Em 8 de Março de 2014, o Ringgit Airlines MH370 decolou a partir de Kuala Lumpur com 239 pessoas a bordo.
deveria ter aterrado em Pequim, China, mais tarde naquele dia, mas em vez disso desapareceu menos de uma hora após a descolagem.
os destroços do Boeing 777 nunca foram encontrados, nem nenhum vestígio dos passageiros e da tripulação de cabina a bordo.
os detritos começaram a lavar-se em praias através do Oceano Índico mais de três anos após o avião desaparecer.
de coração partido, a busca pelo jato desaparecido foi cancelada em 2018 – mas ainda não há respostas sobre o que realmente aconteceu com o voo MH370.
teorias da Conspiração que cercam o avião circulou quase assim que ele sumiu.O piloto alterou deliberadamente a rota num terrível suicídio por homicídio ou o avião foi sequestrado?
foram os seus controlos remotamente hackeados e aterrou em segurança fora do radar que deveria estar a segui-lo.
MH370 decolou em uma decolagem normal de Kuala Lumpur, mas 38 minutos após o voo, Fez sua comunicação final com o controle de tráfego aéreo.Ele desapareceu do radar convencional minutos depois, mas foi rastreado por sistemas militares por mais uma hora, onde parecia estar se desviando de sua trajetória de voo planejada.O primeiro oficial Fariq Abdul Hamid poderia ter morrido numa explosão no cockpit.)
o jornalista Ean Higgins autor da Caçada ao MH370 acredita saber exatamente o que aconteceu ao jato.
o detetive amador Mick Gilbert inventou a teoria, embora não haja evidências concretas de que isso foi o que aconteceu.Ele afirma que houve um incêndio devastador no cockpit do avião cerca de 40 minutos após o voo, quando o aquecedor do pára-brisas do lado do piloto pegou fogo.Ean diz que isso pode ter queimado alguns circuitos, incluindo o transponder de radar secundário e os sistemas de comunicação.
pilotos são treinados para emergências como esta e teriam simplesmente colocado suas máscaras de oxigênio e cortado a energia para o aquecedor.
Mas Ean afirma que este levou a uma catastrófica cadeia de eventos que causou a morte de todos a bordo.Com a energia de corte, a tripulação também teria desligado a unidade de dados de satélite, o que significava que eles não estavam mais ligados a satélites.Ean então acredita que o primeiro oficial Fariq Abdul Hamid, terá sido o responsável pelo avião enquanto o Capitão Zaharie Ahmad Shah lidou com o blaze.Assim que o fogo estivesse sob controle, o capitão e o primeiro oficial teriam feito um pedido de Socorro.
o treinamento de emergência para pilotos enfatiza que garantir que o avião permaneça no ar e encontrar um curso para o aeroporto mais próximo são as duas prioridades iniciais em uma emergência em voo.
a terceira é pedir ajuda via rádio e informar o controlo do tráfego aéreo sobre o que está a acontecer, o que significa que o avião poderia ter mudado de rota sem que ninguém no terreno soubesse.
no entanto, Ean acredita que durante a crise, uma das máscaras de oxigênio que os dois pilotos estavam usando foi arrancada de sua tomada.
o cockpit teria então sido preenchido com o conteúdo da garrafa de oxigénio, que é um gás altamente inflamável, e poderia facilmente causar uma explosão.O Capitão Zaharie já estava de pé e a tentar lidar com as chamas – mas o primeiro oficial Fariq teria sido incinerado enquanto tentava controlar o avião.
uma explosão deste tamanho teria enfraquecido o pára-brisas da aeronave, o que, por sua vez, teria causado uma descompressão rápida.Os familiares em luto nunca descobriram o que aconteceu aos seus entes queridos(imagem: Imagens Getty)
nestas situações, as máscaras de oxigénio cairiam dos compartimentos superiores, dando aos passageiros 12 minutos de ar no avião fora de controlo.Ean então diz que o Capitão Zaharie poderia ter fugido do cockpit para alcançar uma máscara de oxigênio antes de cair inconsciente antes de voltar para a frente do avião.
com o equipamento de comunicação destruído na explosão, o capitão então teve uma decisão verdadeiramente horripilante para tomar.
ele tinha apenas alguns minutos de oxigênio e muitos dos passageiros estavam mortos ou já em comas como seu suprimento de ar acabou.
o Capitão Zaharie poderia tentar cair sobre Penang, uma área fortemente construída, e possivelmente salvar a si mesmo e à hospedeira de bordo que o tinha ajudado a voltar para o cockpit, mas em grande risco para milhares de pessoas no chão.
ou ele poderia desviar a aeronave sobre o sul do Oceano Índico e despenhar-se no mar.Isso significaria que todos a bordo pereceriam, mas salvariam as vidas das pessoas inocentes na terra abaixo.Embora muitos tenham duvidado desta teoria, um elemento chave dá-lhe alguma credibilidade.
Quando o Capitão Zaharie re-entrou no cockpit teria automaticamente o sistema de comunicação via satélite de volta.O mistério cercou o porquê de ter sido desligado e ligado novamente.