pasażerowie MH370 w „przerażającym 12-minutowym nurkowaniu śmierci” po tym, jak pilot „spalił się w kokpicie”

8 marca 2014 r.z Kuala Lumpur wystartował lot MH370 linii malezyjskich linii lotniczych z 239 osobami na pokładzie.

powinien wylądować w Pekinie, w Chinach, później tego samego dnia, ale zamiast tego zniknął mniej niż godzinę po starcie.

wrak Boeinga 777 nigdy nie został odnaleziony, ani nie ma żadnych śladów pasażerów i personelu pokładowego na pokładzie.

szczątki zaczęły zmywać się na plażach nad Oceanem Indyjskim ponad trzy lata po tym, jak samolot zniknął.

Kapitan Zaharie Ahmad Shah spadł z samolotem
Kapitan Zaharie Ahmad Shah spadł z samolotem

teorie spiskowe wokół samolotu krążyły niemal natychmiast po jego zaginięciu.

czy pilot celowo zmienił kurs w makabrycznym samobójstwie, czy samolot został porwany?

czy jego kontrolki zdalnie się włamały i czy wylądował bezpiecznie poza radarem, który powinien go śledzić.

MH370 wystartował w normalnym starcie z Kuala Lumpur, ale po 38 minutach lotu nawiązał ostateczną łączność z kontrolą ruchu lotniczego.

zniknął z konwencjonalnego radaru kilka minut później, ale był śledzony przez systemy Wojskowe przez kolejną godzinę, gdzie wydawało się, że zboczył z planowanego toru lotu.

pierwszy oficer Fariq Abdul Hamid mógł zginąć w eksplozji w kokpicie
pierwszy oficer Fariq Abdul Hamid mógł zginąć w eksplozji w kokpicie (Fot: ENTERPRISE NEWS and PICTURES)

dziennikarz EAN Higgins autor polowanie na MH370 uważa, że wie dokładnie, co się stało z odrzutowcem.

Amatorski detektyw Mick Gilbert wymyślił tę teorię, choć nie ma konkretnych dowodów na to, że tak właśnie było.

twierdzi, że około 40 minut po locie w kokpicie samolotu wybuchł niszczycielski pożar, gdy zapaliła się nagrzewnica przedniej szyby po stronie pilota.

Ean mówi, że mogło to wypalić niektóre obwody, w tym wtórny transponder radarowy i systemy łączności.

piloci są szkoleni w sytuacjach awaryjnych właśnie tak i po prostu założą maski tlenowe i odetną zasilanie grzejnika.

 lot MH370 w a
lot MH370 w powietrzu

ale EAN twierdzi, że doprowadziło to do katastrofalnego łańcucha zdarzeń, które spowodowały śmierć wszystkich na pokładzie.

odcinając moc, załoga również wyłączyła jednostkę danych satelitarnych, co oznaczało, że nie byli już połączeni z satelitami.

Ean uważa, że pierwszy oficer Fariq Abdul Hamid, będzie odpowiedzialny za samolot, podczas gdy kapitan Zaharie Ahmad Shah zajął się płomieniami.

gdy tylko ogień był pod kontrolą, kapitan i pierwszy oficer wezwali pomoc.

Szkolenie awaryjne dla pilotów podkreśla, że upewnienie się, że samolot pozostaje w powietrzu i znalezienie kursu do najbliższego lotniska to dwa początkowe priorytety w nagłych wypadkach podczas lotu.

kawałek gruzu należy do lotu MH370
kawałek gruzu należy do lotu MH370(Zdjęcie: FAZRY ISMAIL / EPA-EFE / REX/)

trzeci polega na wezwaniu przez radio pomocy i poinformowaniu kontroli ruchu lotniczego o tym, co się dzieje, co oznacza, że samolot mógł zmienić trasę bez świadomości nikogo na ziemi.

jednak Ean uważa, że podczas kryzysu jedna z masek tlenowych, które nosili dwaj piloci, została wyrwana z gniazda.

kokpit byłby wtedy wypełniony zawartością butli z tlenem, która jest wysoce łatwopalnym gazem i mogłaby łatwo spowodować wybuch.

Kapitan Zaharie był już na nogach i próbował poradzić sobie z płomieniami – ale pierwszy oficer Fariq zostałby spalony, gdy próbował kontrolować samolot.

eksplozja tej wielkości osłabiłaby przednią szybę samolotu, co z kolei spowodowałoby szybką dekompresję.

Rozpaczający krewni nigdy nie dowiedzieli się, co się stało z ich bliskimi
Rozpaczający krewni nigdy nie dowiedzieli się, co się stało z ich bliskimi(Obraz: Getty Images)

w takich sytuacjach maski tlenowe spadały z przedziałów nad głową, dając pasażerom 12 minut powietrza w samolocie poza kontrolą.

EAN następnie mówi, że kapitan Zaharie mógł uciec z kokpitu, aby dotrzeć do maski tlenowej, zanim stracił przytomność, zanim wrócił na przód samolotu.

po zniszczeniu Sprzętu Komunikacyjnego w eksplozji, kapitan musiał podjąć naprawdę przerażającą decyzję.

zostało mu zaledwie kilka minut tlenu, a wielu pasażerów było martwych lub już w śpiączce, gdy zabrakło im powietrza.

Kapitan Zaharie mógł albo spróbować rozbić się nad Penang, mocno zabudowanym obszarem, i ewentualnie uratować siebie i stewardessę, która pomogła mu wrócić do kokpitu, ale na ogromne ryzyko dla tysięcy ludzi na ziemi.

albo mógłby skierować samolot nad Południowy Ocean Indyjski i rozbić się na morzu.

to by znaczyło, że wszyscy na pokładzie zginęliby, ale uratowaliby życie niewinnych ludzi na lądzie poniżej.

chociaż wielu wątpiło w tę teorię, jeden kluczowy element daje jej pewną wiarygodność.

Pokaż więcej

kiedy kapitan Zaharie ponownie wszedł do kokpitu, automatycznie włączyłby system łączności satelitarnej.

Tajemnica otoczyła, dlaczego została wyłączona, a następnie ponownie włączona.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.

Previous post Naruto: 10 najsilniejszych Sześciu Ścieżek Jutsu, w rankingu
Next post Warrington alumnus a quick study in entrepreneurship