på mars 8, 2014, Malaysian Airlines Flight MH370 tog fart från Kuala Lumpur med 239 personer ombord.
det borde ha landat i Peking, Kina, senare samma dag men försvann istället mindre än en timme efter start.
vraket av Boeing 777 har aldrig hittats, inte heller har några spår av passagerare och kabinpersonal ombord.
skräp började tvätta sig på stränder över Indiska Oceanen mer än tre år efter att planet försvann.
Heartbreakingly, sökandet efter den saknade jet avbröts i 2018 – men det finns fortfarande Inga svar på vad som faktiskt hände med flyg MH370.
konspirationsteorier kring Planet cirkulerade nästan så snart det försvann.
ändrade piloten medvetet kursen i ett grymt mordmord självmord eller blev Planet kapat?
var dess kontroller fjärrhackade och landade säkert utanför radaren som borde ha spårat den.
MH370 startade i en normal start från Kuala Lumpur men 38 minuter in i flygningen gjorde den sin slutliga kommunikation med flygkontroll.
den försvann från konventionell radar minuter senare men spårades av militära system i ytterligare en timme, där den tycktes avvika från sin planerade flygväg.
journalisten Ean Higgins författare till jakten på MH370 tror att han vet exakt vad som hände med jet.
amatördetektiv Mick Gilbert kom med teorin, även om det inte finns några konkreta bevis för att detta är vad som hände.
han hävdar att det fanns en förödande flamma i flygplanets cockpit runt 40 minuter in i flygningen när vindrutevärmaren på pilotens sida tog eld.
EAN säger att detta kunde ha bränt ut vissa kretsar, inklusive den sekundära radartranspondern och kommunikationssystemen.
piloter är utbildade för nödsituationer precis som detta och skulle helt enkelt ha tagit på sig sina syrgasmasker och klippt strömmen till värmaren.
men Ean hävdar att detta ledde till en katastrofal kedja av händelser som orsakade dödsfallet för alla ombord.
genom att skära kraft skulle besättningen också ha stängt av satellitdataenheten, vilket innebar att de inte längre var kopplade till satelliter.
EAN tror då att den första Officer Fariq Abdul Hamid, kommer att ha varit den som ansvarar för planet medan kapten Zaharie Ahmad Shah hanterade branden.
så snart elden var under kontroll skulle kaptenen och försteofficeren ha gjort ett nödanrop.
Akututbildning för piloter betonar att se till att planet förblir luftburet och att hitta en kurs för närmaste flygplats är de två första prioriteringarna i en nödsituation under flygning.
den tredje är att radio för hjälp och att låta flygledningen veta vad som händer, vilket innebär att planet kunde ha bytt rutt utan att någon på marken var medveten.
Ean anser emellertid att en av syrgasmaskerna som de två piloterna hade på sig under krisen rycktes ut ur sitt uttag.
cockpiten skulle då ha fyllts med innehållet i syreflaskan, som är en mycket brandfarlig gas, och lätt kan orsaka en explosion.
kapten Zaharie var redan på fötterna och försökte hantera flammorna – men första Officer Fariq skulle ha förbränts när han försökte kontrollera Planet.
en explosion av denna storlek skulle ha försvagat vindrutan på flygplanet, vilket i sin tur skulle ha orsakat en snabb dekompression.
i dessa situationer skulle syrgasmasker falla från de överliggande facken, vilket ger passagerarna 12 minuters luft i utom kontrollplanet.
Ean säger då att Kapten Zaharie kunde ha flytt från cockpiten för att nå en syremask innan han föll medvetslös innan han tog sig tillbaka till framsidan av planet.
med kommunikationsutrustningen förstörd i explosionen hade kaptenen då ett verkligt skrämmande beslut att fatta.
han hade bara några minuter syre kvar och många av passagerarna var döda eller redan i comas när deras lufttillförsel tog slut.
kapten Zaharie kunde antingen försöka krascha land över Penang, ett kraftigt uppbyggt område, och eventuellt rädda sig själv och flygvärdinnan som hade hjälpt honom tillbaka i cockpiten men med stor risk för tusentals människor på marken.
eller han kunde avleda flygplanet över södra Indiska oceanen och kraschland i havet.
det skulle innebära att alla ombord skulle förgås men skulle rädda de oskyldiga människornas liv på landet nedanför.
medan många har tvivlat på denna teori, ger ett nyckelelement det viss trovärdighet.
när kapten Zaharie åter gick in i cockpiten skulle det automatiskt ha slagit på satellitkommunikationssystemet igen.
Mystery har omringat varför det var avstängd och sedan tillbaka på igen.