ha satt på oksygenmasker og kuttet strømmen til varmeren.
Men Ean hevder dette førte til en katastrofal kjede av hendelser som forårsaket dødsfall av alle om bord.
ved å kutte strømmen ville mannskapet også ha slått av satellittdataenheten, noe som medførte at de ikke lenger var knyttet til satellitter.
Ean mener Da Den Første Offiseren Fariq Abdul Hamid, vil ha vært den som har ansvaret for flyet mens Kaptein Zaharie Ahmad Shah jobbet med brannen.
så snart brannen var under kontroll, ville kapteinen og førsteoffiseren ha gjort et nødanrop.
Emergency training for pilots understreker at det å sørge for at flyet forblir i luften og finne et kurs for nærmeste flyplass er de to første prioritetene i en nødssituasjon.
den tredje er å radio for hjelp og å la flytrafikkontrollen vite hva som skjer, noe som betyr at flyet kunne ha endret rute uten at noen på bakken var klar over det.
Ean mener Imidlertid at under krisen ble en av oksygenmaskene de to pilotene hadde på seg, dratt ut av stikkontakten.
cockpiten ville da ha blitt fylt med innholdet i oksygenflasken, som er en svært brannfarlig gass, og kan lett forårsake en eksplosjon.
Kaptein Zaharie var allerede på føttene og prøvde å håndtere flammene-men Førsteoffiser Fariq ville ha blitt brent da han prøvde å kontrollere flyet.
en eksplosjon av denne størrelsen ville ha svekket frontruten til flyet, noe som igjen ville ha forårsaket en rask dekompresjon.
i disse situasjonene vil oksygenmasker falle fra overheadrommene, noe som gir passasjerer 12 minutter luft i ut av kontrollplanet.
ean sier Da At Kaptein Zaharie kunne ha flyktet fra cockpiten for å nå en oksygenmaske før han falt bevisstløs før han kom tilbake til forsiden av flyet.
med kommunikasjonsutstyret ødelagt i eksplosjonen, hadde kapteinen en virkelig forferdelig beslutning å ta.
han hadde bare minutter med oksygen igjen, og mange av passasjerene var døde eller allerede i koma da luftforsyningen deres gikk tom.
Kaptein Zaharie kunne enten prøve å krasje land over Penang, et tungt bygget opp område, og muligens redde seg selv og flyvertinnen som hadde hjulpet ham tilbake i cockpiten, men med stor risiko for tusenvis av mennesker på bakken.
eller han kunne avlede flyet over Det Sørlige Indiske Hav og krasje land i havet.
det ville bety at alle ombord ville omkomme, men ville redde livene til de uskyldige menneskene på landet nedenfor.
mens mange har tvilt på denne teorien, gir et nøkkelelement det litt troverdighet.
Da Kaptein Zaharie kom inn i cockpiten, ville det automatisk ha slått på satellittkommunikasjonssystemet igjen.
Mystery har omringet hvorfor det ble slått av og deretter på igjen.